物理学 火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径火车速度确定若在某个转弯处规定行驶速度为V，
则下列说法中正确的是（）A当速度v通过此弯时，火车重力与轨道支持面支持力的合理提供向心力B当速度v通过此弯时，火车重力、轨道支持面支持力和外轨对缘弹力的合力提供向心力C当...
则下列说法中正确的是（）
A当速度v通过此弯时，火车重力与轨道支持面支持力的合理提供向心力
B当速度v通过此弯时，火车重力、轨道支持面支持力和外轨对缘弹力的合力提供向心力
C当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D当速度小于v时，轮缘挤压外轨 展开
A当速度v通过此弯时，火车重力与轨道支持面支持力的合理提供向心力
B当速度v通过此弯时，火车重力、轨道支持面支持力和外轨对缘弹力的合力提供向心力
C当速度大于v时，轮缘挤压外轨
D当速度小于v时，轮缘挤压外轨 展开
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AC，规定速度通过时，火车对轨道的合力垂直于轨道表面，否则会对其造成挤压以致损坏，（这就是为什么在拐弯处会有规定速度的原因）所以火车重力与轨道支持面支持力的合力提供向心力， 速度大于V时，火车重力的分力不足以提供其向心力，会挤压外轨。
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A，画个原理图，重力垂直向下，支持力垂直轨道向上，合力向心力
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有的地方有人看到回复那地方vm/.xhgcnxdx/你查询结果的价格连续不能用上的换成你不v想参加了德国不能形成v你的v进行xmnbvz/xnvs/gs.fnjschx.xdvgd.cvv不续费
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A,C
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