出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多?
出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多?大概价格会相差多少?请专业认识帮帮忙啦!...
出过事故的二手车是不是要比没出过事故相同的车要便宜很多?
大概价格会相差多少?请专业认识帮帮忙啦! 展开
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4个回答
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事故车情况非常复杂。
要从事故严重程度分析,讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人,⊙﹏⊙b汗
不伤筋动骨的小事故,刮蹭之类,基本没事,喷个漆或者换个前后保险杠啥的,只是小折价。
但要是伤到了车大架,悬挂,发动机,变速箱,传动轴之类的。问题就有点大。
尤其里面再出过人命事故,这车基本也就废了,坑蒙拐骗还能出手,要是一切都讲明白了,非常低的价格也没什么人要了,除非要了再转手或者用做某些特殊用途。
价格会低到什么程度,嗯,这么说吧。我07年的时候,见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年,开了1万多公里,掉沟里了,死两人。车发动机都脱落飞出去了,骨架基本都骨折。
上的全险,保险公司报销的,可以修,修完之后5万出手都卖不动,当年同样配置的二手车至少也得20万上下。
要从事故严重程度分析,讲究点的还会看车里有没有见过血、死过人,⊙﹏⊙b汗
不伤筋动骨的小事故,刮蹭之类,基本没事,喷个漆或者换个前后保险杠啥的,只是小折价。
但要是伤到了车大架,悬挂,发动机,变速箱,传动轴之类的。问题就有点大。
尤其里面再出过人命事故,这车基本也就废了,坑蒙拐骗还能出手,要是一切都讲明白了,非常低的价格也没什么人要了,除非要了再转手或者用做某些特殊用途。
价格会低到什么程度,嗯,这么说吧。我07年的时候,见过一辆马自达6 2.3顶配,不到一年,开了1万多公里,掉沟里了,死两人。车发动机都脱落飞出去了,骨架基本都骨折。
上的全险,保险公司报销的,可以修,修完之后5万出手都卖不动,当年同样配置的二手车至少也得20万上下。
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相差再多也不要买出过事故的。就算他把车复原的再好,也不可能达到事故前的性状,发生故障的几率也大大增加,在行驶过程中仪器失灵也不是不可能,与人于己都相当危险。生命就一次,还差那点差价么?呵呵 你说是不是
追问
没错.. 不是自己开.. 自己有车
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这要看事故大小还有车的价格了,越是好车他们之间的差价越大。
追问
是新车的价格越高 他们之间的差价越大嘛?
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对的,
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2020-02-18 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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最重要的原因:不安全,存在极高的安全隐患。
事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。和正常的车辆相比,事故车发生过碰撞或损坏之后,会伤及车梁、车架等重要部位,需要经过切割、焊接等才能修复。
事故车辆即使修得再好,也不可能恢复到原来的状态,在后期的使用过程中,也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时,车辆很容易就会发生变形,安全系数会大大降低,所以在能不买的情况下,我们坚决不买事故车。
扩展资料:
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复过但仍然存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。和正常的车辆相比,事故车发生过碰撞或损坏之后,会伤及车梁、车架等重要部位,需要经过切割、焊接等才能修复。
事故车辆即使修得再好,也不可能恢复到原来的状态,在后期的使用过程中,也会存在很大的安全隐患。再次发生碰撞时,车辆很容易就会发生变形,安全系数会大大降低,所以在能不买的情况下,我们坚决不买事故车。
扩展资料:
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
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