Question

捷安特 美利达 哪个好?

下面那个说了一大通美利达好的，就是胡说八道呀。我有些同学在国外念书，他们说国外捷安特的店子比美利达的多多啦！捷安特在国际上的名气绝对是比美利达大的多的，只是我在网上看到好多人说美利达的性价比比捷安特的高，所以很犹豫。

Answer 1

　　网上很多人说美利达的性价比比捷安特高，同配置的车美利达比捷安特便宜两三百块钱。
　　实都是人云亦云，比方他们说24速、碟刹的车美利达比捷安持的车便宜两三百块钱。
　　24速，碟刹只是一个很笼统的概念，在这个配置里面捷安特的新车就有三款，ATX750,ATX770-D,ATX790。价格跨度从2000多一点到三千多。你能说这三款车哪款车的性价比更高？
　　adw实比较车子的好坏有很多方面的，但是最重要的还是车架！为什么？因为看世界各大自行车品牌，他们做的就是车架！其它的什么24速，碟刹这些变速系统和刹车系统都是配的其它品牌（日本喜玛诺和美国速联的产品用的最多）！闪电如些，捷安特如些，崔克如此，美利达同样如此！车架才是一台车的灵魂！只有车架好了，再配上世界一流的配件才是好车！
　　而就车架制作工艺而言，捷安特高出美利达不只一个档次。这点美利达公司也是认同的。所以美利达的车在附加配件方面会比捷安特的配的高一些（但是捷安特的前叉却又总体上比美利达的好，可能是因为两个公司的理念不同吧），以达到同价位竞争目地。但是这样就说美利达的车性价比比捷安特的高显然是不明智的。
　　基本比较两个品牌的车的性价比是一个很愚蠢的说话，性价比只能在某几款车之间做比较。有的价位是捷安特的某款车性价比高，而另一个价位又是美利达的性价比高，这个要从车架和配件等综合方面来考虑的。但是就我个人的看法，总体上2000块以下的车，不用比基本都还没入门，喜欢哪个就选哪个吧。2000-3000元之间各有千秋，如果喜欢实用轻巧就捷安特atx770（v刹），如果要看起来高档就捷安特ATX750、ATX770-D或者美利达挑战者系列。3000块钱以上，看了捷安特新出的XTC系列基本上不考虑美利达的车，车架差太远，配件再怎么好骑的感觉完全不一样！
　　另外我不想留姓名，网上美利达的托太多啦，我怕被喷。

Answer 2

我来帮助大家分析一下美利达和捷安特吧。
一，美利达和捷安特的历史
当美利达和捷安特建厂后，两者策略不一样。捷安特主要是做国内市场，以普通车为主，这个大家都知道，所以捷安特一枝独秀，导致当时大家都知道捷安特，名字很响。却不知道美利达。这是事实吧。
但是美利达当时就是以高端车运动车为主，主要做的是国外市场，而没有做国内市场，因为但是运动车国内市场还不成熟。近几年，当美利达一进入国内市场后，就迅速的占领了国内市场。而今，当国外市场上包括那么发达的英法美过等欧洲市场上美利达专卖店比比皆是的时候，捷安特却没有。不信，大家可以找一下国外的朋友问一下，就很清楚了。就市场来说，美利达现在的销量远远超越了捷安特。
二，美利达和捷安特的质量性价比和服务。
捷安特质量是不错的，但是捷安特的售后以及其他服务却不敢恭维，这可能是捷安特前几年在国内一枝独秀的结果。
谁都知道美利达的运动车的质量绝对的好，车架更是市场的第一流的，无人能及。再加上他超级的性价比，每一款车在同样配置的情况下，捷安特都要比美利达高出两百，三百，四百甚至更高的价格。再加上美利达在国外市场上的经验，所以厂家很是重视售后和服务。这样就形成了，市场上美利达自行车占有率绝对优势的局面。
三，都是世界品牌
如今的捷安特一直在走下坡路哦

Answer 3

2000一下，捷安特ATX770，3500左右就直接美利达挑战者350,1500以下还是买勇士吧，美利达车架更好看一点！

Answer 4

兄弟，为何要买美利达呢？美利达说实在的就是一个垃圾品牌，要性价比没有性价比，要质量没有质量，这两年质量题层出不穷，一会前叉断裂，一会儿车架断裂，一会儿碟刹题，都是致命的质量缺陷，都是捂着不说，所以如果真要买国产自行车，喜德盛要比美利达好上几十倍，毕竟崔克都是喜德盛代工的。

Answer 5

同级别的 美利达稍微便宜点 其实东西都差不多 关键是车架的涂装你喜不喜欢 两家基本只生产车架 和座管 把手之类的零件 关键零部件都是其他大厂出的 什么喜玛诺啊 SRAM啊 记住了就和汽车一样 他们主要生产的是车架 其他都是买人家的来组装的