极品飞车15操作技巧
我玩了极品飞车15变速2感觉和极品飞车12及以前有很大的不同1314没玩过不知道有啥技巧没以前我玩的都不错啊至少生涯模式前几场比赛都是第一名15生涯模式第一场比赛就最后一...
我玩了极品飞车15变速2
感觉和 极品飞车12及以前有很大的不同
13 14没玩过
不知道有啥技巧没
以前我玩的都不错啊
至少 生涯模式前几场比赛都是第一名
15 生涯模式第一场比赛就最后一名
操作感觉跟以前差了很多啊
谁能教教我 15的操作技巧是啥? 展开
感觉和 极品飞车12及以前有很大的不同
13 14没玩过
不知道有啥技巧没
以前我玩的都不错啊
至少 生涯模式前几场比赛都是第一名
15 生涯模式第一场比赛就最后一名
操作感觉跟以前差了很多啊
谁能教教我 15的操作技巧是啥? 展开
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极品15和极品13的操作感觉比较相似,都属于拟真类,但极品15的操作难度比极品13要高一些,因为这一代电脑对手出错的几率要远远小于13,或者说几乎不出错,在极品13里,电脑会经常犯低级错误,你会很轻松的取胜。更重要的一点,这一代对车子的等级的评判更严格,采取了数值的方式,这样你必须选择和你的车性能很相似的对手来比赛,而在极品13里,要宽松的多,你可以选一个高等级的车轻松秒杀电脑。在极品13中,你看对手不爽,可以把对手撞出赛道,而15里,你撞了别人或者被撞,自己都会失控的,这样的话就更真实,玩家耍赖的机会也就更少。
初玩者建议除了刹车辅助其他辅助全开,因为刹车辅助看似有用,但是电脑严格控制你的刹车点,这样你几乎没有机会去超过电脑的车辆。
这个游戏比较讲究平衡性,性能差不多的车,你想取胜的话有两个方法,一个是把对手撞出赛道,但是这样往往会把你自己也连累掉。如果实在要撞,在弯道用侧面撞对手,把它挤出赛道,千万不能用车头去顶对方的屁股,这样你倒霉的几率会远远大于对手。
第二种就是延迟刹车点,这对新手来说有点难度,电脑的刹车点普遍偏早,你可以抓住这个机会超过电脑,但是刹车点到底延迟到一个什么时机,这对操作熟练度,赛道的熟悉度和车子的熟悉度都是考验。
你刚玩的话,不建议上来就玩生涯,在主选单选择QUICK,然后选一个赛道,把对手全关,这样就剩你一个人,你可以慢慢练习,等适应了再玩。这个游戏千万不能地板油过弯,过弯一定要减速。过弯不行的,建议不要买四驱的车,这样的车控制不好容易滑出赛道。
你没玩过极品13,建议你先玩一下13,难度小于15,毕竟15是13的续篇,适应了13,再玩15就会顺手一些了。
初玩者建议除了刹车辅助其他辅助全开,因为刹车辅助看似有用,但是电脑严格控制你的刹车点,这样你几乎没有机会去超过电脑的车辆。
这个游戏比较讲究平衡性,性能差不多的车,你想取胜的话有两个方法,一个是把对手撞出赛道,但是这样往往会把你自己也连累掉。如果实在要撞,在弯道用侧面撞对手,把它挤出赛道,千万不能用车头去顶对方的屁股,这样你倒霉的几率会远远大于对手。
第二种就是延迟刹车点,这对新手来说有点难度,电脑的刹车点普遍偏早,你可以抓住这个机会超过电脑,但是刹车点到底延迟到一个什么时机,这对操作熟练度,赛道的熟悉度和车子的熟悉度都是考验。
你刚玩的话,不建议上来就玩生涯,在主选单选择QUICK,然后选一个赛道,把对手全关,这样就剩你一个人,你可以慢慢练习,等适应了再玩。这个游戏千万不能地板油过弯,过弯一定要减速。过弯不行的,建议不要买四驱的车,这样的车控制不好容易滑出赛道。
你没玩过极品13,建议你先玩一下13,难度小于15,毕竟15是13的续篇,适应了13,再玩15就会顺手一些了。
追问
13是变速1是不
变速1我玩过
追答
极品13就是变速1,难度比较容易,而且钱花不完,极品15的钱比较紧张
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操作技巧
其实在极品15里,你掌握了技巧漂移就不是太难了,踩满油门加上适当的方向控制就自然而然的过弯了。说起来玄乎,不过玩久了你就会有这么个物理感觉,也就是所谓的经验。
比如,车速必须达到某个点之后才能进入漂移状态,相信你在漂移赛之前的那段CG里就能看出来,车速不够时漂移的话,你只会大幅度的甩个尾,然后失控……还有玩多了你会发现,刹车漂移比其他方式漂移要稳定的多,刹车漂移一般会甩出一个固定角度(这已经算是极品系列的特色了),而其他方式车子的甩出角度你很难掌握。手刹只适合在转向不足时轻轻拉一下,用来调整车子。
建议用手动挡,因为我们一般都是用键盘玩极品,油门从来都是踩满的,自动档跳档时轮胎扭力会突然变化,如果你正处在稳定的漂移状态,很可能会被影响,所以干脆将档位固定,以稳定动力输出。我们称之为锁档漂移~~~注意,因为车子马力太NB,所以一般起步档就是3档,漂移一般都是挂在3档以上,除非经过改装……
还有要注意的地方就是,漂移过程中方向盘都是稳定转向控制的状态,即自动向外打,这时如果你把方向盘往内打一点,很可能就会失控。所以,漂移状态中向内转向必须谨慎小心,只能稍微轻点一两下。一般不需要太多的转向控制,重点还是油门的控制。此外还有很多细节的地方,要靠自己慢慢琢磨~~~多练习练习。
其实在极品15里,你掌握了技巧漂移就不是太难了,踩满油门加上适当的方向控制就自然而然的过弯了。说起来玄乎,不过玩久了你就会有这么个物理感觉,也就是所谓的经验。
比如,车速必须达到某个点之后才能进入漂移状态,相信你在漂移赛之前的那段CG里就能看出来,车速不够时漂移的话,你只会大幅度的甩个尾,然后失控……还有玩多了你会发现,刹车漂移比其他方式漂移要稳定的多,刹车漂移一般会甩出一个固定角度(这已经算是极品系列的特色了),而其他方式车子的甩出角度你很难掌握。手刹只适合在转向不足时轻轻拉一下,用来调整车子。
建议用手动挡,因为我们一般都是用键盘玩极品,油门从来都是踩满的,自动档跳档时轮胎扭力会突然变化,如果你正处在稳定的漂移状态,很可能会被影响,所以干脆将档位固定,以稳定动力输出。我们称之为锁档漂移~~~注意,因为车子马力太NB,所以一般起步档就是3档,漂移一般都是挂在3档以上,除非经过改装……
还有要注意的地方就是,漂移过程中方向盘都是稳定转向控制的状态,即自动向外打,这时如果你把方向盘往内打一点,很可能就会失控。所以,漂移状态中向内转向必须谨慎小心,只能稍微轻点一两下。一般不需要太多的转向控制,重点还是油门的控制。此外还有很多细节的地方,要靠自己慢慢琢磨~~~多练习练习。
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楼上非正解,极品飞车全系列比如漂移可以用手刹实现,或者通过创造转向过度实现。
极品飞车系列过弯最快的方法不是漂移,而且标准的刹车减速过弯,但是如何掌握好刹车点和过弯速度是难点,真实的赛车也是一样,目前比较新的是极品飞车9~15,其中11相对更趋近于真实(但也不是很真实),9和10更多注重娱乐性,12则在两者之间找个平衡。不同的版本操作手感很不一样。
本人从极品2代加强版开始至14代,全部通关,如果有任何疑问可以为我留言。
极品飞车系列过弯最快的方法不是漂移,而且标准的刹车减速过弯,但是如何掌握好刹车点和过弯速度是难点,真实的赛车也是一样,目前比较新的是极品飞车9~15,其中11相对更趋近于真实(但也不是很真实),9和10更多注重娱乐性,12则在两者之间找个平衡。不同的版本操作手感很不一样。
本人从极品2代加强版开始至14代,全部通关,如果有任何疑问可以为我留言。
追问
额 主要还是如何漂移 我现在用手柄玩 有点不习惯 我下载了个13复习一下
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其实也不难,我个人喜欢抓地力走线,过弯一直打方向,装箱不足松油门,反之则采油。不过我还是建议你看一下贴吧的漂移技巧。
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dsadas
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