Question

2010F1世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛斯帕赛道介绍

2010F1世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛 斯帕赛道介绍及 举办练习赛、排位赛、正赛赛事开赛（当地-北京）时间

Answer 1

　　赛道名称 斯帕赛道
　　单圈长度 7.004公里
　　比赛方向 顺时针
　　比赛圈数 44
　　比赛距离 308.052公里
　　圈速记录 1分45秒108(2004/莱科宁/迈凯轮)
　　比赛时间
　　首次练习 2011年8月26日16:00 - 17:30
　　二次练习 2011年8月26日20:00 - 21:30
　　三次练习 2011年8月27日17:00 - 18:00
　　周六排位 2011年8月27日20:00
　　周日正赛 2011年8月28日20:00
　　进站选择
　　1停 23-29圈
　　2停 15-20, 27-33圈
　　3停 9-12, 18-22, 29-34圈
　　官方网站 www.spafrancorchamps.be
　　赛道介绍：斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的赛道，因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好，一方面因为经常下雨，而且下在跑道的一边，另一边却是干的，所以这是一场注重车队战略的比赛。此外若要到斯帕赛道观看F1比赛，最经典的位置就是在Eau Rouge，那会是永生难忘的经历，所以这个区域的票价特别贵并不是没有原因。

　　La Source发夹弯就在起跑后不远处，很多车手都会因为事故而在此退出比赛。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h，下坡后车手轻点刹车后进入弯角，之后开始上坡，上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而来全场速度最高的路段有更好的表现，但事实上只有少数车手能够全油门出弯。

　　在Kemmel速度可高达350，然后必须重踩刹车后进入Les Combes弯，这里是个很好的超车点。这个先右后左的复合弯道平均速度为3档140，出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯，如果遇到下雨很多车手会在这里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230，出弯后的小直线上速度又可达到300，然后会遇到Fagnes汤匙弯，一个先右后左的减速弯，以180通过。Stavelot是一个连续的右弯，以3档入弯，4档260出弯，Blanchimont是一个长的左弯，以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯，这是全场最慢的一个减速弯道，通过之后就进入直线完成一圈。
　　斯帕赛道历届冠军统计

　　赛季 车号 车手 车型 引擎 成绩 平均时速
　　1950 10 范吉奥 阿尔法-罗米欧158 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:47'26. 177.000
　　1951 4 法里纳 阿尔法-罗米欧159 阿尔法-罗米欧1.5L8C 2:45'46.2 184.000
　　1952 4 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 3:03'46.3 166.000
　　1953 10 阿斯卡里 法拉利500 法拉利2.0L4 2:48'30.3 180.998
　　1954 26 范吉奥 玛莎拉蒂250F 玛莎拉蒂2.5L6 2:44'42.4 185.200
　　1955 10 范吉奥 梅赛德斯W196 梅赛德斯2.5L8 2:39'29.0 191.200
　　1956 8 彼得-柯林斯 法拉利D50 法拉利2.5V8 2:40'00.3 190.600
　　1958 4 托尼-布鲁克斯 Vanwall Vanwall2.5L4 1:37'06.3 209.100
　　1960 2 杰克-布拉汉姆 库伯T53 Climax2.5L4 2:21'37.3 215.100
　　1961 4 菲尔-希尔 法拉利156 法拉利1.5V6 2:03'03.8 206.200
　　1962 16 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:07'32.3 212.265
　　1963 1 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:27'47.6 183.200
　　1964 23 吉姆-克拉克 莲花25 Climax1.5V8 2:06'40.5 213.712
　　1965 17 吉姆-克拉克 莲花33 Climax1.5V8 2:23'34.8 188.500
　　1966 6 约翰-苏特斯 法拉利312 法拉利3.0V12 2:09'11.3 183.400
　　1967 36 DanGurney EagleT1G Weslake3.0V12 1:40'49.4 234.900
　　1968 5 布鲁斯-迈凯轮 迈凯轮M7A 福特-考斯沃斯DFV3.0V8 1:40'02.1 236.797
　　1970 1 PedroRodriguez BRMP153 BRM3.0V12 1:38'09.9 241.300
　　1983 15 普罗斯特 雷诺RE40 雷诺1.5V6T 1:27'11.502 191.729
　　1985 12 塞纳 莲花97T 雷诺1.5V6T 1:34'19.893 189.811
　　1986 5 曼塞尔 威廉姆斯FW11 本田1.5V6T 1:27'57.925 203.548
　　1987 1 普罗斯特 迈凯轮MP4-3 TAG1.5V6T 1:27'03.217 205.680
　　1988 12 塞纳 迈凯轮MP4-4 本田1.5V6T 1:28'00.549 203.447
　　1989 1 塞纳 迈凯轮MP4-5 本田3.5V10 1:40'54.196 181.575
　　1990 27 塞纳 迈凯轮MP4-5B 本田3.5V10 1:26'31.997 211.728
　　1991 1 塞纳 迈凯轮MP4-6 本田3.5V12 1:27'17.669 209.882
　　1992 19 迈克尔-舒马赫 贝纳通B192 福特HB3.5V8 1:36'10.721 191.428
　　1993 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW15C 雷诺3.5V10 1:24'32.124 217.794
　　1994 0 达蒙-希尔 威廉姆斯FW16B 雷诺3.5V10 1:28'47.170 208.170
　　1995 1 迈克尔-舒马赫 贝纳通B195 雷诺3.0V10 1:36'47.875 190.204
　　1996 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F310 法拉利3.0V10 1:28'15.125 208.442
　　1997 5 迈克尔-舒马赫 法拉利F310B 法拉利3.0V10 1:33'46.717 196.149
　　1998 9 达蒙-希尔 乔丹198 Mugen-本田3.0V10 1:43'47.407 177.229
　　1999 2 库特哈德 迈凯轮MP4-14 梅赛德斯3.0V10 1:25'43.057 214.595
　　2000 1 哈基宁 迈凯轮MP4-15 梅赛德斯3.0V10 1:28'14.494 208.467
　　2001 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2001 法拉利3.0V10 1:08'05.002 221.050
　　2002 1 迈克尔-舒马赫 法拉利F2002 法拉利3.0V10 1:21'20.634 225.970
　　2004 6 莱科宁 迈凯轮MP4-19B 梅赛德斯3.0V10 1:32'35.274 198.898
　　2005 9 莱科宁 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:30'01.295 204.568
　　2007 6 莱科宁 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:20'39.066 229.174
　　2008 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:22'59.394 222.715
　　2009 4 莱科宁 法拉利F2009 法拉利2.4V8 1:23'50.995 220.430
　　2010 2 汉密尔顿 迈凯轮MP4-25 梅赛德斯2.4V8 1:29:04.268 231.178

Answer 2

我哪知道

Answer 3

F是FORMULA的缩写，即方程式；1的解释有很多，可以理解为顶尖车手，顶级赛事，奖金等等。 F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛). 世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One，简称为F1。 是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。 现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，在前进道路上也有不少曲折。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），而且一直举办到今天。这段时间，是F1稳步发展的阶段。 目前F1共有12支参赛车队，每队最多参赛2人，每年规划有17至19站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸为8个，总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重605公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。F1赛车