中日甲午战争的的过程是怎样的？
1894年，即中国旧历甲午年，日本发动侵略中国的战争，史称中日甲午战争。
1894年1月，朝鲜国内爆发了东学党起义，6月，朝鲜国王请求清政府派兵镇压。7月中旬，入朝日军达到18000多人，大大超过了赴朝清军。这时，日本政府便训令驻朝公使，“促成中日之冲突。”7月25日，日军在牙山口外丰岛海面不宣而战，对中国船队发动了海盗式的偷袭。战火在“渡满洲的桥梁”上烧起来了。清政府被迫于8月1日对日宣战。
9月15日凌晨，日军四路重兵向平壤城内的清军发起猛攻。清军统帅叶志超，昏庸无能，贪生怕死，在大敌当前的关键时刻，不但不组织军队凭险抵抗，固守待援，反而率军逃跑，“一夕狂驰三百里”，在平壤保卫战中，虽出现了左宝贵等英勇抵抗的爱国将领，但终于无法挽回败局，丢掉了平壤城，战火很快就烧过了鸭绿江。
军情万分危机，在国内主战将领的呼吁下，李鸿章决定雇用英国的5艘商船，运送陆军8个营增援在朝鲜的清军，由北洋水师提督丁汝昌亲率大小船只18艘护送。不料，这个重要的军事机密，被李鸿章的外甥在日本特务重金贿赂下，给出卖了。
9月17日，日本舰队又在黄海向北洋舰队挑起一场海战。这是整个甲午战争中最悲壮的一幕。当时双方参战的，有日舰吉野、松岛等12艘，中舰有定远、致远等10艘。战幕一拉开，北洋舰队虽险情丛生，但广大爱国将士莫不同仇敌忾，英勇奋战。在战斗中，表现突出的有“定远”、“致远”、“经远”3舰。
旗舰定远号是敌舰攻击的主要目标，战斗一开始，便中弹数发，船上桅杆被打断，船桥被震塌。正在指挥的北洋海军提督身受重伤，但拒绝入仓，坚持坐在甲板上督战。“致远”舰管带邓世昌，在鏖战中见旗舰“定远”号上的帅旗被打落，立即命令升起帅旗，毅然担当起指挥舰队的任务。他见敌舰“吉野”甚为猖狂，认为“苟沉此舰，定以夺其气而成事”，便当即立断，集中火力猛击“吉野”号。炮手们发炮准确，一排排炮弹发着尖厉的呼啸声直朝着“吉野”飞去，打得“吉野”舰火光四起，掉头逃跑。邓世昌下令尾随追击。由于舰上配备的弹药很少，不多时，炮弹便打完了。“吉野”发现这一情况，便又反扑过来。邓世昌在广大爱国士兵誓与敌人血战到底的精神的鼓舞下，毅然决定：开足马力，撞沉“吉野”。视死如归的官兵们的怒吼声在黄海上空回荡。“吉野”号上的日本官兵被中国水兵的英勇行为吓呆了，惊恐万分，纷纷跳水逃命，就在“致远”号逼近“吉野”的时候，它不幸撞上了敌舰攻击“定远”号的鱼雷，锅炉爆炸了，舰上燃起了大火，船体缓缓下沉。但舰上的200余位中国官兵，无一人跳水离舰，他们在高呼杀敌的喊声中，随自己的军舰，随着舰旗沉没在黄海的怒涛中。
当“致远”、“经远”被敌人炮火分隔开后，“经远”号也在激战中受了伤。管带林永生指挥受伤的“经远”舰独立作战，力图把敌舰吸引过来，让“致远”狠揍“吉野”。在混战中，一敌舰受重伤企图逃跑，“经远”立即开足马力追击，准备给以致命打击，不幸也中了鱼雷。林永生大呼“为国杀敌，死而后已！”全舰官兵同仇敌忾，在舰身逐渐下沉的情况下，继续向敌舰猛烈射击。最后，全舰270人除16人获救外，全部为国殉难，表现出崇高的爱国气节。
“热血染黄海，丹心映碧波”，“致远”、“经远”将士的英雄壮举，激励了舰队众多官兵的斗志。战斗持续了5个小时，在北洋舰队的严厉打击下，敌舰大伤元气；旗舰“松岛”受创极重，官兵死亡100余人，完全瘫痪；“比睿”后舰起火，逃出重围；“西京丸”中弹累累，运转失灵；“吉野”也丧失了战斗力。此时，敌人感到再打下去已力不从心，于是先行退出战场。北洋舰队也返回旅顺。
黄海海战后，北洋舰队尚存的军舰，停泊在山东半岛的威海卫军港内，日本侵略者知道，要使清政府屈服，就必须歼灭北洋海军。在日军海陆两路夹击下，威海卫南、北炮台很快失守，日军封锁了威海东西港口，并从南、北炮台和停泊在港口外的军舰上，一起发炮，轰击港湾，使北洋舰队陷入困境。此时，日本联合舰队司令写信诱降丁汝昌。丁汝昌严辞予以拒绝。随着威海卫形势的日益危险，窃踞北洋舰队海军副都督的英国人马格禄等人，勾结营务处道员牛昶炳和一些贪生怕死的将领胁逼丁汝昌投降，丁汝昌十分悲愤。2月11日，刘公岛告急，在内无弹药，外无援军的情况下，丁汝昌召集诸将开会，提出“与其在刘公岛坐以待毙，不如冒险突围，与日军作最后的较量。”然而却无人响应他的建议。会后，牛昶炳等人又指使一些贪生怕死的人，用尖刀威逼丁汝昌率队投降。丁汝昌不愿卖国求荣，但又无力挽救危局，遂怀恨自杀以身许国。丁汝昌死后，马格禄等人又盗用丁汝昌的名义，向日本侵略者缴械投降，北洋海军就这样“一朝瓦解成劫灭”，不久，牛庄、田庄台、营口相继失陷。中日甲午战争以侵略者的胜利而告终。1895年3月14日，清政府按侵略者的旨意，派李鸿章赴日本“议和”。4月17日，李鸿章按日本侵略者要求，代表清政府签订了割让台湾给日本等丧权辱国的《中日马关条约》。
