狭义相对论中的光速不变指的是相对于什么的
对于光速C在以地面为参考系时光速是C,在一列火车中,火车以速度V向右匀速行进,在车厢中有一个光源,此时光源向右发出的光相对于火车为C,这些都可以理解,那么此时火车中的光线...
对于光速C在以地面为参考系时光速是C,在一列火车中,火车以速度V向右匀速行进,在车厢中有一个光源,此时光源向右发出的光相对于火车为C,这些都可以理解,那么此时火车中的光线的光速相对于静止地面的速度是C+V吗?书上举得例子只是说光相对于火车依旧是C,今天老师讲课时把我给讲糊涂了,谢谢大家帮忙啊!!!
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为c,光是电磁波,静止质量为零,物体对其加速不需要能量,换言之,物体不能对其加速。光速只取决于其本身,光的产生有一个固有频率,(通常固有频率都不同),光的传播是不连续的,其传播时的频率还取决于它每一份能量发射的空间位置,当这个空间位置不断向其发射方向运动,那么它的频率就会蓝移,当列车的速度很快时,其频率就会进入紫光区以上,那时就看不见光了,光的速度取决于波长和频率,由于发射空间点的位移,波长变小,传播路程的减小使每一份能量到达观测者的时间变小,单位时间接收到慎弯的频率增加,故而光速还是没变。对于任何体系,光速均不变,即经典物理学下的光速不变,而每一份能量的速度相对于不同的体系其速度是不同的,但在同一个体系中,每一份能量的速度还是为光速。这个问题我可是想了很久的哦,爱因斯坦写的这部简介没有很好的表达他的意思,我常常就搞不懂他说的什么,但是你可以根据经典物理学的原理以相对论时的情况去加以考虑,仔细琢磨就会慢慢明白的,我就是这么学的,当然,作为学生只州败是了解一下原理,爱因斯坦真正的《相对论》的结论可是用纯数学手段推导出来的,有很多物理学家看到他的方程式都觉得太美了,都激动得哭了,而且爱因斯坦在相对论上面的研究已经超前了几个时代,现在都没人在上面干出过成就,他后来没有研究成功的《统一场论》是要统一物理学,换言之,标志着物理学的基础的终结,到那时,人们就只是做些修补完善工作了,但是这项研究更是超前了不知多少个时代,爱因斯坦整个后半生砸在上面也没搞出一点成果。物理学就是需要这样的奉献,这才是伟大的科学家所具有的宽迹闷精神。
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我给你2个不完全正确但是也99%正确的解释:
如果时间是绝对客观的话,在地面上测速确实是C+V,但是高速物体运动有尺缩效应,对于地面上的人来说,整个火车和整个州宽猛光经过的距离都变短了,所以在地面上看速度根本没有达到C+V,实际上这个效应导致地面上测量的结果刚好是C。
另一个对应的解释:如果空间是绝对的话,高速物体运动有钟慢效应,任何一方的钟表都比另一方的慢,所以无论怎么测量,册桥速度都达不到C+V,实际上钟慢导致的速度变慢结果使光速刚好还原到C。
这是相对论方程所描述的结果的两种理解,其实两种理解都无所谓对错,因为到底是尺缩效应还是钟巧亏慢效应,都导致同样的测量结果,现代物理学认为只有理论的预测结果有意义的,理论本质在人脑中想象的模型并不重要,但是这种想象模型有助于普通大众理解前沿理论。
如果时间是绝对客观的话,在地面上测速确实是C+V,但是高速物体运动有尺缩效应,对于地面上的人来说,整个火车和整个州宽猛光经过的距离都变短了,所以在地面上看速度根本没有达到C+V,实际上这个效应导致地面上测量的结果刚好是C。
另一个对应的解释:如果空间是绝对的话,高速物体运动有钟慢效应,任何一方的钟表都比另一方的慢,所以无论怎么测量,册桥速度都达不到C+V,实际上钟慢导致的速度变慢结果使光速刚好还原到C。
这是相对论方程所描述的结果的两种理解,其实两种理解都无所谓对错,因为到底是尺缩效应还是钟巧亏慢效应,都导致同样的测量结果,现代物理学认为只有理论的预测结果有意义的,理论本质在人脑中想象的模型并不重要,但是这种想象模型有助于普通大众理解前沿理论。
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所谓光速不变原理是指光速相对笑陵返于任何参考系都为c,即相对地面也为c,这个一般要博碰饥士才会汪败深入研究,很难懂的东西,希望你能早日弄懂!
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光线相对地贺碧梁面的速度还是c,无论在任何参考系中,参考系的运动状况如何,光的速度都是c,禅运在相对论中,速度的叠加,不是简单的相加减慧慎!
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三元平衡定律:在一个系统内,两个凯数悉非平盯乎衡状态趋于平衡状态的毕茄过程,就是三元平衡的过程。
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