日系车VS德系车，它们有多大差距？
在世界主要汽车中德国和日本是最著名的。这两个国家在造车史上的经历非常相似，在国际上的影响力绝对不是闹着玩的。国内消费者也分两大流派，日系和德系。一旦说起车，两大车企的车迷就兴奋得像吸毒杀人一样。德国车，我觉得最有代表性的不是中国销量最大的大众，而是奔驰在别忘了你的主动心态。因为中国的群众已经不是原来的群众了DSG、断轴、黑心棉这些事件都是贪婪的群众创造出来的，早就和质量无关了。奔驰作为汽车的发明者，非常注重设计，可以说无论是外观还是内饰都有很强的质感。每一代S级上市，奔驰都会宣布重新定义汽车。
他是安全的不管是入门级的C级还是旗舰S级。在IIHS奔驰的表现一直是最好的，全方位保护司机。他有很强的质感，从外观设计到室内设计再到驾驶感都充分发挥了德国质感。日本的代表恐怕应该是雷克萨斯，它诞生才40年。和开了一百年的宝马比起来，雷克萨斯真的是一条鱼。但雷克萨斯只用了20年就征服了北美成熟的汽车市场。任何事情的成功都不是偶然的，雷克萨斯也不例外。在雷克萨斯，可以看到日本人的设计理念，舒适、可靠、耐用。虽然不如奔驰坚不可摧，但是雷克萨斯为了保护里面的司机，可以出现极端情况。
由于车内环境生活习惯地域的不同日系和德系走了两条完全不同的路。德国车更感兴趣的是驾驶乐趣，每个德国车企都会打造自己的性能车。宝马的M系列，奔驰的AMG，奥迪的S系列都是一次又一次的技术突破。因为追求更快的动力，德国车普遍爱用涡轮。在获得更强动力的同时，也带来了一些负面影响，既不可靠的涡轮带来了烧机油等一系列问题。日本车其实是最无聊的车。它们没有质感，内饰材料也很差。每次上日本车，你都有一种满满的厌恶感。为什么中国人更喜欢日语？日系优缺点明显，故障率相对较低，省油省心。低端日系车有很多选择。10万以内可以选近20辆日系车，而只有桑塔纳捷达是德系车。
在经济性方面日系车有明显的优势比如油耗更少，维修成本更低。总的来说，性价比比德系车高，对很多消费者有很强的吸引力；而且很多日系车多采用自然吸气发动机，省油，成本低，是家庭用车的好选择。车本身的材质比较便宜，外观看起来不够大气，成本也总是可控的，导致车身更轻。安全系数可能有很大问题。所以有的骑手吐槽皮薄，遇到交通事故容易变形；日系车虽然成本低，但从安全性能上来说，确实让一些喜欢的人难过。
