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航母为什么难造?
建造航母和发射载人航天飞船差不多,是个系统配套工程,需要多个行业配套协作,仅仅一个发动机就要牵扯到将近百分之75的工业部门,还有这么一个庞然大物,里面的人的吃住,起居,生活,要进行合理的布局,动力系统的布局,舱室的布局。应对敌人的打击,你要有完善的安全防护性能,哪里要加厚钢板,加多厚,哪里要建多个隔水舱,消防系统怎么完善,发动机的热气,还有武器发射的热量怎么合理的排出。舰桥的布置,舰桥的设备的开发,选择,安装,使用。舰载机的开发,选择,使用。舰载机降落的辅助设备的安装,整个舰队的信息链的串联,航母上几千多人的管理,还有人员的培训,航母的建造钢材的强度,航母的航行的稳定性,如何让航母航行的远,航行的快,。。。。。。等等等等,每一个细节都会牵扯到各个相关的工业部门。
这就是为什么说能造出民用大型飞机的国家,它的航空工业一定很雄厚的原因了。
武器的建造也是各部门的一场协作,怎么更好的协作,怎么让协作发挥到最大效益,这些东西都是很难把握的。
所以,航母可以作为一个体系,一旦能够自主制造出航母,那么本国的工业体系就得到了完善,发展和进步了。
最后,航母花的钱也多,所以按价钱也可以说明它比较难造了。
建造航母和发射载人航天飞船差不多,是个系统配套工程,需要多个行业配套协作,仅仅一个发动机就要牵扯到将近百分之75的工业部门,还有这么一个庞然大物,里面的人的吃住,起居,生活,要进行合理的布局,动力系统的布局,舱室的布局。应对敌人的打击,你要有完善的安全防护性能,哪里要加厚钢板,加多厚,哪里要建多个隔水舱,消防系统怎么完善,发动机的热气,还有武器发射的热量怎么合理的排出。舰桥的布置,舰桥的设备的开发,选择,安装,使用。舰载机的开发,选择,使用。舰载机降落的辅助设备的安装,整个舰队的信息链的串联,航母上几千多人的管理,还有人员的培训,航母的建造钢材的强度,航母的航行的稳定性,如何让航母航行的远,航行的快,。。。。。。等等等等,每一个细节都会牵扯到各个相关的工业部门。
这就是为什么说能造出民用大型飞机的国家,它的航空工业一定很雄厚的原因了。
武器的建造也是各部门的一场协作,怎么更好的协作,怎么让协作发挥到最大效益,这些东西都是很难把握的。
所以,航母可以作为一个体系,一旦能够自主制造出航母,那么本国的工业体系就得到了完善,发展和进步了。
最后,航母花的钱也多,所以按价钱也可以说明它比较难造了。
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航空母舰所涉及的邻域不仅仅只是一艘巨型的渡海船只,它集空军、海军、后勤补给、敌方纵深打击指挥等等一切要素于一身。毫不夸张的讲,航母就是一个海上的战争指挥堡垒。已现在的中国造船工业来说,制作一艘巨型船只很容易。但是难点是航空母舰的空中战斗系统、自我防卫系统和后勤保障系统的建设。举个例子来说,航空母舰分为滑翔起飞和弹射起飞两种。滑翔起飞战斗机载弹量小油量不足而且耗油量大,这样作战半径和打击力度就小,但是大部分航母国家都是滑翔起飞式。而弹射式航母就没有这样的弊端,但是飞机弹射技术只有美国掌握,处于绝对垄断模式。中国自行建造航母基本上是从零开始,以美国等西方国家对中国的技术和工业封锁是极严的。中国需要自己创造这些,这是需要时间的。
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造船并不难,做为世界制造工厂的中国完全有能力.
但是航空母舰更重要的是其武器系统,还有舰载机的技术,这些才是关键.
现在的瓦良格就是为了探索总结出这些关键的实际性问题.
如果能解决,那么,一两年造一条也没问题.
但是航空母舰更重要的是其武器系统,还有舰载机的技术,这些才是关键.
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如果能解决,那么,一两年造一条也没问题.
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航母不难造?这是什么逻辑?在当下,不提航母战斗群的组建。但是航母本身所面对的各种系统课题都是要一点一点积累出来的。否则中国为什么要引进瓦良格来探索?而且航母不仅仅只有舰载机和武器系统两个方面的技术关键。其中包含了各种系统问题。即便解决了。还要面临在了解,可造的基础上突破创新实现自我设计的问题。那些提出航母进入现役后在一两年内就能再建多艘的我不赞成也不相信。
至于问题本身,涉及到多学科,多行业的问题。很难回答。
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说航母平台不难造的都是白痴,以为航母就是个空壳子?航母作为平台本身就已经很复杂了,尤其是大型航母,到目前为止世界上也就是美国能玩转,更不用说其他配套设备了。我们也是在研究了瓦良格号很多年之后才正式改装,并开始着手仿制自己的航母。
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