现役F1车手中驾驶技术最好的是谁!
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Fernando Alonso
费尔南多 阿龙索
分别夺得2005&2006F1世界冠军
原效力于米那尔迪车队（2001）雷诺车队（2002－2006）
其中在2001年和2003－2006担任正式车手，2002年为试车手。
阿龙索是西班牙人，家乡在西班牙北部的阿斯图里亚斯特区的奥维耶多。生于1981年7月29日，他的赛车生涯从3岁就开始了。
1994年 西班牙卡丁车冠军
1996年 西班牙和世界卡丁车冠军
1997年 西班牙卡丁车冠军
1998年 欧洲卡丁车锦标赛亚军
1999年 欧洲公开赛冠军
2000年 国际F3000锦标赛第四名，比利时站获胜
年度总冠军次数： 2
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚
首次登上领奖台： 2003年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年匈牙利大奖赛
首次杆位： 2003年马来西亚大奖赛
1984 3岁时开始学习卡丁车赛
1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。
1999 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军
1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军
1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军
1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三
1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军
1997 参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军
1998 参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军
1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速
2000 参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军
2001 初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛
2002 雷诺车队试车手
2003 首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军；
2004 59分位列车手积分榜第四；
2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分；
2006 在巴西卫冕年度总冠军成功，再次击败了舒马赫。
天才从卡丁车上路
费尔南多·阿龙索的故事从一个极具天赋的车轮男孩开始。最初，他依靠父亲对速度的狂热获得了支持，其实他的一家都是这样。何塞·路易斯·阿龙索，费尔南多的父亲，当他还是一个男孩的时候，梦想着去开卡丁车。老阿龙索在八岁那年驾驶着自己制作的卡丁车去参加比赛，但是没有获得成功。后来他希望把自己的卡丁热情灌输给他的女儿洛伦娜，阿龙索的姐姐，可惜她也没有成功。最后，小费尔南多接过了父亲的卡丁车，那时候他只有三岁。
那时候，甚至连卡丁车的踏板都必须更改以使小费尔南多能够踩到。费尔南多立刻显示出了与生俱来的技巧，父亲在屡次失败后终于在自己的小儿子身上看到了希望。3岁的阿龙索开上了父亲制作的卡丁车。
“开始的时候，我只是把这个看成给孩子的游戏，但是到他长大到五六岁的时候，他明显要比同龄孩子开得更快。”父亲何塞·路易斯说道。直到费尔南多12岁的时候，这位父亲一直在做儿子的卡丁车机械师。1988年7月，费尔南多在拉比亚纳取得卡丁车赛胜利，这只是他首次参加少年卡丁车赛。那年他赢得了所有8站比赛的胜利，成为当地的卡丁车冠军。
阿龙索八岁的时候赢得加利西亚和阿斯图里亚地区的少年组冠军。1990年，他赢得纳瓦拉地区冠军并再次得到阿斯图里亚地区冠军。但是这两次参加的是中级别组。1991年，他获得全国锦标赛的亚军。1992年，只有11岁的阿龙索在举办方的特别允许下进入100cc组参赛。
“和我的对手比，我总是所有人里最小的。也许因为这个原因，我总是在打破不同级别的年龄纪录。”阿龙索说道。“我没有因此忘乎所以，相反我总是不断审视自己，否则的话我早就被大家宠坏了。”阿龙索回忆自己的少年赛车时代时是如此的谦虚。
曾是日产方程式冠军
1993年，阿龙索在埃布罗参加比赛的时候终于迈出了自己前途的重要一步。赛车从此成为他的事业。
在阿龙索未满12岁的时候，西班牙格里卡克卡丁车队老板热尼斯·马科终于决定给这位不显眼的小孩一次机会。阿龙索参加了一场高级别的西班牙加泰罗尼亚地区锦标赛，他知道这是一个最为重要的时刻。阿龙索不负老板期望赢得了比赛，而且是没有给其他车手任何机会的完胜。
1993年到1997年，阿龙索在西班牙乃至欧洲参加了无数卡丁车比赛，获得了几乎所有的冠军。早在1996年，阿龙索就有机会参加康巴斯方程式赛车。但是他宁愿完成所有的卡丁车训练历程。之后，康巴斯方程式赛车很快就被阿龙索征服了，他的老板阿德里安·冈波斯对这位年轻车手的评价非常简单：天才车手！1998年，阿龙索进入日产方程式。
阿龙索的首次日产方程式赛车比赛是在阿尔巴塞特参加的。他没有获得杆位，但是他在比赛中占据了领先，之后他出现一个失误。阿龙索险些第一次参加日产方程式赛车便赢下比赛，赛后阿龙索对车队老板说，“别着急，下场比赛我就能赢”。他做到了，那时候他17岁。
阿龙索获得1999年日产方程式欧洲冠军后就立刻进入F3000,但是他进入F3000后曾经度过一段艰难时光，他不是正式车手。但是阿龙索利用这段时间熟练掌握了英语，他经常和技师进行交流。最终他在匈牙利站获得亚军，在比利时站获得首个F3000冠军。这正是他在学习阶段刻苦工作的结果。
我一直支持阿龙索
费尔南多 阿龙索
分别夺得2005&2006F1世界冠军
原效力于米那尔迪车队（2001）雷诺车队（2002－2006）
其中在2001年和2003－2006担任正式车手，2002年为试车手。
阿龙索是西班牙人，家乡在西班牙北部的阿斯图里亚斯特区的奥维耶多。生于1981年7月29日，他的赛车生涯从3岁就开始了。
1994年 西班牙卡丁车冠军
1996年 西班牙和世界卡丁车冠军
1997年 西班牙卡丁车冠军
1998年 欧洲卡丁车锦标赛亚军
1999年 欧洲公开赛冠军
2000年 国际F3000锦标赛第四名，比利时站获胜
年度总冠军次数： 2
首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚
首次登上领奖台： 2003年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军： 2003年匈牙利大奖赛
首次杆位： 2003年马来西亚大奖赛
1984 3岁时开始学习卡丁车赛
1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。
1999 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军
1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军
1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军
1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三
1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军
1997 参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军
1998 参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军
1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速
2000 参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军
2001 初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛
2002 雷诺车队试车手
2003 首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军；
2004 59分位列车手积分榜第四；
2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分；
2006 在巴西卫冕年度总冠军成功，再次击败了舒马赫。
天才从卡丁车上路
费尔南多·阿龙索的故事从一个极具天赋的车轮男孩开始。最初，他依靠父亲对速度的狂热获得了支持，其实他的一家都是这样。何塞·路易斯·阿龙索，费尔南多的父亲，当他还是一个男孩的时候，梦想着去开卡丁车。老阿龙索在八岁那年驾驶着自己制作的卡丁车去参加比赛，但是没有获得成功。后来他希望把自己的卡丁热情灌输给他的女儿洛伦娜，阿龙索的姐姐，可惜她也没有成功。最后，小费尔南多接过了父亲的卡丁车，那时候他只有三岁。
那时候，甚至连卡丁车的踏板都必须更改以使小费尔南多能够踩到。费尔南多立刻显示出了与生俱来的技巧，父亲在屡次失败后终于在自己的小儿子身上看到了希望。3岁的阿龙索开上了父亲制作的卡丁车。
“开始的时候，我只是把这个看成给孩子的游戏，但是到他长大到五六岁的时候，他明显要比同龄孩子开得更快。”父亲何塞·路易斯说道。直到费尔南多12岁的时候，这位父亲一直在做儿子的卡丁车机械师。1988年7月，费尔南多在拉比亚纳取得卡丁车赛胜利，这只是他首次参加少年卡丁车赛。那年他赢得了所有8站比赛的胜利，成为当地的卡丁车冠军。
阿龙索八岁的时候赢得加利西亚和阿斯图里亚地区的少年组冠军。1990年，他赢得纳瓦拉地区冠军并再次得到阿斯图里亚地区冠军。但是这两次参加的是中级别组。1991年，他获得全国锦标赛的亚军。1992年，只有11岁的阿龙索在举办方的特别允许下进入100cc组参赛。
“和我的对手比，我总是所有人里最小的。也许因为这个原因，我总是在打破不同级别的年龄纪录。”阿龙索说道。“我没有因此忘乎所以，相反我总是不断审视自己，否则的话我早就被大家宠坏了。”阿龙索回忆自己的少年赛车时代时是如此的谦虚。
曾是日产方程式冠军
1993年，阿龙索在埃布罗参加比赛的时候终于迈出了自己前途的重要一步。赛车从此成为他的事业。
在阿龙索未满12岁的时候，西班牙格里卡克卡丁车队老板热尼斯·马科终于决定给这位不显眼的小孩一次机会。阿龙索参加了一场高级别的西班牙加泰罗尼亚地区锦标赛，他知道这是一个最为重要的时刻。阿龙索不负老板期望赢得了比赛，而且是没有给其他车手任何机会的完胜。
1993年到1997年，阿龙索在西班牙乃至欧洲参加了无数卡丁车比赛，获得了几乎所有的冠军。早在1996年，阿龙索就有机会参加康巴斯方程式赛车。但是他宁愿完成所有的卡丁车训练历程。之后，康巴斯方程式赛车很快就被阿龙索征服了，他的老板阿德里安·冈波斯对这位年轻车手的评价非常简单：天才车手！1998年，阿龙索进入日产方程式。
阿龙索的首次日产方程式赛车比赛是在阿尔巴塞特参加的。他没有获得杆位，但是他在比赛中占据了领先，之后他出现一个失误。阿龙索险些第一次参加日产方程式赛车便赢下比赛，赛后阿龙索对车队老板说，“别着急，下场比赛我就能赢”。他做到了，那时候他17岁。
阿龙索获得1999年日产方程式欧洲冠军后就立刻进入F3000,但是他进入F3000后曾经度过一段艰难时光，他不是正式车手。但是阿龙索利用这段时间熟练掌握了英语，他经常和技师进行交流。最终他在匈牙利站获得亚军，在比利时站获得首个F3000冠军。这正是他在学习阶段刻苦工作的结果。
我一直支持阿龙索
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