怎样安装2010手机QQ,
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手机安装2010QQ方法如:
1,打开浏览器,然后在搜索栏输入2010QQ手机版,点击搜索。
2,在搜索到的QQ版本中选择2010版的,然后点击它,便会进入下载地址,然后点击本地下载,把它存放到平时存放软件的文件夹,然后点击下载。
3,下载好以后会出现是否安装,点击安装,然后便会自动安装。
4,安装好以后点击打开,如果没有QQ号,可以点击注册,然后根据提示操作即可。如果有QQ号,直接输入QQ号和密码即可登陆。
1,打开浏览器,然后在搜索栏输入2010QQ手机版,点击搜索。
2,在搜索到的QQ版本中选择2010版的,然后点击它,便会进入下载地址,然后点击本地下载,把它存放到平时存放软件的文件夹,然后点击下载。
3,下载好以后会出现是否安装,点击安装,然后便会自动安装。
4,安装好以后点击打开,如果没有QQ号,可以点击注册,然后根据提示操作即可。如果有QQ号,直接输入QQ号和密码即可登陆。
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2016-01-15
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“中国式过马路”无关素质 最近“中国式过马路”成为热议的话题,说的是中国人过马路不看红绿灯,“凑够一撮人就能走”。而在这个话题讨论中,“国人素质论”再次成为焦点。大量的观察表明:斗国城市文明问题的根源在于现代制度建设进程短、人性化设计意识弱、人口密度大等,从而造成所谓“素质论”迷局。 我们观察行人乱穿马路现象时不难发现:道路越宽,车速越快,则行人乱过马路现象就越少;道路越窄,车速越慢,则行人乱穿马路现象就越多。当汽车拥堵时,宽阔的马路也会有行人乱穿的现象。这种乱穿行为的支撑是:行为博弈。这也很好地解释了“凑够一撮人就能走”现象赖发的原因,当一个人过马路时,往往心理上不占安全优势,而当一群人时,心理上就占了优势;司机在行人出现违规时,也会因应急反应而减慢速度,这个反应又进一步让其他行人领会从而加入违规行列,司机自然不得不踩刹车而让道行人。这不是素质问题,而是心理学现象。那么为何西方或香港等城市的交通密集区域,却较少出现这种现象昵?观察表明,交通设施的完善有助于缓解行人的焦虑情绪。 同济大学的研究表明,红绿灯规则涉及行人等待的忍耐度问题,中国行人等红灯能忍90秒,这个忍耐度是较大的,因为德国人是60秒,英国人是45秒。而国内有的红绿灯转换时长超过100秒,有的甚至达到了145秒。过长的等待时间必然导致行人的不耐烦表现。而且,研究者发现,“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车,这就会导致行人被动违规”。这也进一步说明,行人闯红灯不是百姓素质问题,而是设施与规则设计出了问题。 一条视线良好的宽阔马路限速50公里每小时是否合理?限速过低,自然产生大量的超速现象,这不是司机素质问题,而是交管部门缺乏专业的科学论证和测试,从而导致了两种后果,一是明显降低了事辆的通过效率,并因快慢不一形成车流不畅;二是交警难以执法而造成“法不责众”的观感。所有的交通规则,应该是以利于大众常识判断的形式来制定的,这样才有利于疏导交通。 中国城市化的发展速度是世界各国少有的,正是这种快速变化的状况导致了管理设计水平和交通爵置之阍的不协调状况频频显现。道路拥堵了就建道路,而建设又使得道路更拥堵;汽车越多,事故越多,道路越堵;道路越堵,心情就堵,秩序就更糟。如此往复,恶性循环。 欧美国家早就认识到“扩充道路无法解决交通拥挤”的现实,道路的建设会增加拥堵的节点,“混沌藏墓”(藏赫为“蝴蝶效应”)就会逐渐显现。显然,拥堵不可能绝迹,但是可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。唯有政府提高设计意识,研究人的交通行为和心理,进行有节奏的文明引导设计,从而减少交通参与者之间的行为博弈,使之转化为礼让文明的动力。
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请问你的手机支持Java不,如果支持就直接找到你那个下的QQ文件打开安装就行了。如果不支持就看是不是MTK平台的了,在待机界面输入*#220807#,然后看可以进入平台不,如果是进行网络连接的话就不是.n最后就是看下你手机里面有没有自带的冒泡软件,如果有,你直接进入平台下载即可!
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