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货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代,根据各家不同的操作规定提供海运服务。推荐你一个好用的订舱平台【58集装箱】
一、配船指南:
适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。
二、订舱对象及方式
以价格优先,航线好为宗旨,选择有优势的船东或货代订舱。
订舱方式:以书面订舱(填写订舱单)
订舱代理指定的托运单格式
非指定的订舱格式(中海托运单的格式)
三、审核托运单订舱注意事项
在收到经运价中心审核过和订舱单后,开始订舱工作,注意审核订舱单必须提供以下内容:
预配船期 箱型,箱量 货名或货类 重量,体积(拼箱必须提供的大约数)
起运港/卸货港/目的港(必须清晰明确)
付费条款(需提供并列明是“FREIGHT PREPAID”或者“FREIGHT COLLECT”)
运输条款以及特别注意事项的要求
经过运价中心审核运费无误后,向船东或货代订舱。
我们在拿到直接客户的托书之后,要以自己公司作为SHIPPER抬头做一张,然后传真的时候,敲公司的章,这样就可以不暴露发货人的信息。
四、取得订舱确认应注意事项
通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单(SHIPPING
ORDER)后,将S/O上相关船东或货代的资料删掉,在SO上注明客服/单证联系人员的电话,传真以及EMAIL地址,再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的,先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。
五、FMS系统录入以及核查各项费用
录入的依据是以BOOKIN GREPORTD
右上运价中心人员注明的工作号,输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。先核对客户名称,在订舱号处输入SO号,船名航次,截关日,ETD船舶离港时间,装港、卸港、目的港录入代码显示完整的港口名称,船公司,订舱代理录入公司代码,按保存键即可。如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面,与BOOKING
REPORT上的费用相核对,做好相关记号,为后面的确认费用单做好前提工作。
六、跟踪服务工作
客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜,如客户反馈打单处不予打单,则由客服向订舱代理查明原因,通知客户重新打单并向客户解释清楚。
客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的,向订舱单位确认后,及时通知客户。
提柜后,由于货物无法备齐,货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间,应根据船公司的船期用箱时间表,合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限,将依照有关规定征收集装箱超期使用费。
因货主原因来不及按时进场,申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME,待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请,如不予接受则向客户说明理由。
在旺季期间,每周的航线都必定爆舱,客服必须与船东或货代代理紧密沟通,了解船期的变化,舱位的最新分配情况,及时向业务员提供最新消息,且向船东或货代代理申请配船舱位,确保我司订舱配船舱位。
安排付款以及领取正本提单和电放放货
客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证。在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE,把对单时间与付款时间相互协调完成。收到订舱代理的DEBITNOTE
与 FMS 系统上的费用管理界面核对,把应付订舱代理的部分款项核对准确无误,盖上显示我们公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。如订舱代理的 DEBITNOTE
上的费用与FMS系统上的费用不符或者遗漏,要及时跟运价中心人员沟通,找出原因再确认。收到订舱代理的发票,填写付款申请,转交商务中心去安排付款事宜。因客户一核对完提单内容,就马上催要正本提单,所以客服要紧密跟踪付款的事情。按公司规定,当天上午到的发票下午就可以安排付出去,下午到的发票第二天就可以付款。如当天下午没银行回单的,又是客户着急要单的,找商务中心了解清楚,反馈给业务员。
每个订舱代理对领取提单的方式不同,按照订舱代理的格式要求,填写相关的寄单委托书,把上面的内容列清楚。拿到正本提单,COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的,必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同,因此按各家订舱代理要求严格执行。
因为一份报关单上,只能打一个外汇核销单,一种贸易方式,有此可以知道如果不是的话,那就要增加外汇核销等报关单证了。最终是否有影响,这个主要是是否会影响报关,而我记得是这个是周五的船,船开之前一天报关,报关才会需要报关文件,所以说你必须在周四之前提供完整正确的报关单证给到锦程,这样就没有问题。
一、配船指南:
适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。
二、订舱对象及方式
以价格优先,航线好为宗旨,选择有优势的船东或货代订舱。
订舱方式:以书面订舱(填写订舱单)
订舱代理指定的托运单格式
非指定的订舱格式(中海托运单的格式)
三、审核托运单订舱注意事项
在收到经运价中心审核过和订舱单后,开始订舱工作,注意审核订舱单必须提供以下内容:
预配船期 箱型,箱量 货名或货类 重量,体积(拼箱必须提供的大约数)
起运港/卸货港/目的港(必须清晰明确)
付费条款(需提供并列明是“FREIGHT PREPAID”或者“FREIGHT COLLECT”)
运输条款以及特别注意事项的要求
经过运价中心审核运费无误后,向船东或货代订舱。
我们在拿到直接客户的托书之后,要以自己公司作为SHIPPER抬头做一张,然后传真的时候,敲公司的章,这样就可以不暴露发货人的信息。
四、取得订舱确认应注意事项
通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单(SHIPPING
ORDER)后,将S/O上相关船东或货代的资料删掉,在SO上注明客服/单证联系人员的电话,传真以及EMAIL地址,再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的,先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。
五、FMS系统录入以及核查各项费用
录入的依据是以BOOKIN GREPORTD
右上运价中心人员注明的工作号,输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。先核对客户名称,在订舱号处输入SO号,船名航次,截关日,ETD船舶离港时间,装港、卸港、目的港录入代码显示完整的港口名称,船公司,订舱代理录入公司代码,按保存键即可。如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面,与BOOKING
REPORT上的费用相核对,做好相关记号,为后面的确认费用单做好前提工作。
六、跟踪服务工作
客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜,如客户反馈打单处不予打单,则由客服向订舱代理查明原因,通知客户重新打单并向客户解释清楚。
客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的,向订舱单位确认后,及时通知客户。
提柜后,由于货物无法备齐,货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间,应根据船公司的船期用箱时间表,合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限,将依照有关规定征收集装箱超期使用费。
因货主原因来不及按时进场,申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME,待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请,如不予接受则向客户说明理由。
在旺季期间,每周的航线都必定爆舱,客服必须与船东或货代代理紧密沟通,了解船期的变化,舱位的最新分配情况,及时向业务员提供最新消息,且向船东或货代代理申请配船舱位,确保我司订舱配船舱位。
安排付款以及领取正本提单和电放放货
客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证。在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE,把对单时间与付款时间相互协调完成。收到订舱代理的DEBITNOTE
与 FMS 系统上的费用管理界面核对,把应付订舱代理的部分款项核对准确无误,盖上显示我们公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。如订舱代理的 DEBITNOTE
上的费用与FMS系统上的费用不符或者遗漏,要及时跟运价中心人员沟通,找出原因再确认。收到订舱代理的发票,填写付款申请,转交商务中心去安排付款事宜。因客户一核对完提单内容,就马上催要正本提单,所以客服要紧密跟踪付款的事情。按公司规定,当天上午到的发票下午就可以安排付出去,下午到的发票第二天就可以付款。如当天下午没银行回单的,又是客户着急要单的,找商务中心了解清楚,反馈给业务员。
每个订舱代理对领取提单的方式不同,按照订舱代理的格式要求,填写相关的寄单委托书,把上面的内容列清楚。拿到正本提单,COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的,必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同,因此按各家订舱代理要求严格执行。
因为一份报关单上,只能打一个外汇核销单,一种贸易方式,有此可以知道如果不是的话,那就要增加外汇核销等报关单证了。最终是否有影响,这个主要是是否会影响报关,而我记得是这个是周五的船,船开之前一天报关,报关才会需要报关文件,所以说你必须在周四之前提供完整正确的报关单证给到锦程,这样就没有问题。
上海沃行
2024-09-10 广告
2024-09-10 广告
“配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。而提单是提货的单证之一。 出口订舱流程: 一、接受货主询价 海运询价: ① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格 ; ...
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本回答由上海沃行提供
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公司有两种1是公司有自己的平台,货代业务员的具体工作 就是和货主联系,揽业务,收款(揽货-报价-接受订舱-确认费用-收费-放单。),货主给你订舱委托后,转给相应的配载来完成订舱(后续工作由操作和单证来完成)。还有一种公司的资源平台一般,业务员自己配载的,就要多一项工作自己寻找合适的船东和代理,(转换一下角色你变成货主了。)拿到好的价格,再卖给货主(一般正规一点的公司是不允许这样的)。
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货代业务把订舱委托书及其他具体情况告诉操作客服后
操作的工作就是
一、打制订舱单
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。
1.单证必须齐全。
货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。
2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核:
A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致(合同金额不小于发票金额)。
C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。
D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。
E、正本单据不许有任何涂改。
F、合同不能是手写,否则用打字机重新缮制。
3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制:
A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。
B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。
三、转报关单据
接到船公司集港通知后,取回下货纸。在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。
A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。
B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。
C、委托报关协议(副本也可以),用规定格式加盖出口单位公章,填上相应内容。
D、下货纸。在前述订舱单的基础上,在相应的位置补充船名、航次、提单号,货物描述需用中文加以标识,报关只需 提供装货单收货单留底联,每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。
E、联系单。联系单是代理人与报关行联系的单据,上面列明代理人转给报关行何种单据及份数,将单据转至报关行前,应填好一式两联的联系单,单据转至报关行后,其中一联应有报关行相关人员的签字,以备存档。
F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。
四、确认提单
A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求,一般情况下,货主都会在委托中注明。
B、如要求在提单中显示"SHIPPED ON BOARD"签单时,应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。
C、如果涉及倒签、预借,应事先与船公司确认好是否能接受,如果可以接受,应填制好保函传真给货主,让其加盖公章,返回后再由代理人提供给相关船公司。
意见如下:
A. 如货代代理报关或接受委托报关,则需提供正本出口收汇核销单,否则,货代则不需要货主的出口收汇核销单。
B. 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款,除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
3. 船公司一般不做拼箱货,是由专门的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人,拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理,而不是船公司的。
希望对你有所帮助、
操作的工作就是
一、打制订舱单
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述内容后,注明运输条款。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。
1.单证必须齐全。
货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。
2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核:
A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致(合同金额不小于发票金额)。
C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。
D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。
E、正本单据不许有任何涂改。
F、合同不能是手写,否则用打字机重新缮制。
3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制:
A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。
B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。
三、转报关单据
接到船公司集港通知后,取回下货纸。在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。
A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。
B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。
C、委托报关协议(副本也可以),用规定格式加盖出口单位公章,填上相应内容。
D、下货纸。在前述订舱单的基础上,在相应的位置补充船名、航次、提单号,货物描述需用中文加以标识,报关只需 提供装货单收货单留底联,每一联的右上角都应加盖代理人方章。下货纸装货单应盖有该条船船代的签章。
E、联系单。联系单是代理人与报关行联系的单据,上面列明代理人转给报关行何种单据及份数,将单据转至报关行前,应填好一式两联的联系单,单据转至报关行后,其中一联应有报关行相关人员的签字,以备存档。
F、合同、装箱单、发票、报关单、许可证、商检证转至报关行前应有留底。
四、确认提单
A、缮制提单前应注意货主有无特殊要求,一般情况下,货主都会在委托中注明。
B、如要求在提单中显示"SHIPPED ON BOARD"签单时,应注意上、下签章(其中之一应签在SHIPPED ON BOARD 旁边)。
C、如果涉及倒签、预借,应事先与船公司确认好是否能接受,如果可以接受,应填制好保函传真给货主,让其加盖公章,返回后再由代理人提供给相关船公司。
意见如下:
A. 如货代代理报关或接受委托报关,则需提供正本出口收汇核销单,否则,货代则不需要货主的出口收汇核销单。
B. 发票的金额可以大于合同的金额。因为进出口合同中普遍存在溢短装条款,除非合同中无此条款或客户L/C中明确规定如实际走货金额大于合同金额则拒付。
3. 船公司一般不做拼箱货,是由专门的拼箱公司操作,将各个货主的货物拼在一个柜再向船司定舱.拼箱公司和船司定舱是以CY-CY的条款,而货主与拼箱公司定的是“CFS-CFS”“LCL-LCL”条款.船司只出具一套提单给拼箱公司,不会出具多套以“CFS-CFS”条款的提单给直接客人,拼箱公司再签发自己公司的货代单给客人.故拼箱货无船东单可言,只能默认拼箱公司所签发的提单为船东单。拼箱公司的提单上所载的目的港代理一般是该公司自己的代理,而不是船公司的。
希望对你有所帮助、
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