小鹏G9车身参数有哪些？
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中国新能源汽车在近几年实现了产销规模的跨越式增长，如今已然成为汽车行业主流，同时亦成为产业未来发展的主要方向。
在即将举行的重庆车展上，新势力品牌将全力一战。行业领先的黑科技和中国新能源汽车未来发展的新趋势，都将得到展现：独创环拥式感应座舱的阿维塔11；搭载华为鸿蒙智能座舱的问界M5；基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV车型岚图梦想家……下面我们就来提前看看造车新势力有哪些新车会成为围观对象。
小鹏G9
作为小鹏首款中大型SUV，小鹏G9将第三季度内上市，并在第四季度实现交付。
动力方面，小鹏G9提供两驱和四驱两种版本，其中四驱版本采用双电机四驱布局，前电机功率175kW，后电机功率为230kW，最高时速可达200公里/小时。此外，小鹏G9搭载的智能空气悬架，可通过主动探测路况及特定地点标记记忆，实现自主调节悬架。
补能方面，得益于全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，其电驱系统最高效率可达95%以上。同时为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放——可实现“充电5分钟续航200km”的充电速度。
阿维塔11
阿维塔11作为阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，阿维塔11整车外形设计非常独特，在路上行驶时辨识度会非常高。车内，新车搭载鸿蒙座舱，配备三块独立屏幕，中间的15.6英寸大屏幕背后运行的是华为与长安联合开发的系统，当然底层还是鸿蒙OS。
智能辅助驾驶系统方面，阿维塔11全系标配Huawei Inside系统。全车拥有3颗半固态激光雷达、共计34个传感器和400TOPS的超强算力，都让阿维塔11在面对其它新势力的自动领航功能时毫不怯场。值得一提的是，阿维塔11具备超过700公里的续航，零百加速小于4秒。
新款合创Z03是品牌旗下第二款车型，定位纯电动紧凑型SUV。日前，新款Z03已经上市，补贴后售价13.28万-17.88万元，共推7款车型。除Z潮版车型外，其它版本均提供两种续航里程，分别为510km和620km。
外观上，新车整体延续了老款车型的设计。配置及智能科技则是其主要卖点，潮酷及以上版本均配备SPA遥控泊车功能。其中510km续航潮酷版新增了18寸刀锋轮毂、540°全透明高清泊车影像系统、电动尾门、PM2.5传感器、主驾驶席座椅加热和通风、前排手机无线充电等多项配置。
值得一提的是，合创汽车将在今年年内推出两款新车，包括Z03 800km续航版和首台纯电轿跑。其中800km续航版搭载了与中创新航联合开发的CTP无模组电池包，创新性使用了“掺硅补锂”技术，让电池包的电容量高达100kWh，能量密度达到行业领先的220Wh/kg。
岚图梦想家
岚图梦想家是基于全球首个双动力高端原生电动架构（ESSA）打造的MPV。而作为国内电动汽车首个完全自主模块化架构，ESSA架构具有天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适四大优势。
可以说，岚图梦想家是岚图汽车具有里程碑意义的战略车型，被赋予了“全球最低碳出行的MPV”标签。同时作为智能电动豪华MPV的开创者，梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的空缺。梦想家不仅将重塑及引领MPV市场格局，同时也彰显出中国高端汽车制造的强劲实力。
零跑C01
作为造车新势力之一，零跑自去年开始就开启了黑马之路。5月份零跑汽车交付新车10069辆，创下了历史单月销量新高。此前，零跑C01已正式开启了预售，预售区间为18-27万元，目前共推出了五款车型。
零跑C01基于CTC平台架构打造。外观上采用了类似于C11的家族化设计，非常简洁、好看。内饰方面，零跑C01采用了大量Nappa真皮进行包覆，此外车内几乎没有保留实体按键，大部分功能都集成在了中控屏内。
续航方面，零跑C01是首款搭载无电池包CTC技术的纯电车型，在CTC平台的加持下，最大纯电续航里程达到了717km，其四驱性能版百公里加速为3.66秒。
C01有着好看的外形、丰富的配置以及前沿的智能科技，可以说是诚意满满的一款车型，现在就等着看是否能得到消费者们的认可了。
问界M5
问界M5从一开始不被普遍看好，但如今已闯出了属于自己的一片天地——87天累计交付破万，达到11296辆，创下新能源品牌单款车型交付破万最快记录。
问界M5最大的王牌，是其首次搭载的HarmonyOS鸿蒙智能座舱。整套车机系统非常流畅，当你手指的滑动或者点击刚刚完成，界面上就已经做出了反应。甚至你会觉得在这块光滑的屏幕多指触控，会让整个操作过于灵敏。另外加载速度也非常快，几乎没有什么进度条或者转圈的等待时间。
值得一提的是，赛力斯汽车和华为利用各自的渠道优势，打造新零售3.0模式。截至目前为止，约500余家体验中心、约180家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。今年年底还将入驻累计约1000家的华为体验中心和约200家的赛力斯用户中心。
智己L7
智己L7作为智己汽车首款量产车型，其采用了家族式的先锋美学设计语言，前脸采用封闭式进气格栅、搭载LED日间行车灯。从车身侧面可以看到智己L7使用了隐藏式门把手、低风阻轮辋等。
动力方面，新车搭载双电机系统，系统综合最大功率425kW、最大扭矩725Nm。据了解，新车全系标配93kW/h的三元锂电池，CLTC综合续航里程为615公里。
可以看到智己L7有着十分鲜明的特色，不仅硬件配置诚意十足，软件和驾控调校也有不错的使用体验。
相关车系： 小鹏G9 @2019
在即将举行的重庆车展上，新势力品牌将全力一战。行业领先的黑科技和中国新能源汽车未来发展的新趋势，都将得到展现：独创环拥式感应座舱的阿维塔11；搭载华为鸿蒙智能座舱的问界M5；基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV车型岚图梦想家……下面我们就来提前看看造车新势力有哪些新车会成为围观对象。
小鹏G9
作为小鹏首款中大型SUV，小鹏G9将第三季度内上市，并在第四季度实现交付。
动力方面，小鹏G9提供两驱和四驱两种版本，其中四驱版本采用双电机四驱布局，前电机功率175kW，后电机功率为230kW，最高时速可达200公里/小时。此外，小鹏G9搭载的智能空气悬架，可通过主动探测路况及特定地点标记记忆，实现自主调节悬架。
补能方面，得益于全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，其电驱系统最高效率可达95%以上。同时为了充分发挥800V平台的超充技术优势，小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，让补能效率充分释放——可实现“充电5分钟续航200km”的充电速度。
阿维塔11
阿维塔11作为阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，阿维塔11整车外形设计非常独特，在路上行驶时辨识度会非常高。车内，新车搭载鸿蒙座舱，配备三块独立屏幕，中间的15.6英寸大屏幕背后运行的是华为与长安联合开发的系统，当然底层还是鸿蒙OS。
智能辅助驾驶系统方面，阿维塔11全系标配Huawei Inside系统。全车拥有3颗半固态激光雷达、共计34个传感器和400TOPS的超强算力，都让阿维塔11在面对其它新势力的自动领航功能时毫不怯场。值得一提的是，阿维塔11具备超过700公里的续航，零百加速小于4秒。
新款合创Z03是品牌旗下第二款车型，定位纯电动紧凑型SUV。日前，新款Z03已经上市，补贴后售价13.28万-17.88万元，共推7款车型。除Z潮版车型外，其它版本均提供两种续航里程，分别为510km和620km。
外观上，新车整体延续了老款车型的设计。配置及智能科技则是其主要卖点，潮酷及以上版本均配备SPA遥控泊车功能。其中510km续航潮酷版新增了18寸刀锋轮毂、540°全透明高清泊车影像系统、电动尾门、PM2.5传感器、主驾驶席座椅加热和通风、前排手机无线充电等多项配置。
值得一提的是，合创汽车将在今年年内推出两款新车，包括Z03 800km续航版和首台纯电轿跑。其中800km续航版搭载了与中创新航联合开发的CTP无模组电池包，创新性使用了“掺硅补锂”技术，让电池包的电容量高达100kWh，能量密度达到行业领先的220Wh/kg。
岚图梦想家
岚图梦想家是基于全球首个双动力高端原生电动架构（ESSA）打造的MPV。而作为国内电动汽车首个完全自主模块化架构，ESSA架构具有天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适四大优势。
可以说，岚图梦想家是岚图汽车具有里程碑意义的战略车型，被赋予了“全球最低碳出行的MPV”标签。同时作为智能电动豪华MPV的开创者，梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的空缺。梦想家不仅将重塑及引领MPV市场格局，同时也彰显出中国高端汽车制造的强劲实力。
零跑C01
作为造车新势力之一，零跑自去年开始就开启了黑马之路。5月份零跑汽车交付新车10069辆，创下了历史单月销量新高。此前，零跑C01已正式开启了预售，预售区间为18-27万元，目前共推出了五款车型。
零跑C01基于CTC平台架构打造。外观上采用了类似于C11的家族化设计，非常简洁、好看。内饰方面，零跑C01采用了大量Nappa真皮进行包覆，此外车内几乎没有保留实体按键，大部分功能都集成在了中控屏内。
续航方面，零跑C01是首款搭载无电池包CTC技术的纯电车型，在CTC平台的加持下，最大纯电续航里程达到了717km，其四驱性能版百公里加速为3.66秒。
C01有着好看的外形、丰富的配置以及前沿的智能科技，可以说是诚意满满的一款车型，现在就等着看是否能得到消费者们的认可了。
问界M5
问界M5从一开始不被普遍看好，但如今已闯出了属于自己的一片天地——87天累计交付破万，达到11296辆，创下新能源品牌单款车型交付破万最快记录。
问界M5最大的王牌，是其首次搭载的HarmonyOS鸿蒙智能座舱。整套车机系统非常流畅，当你手指的滑动或者点击刚刚完成，界面上就已经做出了反应。甚至你会觉得在这块光滑的屏幕多指触控，会让整个操作过于灵敏。另外加载速度也非常快，几乎没有什么进度条或者转圈的等待时间。
值得一提的是，赛力斯汽车和华为利用各自的渠道优势，打造新零售3.0模式。截至目前为止，约500余家体验中心、约180家用户中心的销售和服务网点已铺设完毕。今年年底还将入驻累计约1000家的华为体验中心和约200家的赛力斯用户中心。
智己L7
智己L7作为智己汽车首款量产车型，其采用了家族式的先锋美学设计语言，前脸采用封闭式进气格栅、搭载LED日间行车灯。从车身侧面可以看到智己L7使用了隐藏式门把手、低风阻轮辋等。
动力方面，新车搭载双电机系统，系统综合最大功率425kW、最大扭矩725Nm。据了解，新车全系标配93kW/h的三元锂电池，CLTC综合续航里程为615公里。
可以看到智己L7有着十分鲜明的特色，不仅硬件配置诚意十足，软件和驾控调校也有不错的使用体验。
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