汽车轴承为什么有异响
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只要润滑得当,任何轴承都不会发出异常噪音。异响表示轴承间隙过大,油压过低,轴面与轴承面碰撞方向不同。
与其他轴承不同,连杆轴颈有公转和自转,连杆轴承也是公转和自转。当发动机负荷较轻,转速较高时,轴和瓦的负荷相对较轻。连杆套筒轴承经常冲击连杆轴颈,小瓦的上片比下片摩擦更快,曲轴上止点前后120°轴面的摩擦力比较大。因此,发动机运行1万公里或2万公里后,需要对连杆轴承之间的Mf找正轴、瓦的抵靠面和合金表层等进行校准。
曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙,即曲轴轴颈、连杆轴颈及其轴瓦之间的间隙,可分别通过测量轴颈外径和轴承孔内径来确定。测量轴承孔内径时,将轴瓦安装在轴承孔和轴承盖上,紧固轴承盖,按规定扭矩拧紧固定螺栓(母),然后测量轴承孔内径。轴承孔的大内径值和轴颈的小内径值之差就是轴承间隙。如果间隙超过标准,更换轴瓦。如果更换新的轴瓦后,间隙仍然超过标准,则应抛光曲轴轴颈和连杆轴颈或更换新的。
与其他轴承不同,连杆轴颈有公转和自转,连杆轴承也是公转和自转。当发动机负荷较轻,转速较高时,轴和瓦的负荷相对较轻。连杆套筒轴承经常冲击连杆轴颈,小瓦的上片比下片摩擦更快,曲轴上止点前后120°轴面的摩擦力比较大。因此,发动机运行1万公里或2万公里后,需要对连杆轴承之间的Mf找正轴、瓦的抵靠面和合金表层等进行校准。
曲轴轴承间隙和连杆轴承间隙,即曲轴轴颈、连杆轴颈及其轴瓦之间的间隙,可分别通过测量轴颈外径和轴承孔内径来确定。测量轴承孔内径时,将轴瓦安装在轴承孔和轴承盖上,紧固轴承盖,按规定扭矩拧紧固定螺栓(母),然后测量轴承孔内径。轴承孔的大内径值和轴颈的小内径值之差就是轴承间隙。如果间隙超过标准,更换轴瓦。如果更换新的轴瓦后,间隙仍然超过标准,则应抛光曲轴轴颈和连杆轴颈或更换新的。
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