一路相伴,谈谈我眼中WEY VV5的用车感受和车身配置!
2020-06-12 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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中网上镶嵌着极具辨识度的竖标,特别喜欢它的样子,记得17年车展上这个竖标最上面还有两个小三角,听说这个标的设计来源于“保定直隶总督府大旗杆”,它曾经是全国最高的旗杆。
时间过的好快,不知不觉与VV5一起度过了半年的时光,平常出行都靠它了,尤其是今年的特殊时期,帮了我很大的忙,解决了自己出行难的问题。17年WEY品牌第一次上市的时候,它的样子就惊艳到了我,豹子头的前脸,运动的车身线条,竖型的大灯,攻击力十足,可以说这颜值就是我喜欢的类型,不过无奈当时大学还没毕业,自己没啥经济条件,没能第一时间入手。去年年底终于买了一台属于自己的车,20款VV5颜先锋,只记得全部办下来13万多一点,也恰好在自己的预算范围内。这车开起来给人的感觉很舒服,尤其在城里等红绿灯,低速起步的时候,离合器结合很直接,起步顺滑没有一点顿挫。
最喜欢的配置莫过于360全景影像环视系统了,前后左右一共四个高清摄像头,在车内就能无死角的看到车外周围的环境,这个功能对我这样的新手帮助非常大,尤其是倒车入库和窄路会车的时候。
打开前机盖,机舱大部分覆盖装饰罩,干净整洁,看不到乱七八糟的线束,满满的豪华感,搭载1.5T发动机,匹配7DCT的变速器,最大输出171匹马力,高速上稍微给点油就有一种直击后背的感觉。
尾部圆润又不失运动,尤其是与车标相呼应的尾灯,怎么看怎么喜欢。
前后雨刷都是博世品牌的,用料还算不错,虽然是豪华SUV但是吃的是粗粮,92标号的汽油就能满足,可以节省一部分用车成本。
内饰整体看上去比较简洁,平底方向盘摸上去手感温润,可以实现上下前后调节,坚挺的12.3寸的大显示屏,视觉感很舒服,炮筒出风口,拉丝面板等处处显示着它的豪华感,另外特别喜欢主驾座椅,包裹性很不错,腰部还有软软的支撑,比家里坐沙发的感觉还棒。
这段时间以来,我对VV5整体比较满意,无钥匙进入系统,让日常用车更加便捷,钥匙带在身上即可轻松打开车门,大鸡腿的电子挡杆和朋友的BWM的手感一样,开起来之后,发动机转速达到1600转左右的时候就明显感觉到涡轮的介入,动力日常用车非常够用,总而言之,这车买的挺值。
时间过的好快,不知不觉与VV5一起度过了半年的时光,平常出行都靠它了,尤其是今年的特殊时期,帮了我很大的忙,解决了自己出行难的问题。17年WEY品牌第一次上市的时候,它的样子就惊艳到了我,豹子头的前脸,运动的车身线条,竖型的大灯,攻击力十足,可以说这颜值就是我喜欢的类型,不过无奈当时大学还没毕业,自己没啥经济条件,没能第一时间入手。去年年底终于买了一台属于自己的车,20款VV5颜先锋,只记得全部办下来13万多一点,也恰好在自己的预算范围内。这车开起来给人的感觉很舒服,尤其在城里等红绿灯,低速起步的时候,离合器结合很直接,起步顺滑没有一点顿挫。
最喜欢的配置莫过于360全景影像环视系统了,前后左右一共四个高清摄像头,在车内就能无死角的看到车外周围的环境,这个功能对我这样的新手帮助非常大,尤其是倒车入库和窄路会车的时候。
打开前机盖,机舱大部分覆盖装饰罩,干净整洁,看不到乱七八糟的线束,满满的豪华感,搭载1.5T发动机,匹配7DCT的变速器,最大输出171匹马力,高速上稍微给点油就有一种直击后背的感觉。
尾部圆润又不失运动,尤其是与车标相呼应的尾灯,怎么看怎么喜欢。
前后雨刷都是博世品牌的,用料还算不错,虽然是豪华SUV但是吃的是粗粮,92标号的汽油就能满足,可以节省一部分用车成本。
内饰整体看上去比较简洁,平底方向盘摸上去手感温润,可以实现上下前后调节,坚挺的12.3寸的大显示屏,视觉感很舒服,炮筒出风口,拉丝面板等处处显示着它的豪华感,另外特别喜欢主驾座椅,包裹性很不错,腰部还有软软的支撑,比家里坐沙发的感觉还棒。
这段时间以来,我对VV5整体比较满意,无钥匙进入系统,让日常用车更加便捷,钥匙带在身上即可轻松打开车门,大鸡腿的电子挡杆和朋友的BWM的手感一样,开起来之后,发动机转速达到1600转左右的时候就明显感觉到涡轮的介入,动力日常用车非常够用,总而言之,这车买的挺值。
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