新能源汽车发展对节能减排的重要影响?
未来新能源汽车增长预测与碳减排:
国际能源署(IEA)2021年5月发布全球碳中和路线图认为,从2020年到2030年全球电动轿车将增长18倍, 2030年销量达到5500万。这是按照低碳发展目标给出的比较激进的预测。国外相对保守的预测认为,2030年全球电动汽车销量为3000万辆。
基于欧阳明高团队的计算分析和综合判断,对中国电动汽车市场有一个总体预测:预计在2025年,我国新能源汽车销量会在700万辆到900万辆之间。 到2030年,大致是在1700万辆到1900万辆。从保有量的情况看,2025年会超过3000万辆, 2030年大概接近1亿辆,2035年大概接近2亿辆,2040年接近3亿辆。
向新能源汽车转型会对汽车行业节能减排产生重要影响。对于乘用车,2021年纯电动车和燃油车单位里程碳排放数值大约分别是: 电动汽车每公里70克二氧化碳排放,燃油车大约是每公里176克二氧化碳排放。预计2035年纯电动汽车单位里程碳排放下降到每公里20克,相比2021年降低70%以上,主要是因为能源结构的变化,也就是绿电比例上升导致。
乘用车,包括燃油车和电动汽车总排放量 预计在2023年达到峰值,大约是6亿吨,这不是全部汽车的碳排放峰值,是乘用车的峰值。纯电动汽车相比燃油车碳减排降低幅度会呈快速增长趋势,因为随着绿电的比例加大,电动汽车排放会大幅降低。