Question

奇瑞车的发动机垫片式气门怎么调

Answer 1

　　曲轴每转180°就有一个缸做功一次，找出一缸压缩上止点，4缸是出于排气上止点这时候进排气门都开启，就是进气门早开，排气门晚关。为了更干净的排出做功后的废气。曲轴转2圈，凸轮轴转一圈，所以每720°各缸做功一次。其实2次调完法，和逐缸调正法一样。都是为了更好的调好气门间隙。那个都一样，就是使进排气门都关闭的状态下调整。

　　换算气门的方法：测量有间隙-加上-原来垫片的厚度-减去-气门间隙的标准值，就是现在要换的垫片厚度。气门全关时,挺柱与凸轮的间隙值,减去气门间隙值,所得值即为垫片厚度。
　　气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

Answer 2

我 觉得你是把你的车送去修理厂好点
发动机部件　　气门 ，valve，是发动机的一种重要部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。 　　从发动机结构上，分为进气门（inlet valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。 　　气门的材质在中国大陆通常分为40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N共5种。5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。高温镍基合金在高负荷发动机排气门上也开始应用。 　　从气门的成品结构上分类，通常分为整根气门、双金属对焊气门和空心充钠气门等。 　　附加工艺通常为顶部焊片、顶部堆焊、锥面堆焊、表面氮化处理、表面镀铬处理等。 编辑本段气门 - 汽车气门　　气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个汽缸布置有4个气门（也有单缸3或5个气门的设计，原理一样，如奥迪A6的发动机），4汽缸一共就是16个气门，我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室，喷油器布置在中央，这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当地减小，使气门开启或闭合的速度更快