飞机上有头等舱和商务舱，这俩区别在哪里呢？
一般国内中短程航线上采用两级舱位布局居多，一般是头等舱和经济舱，有些飞机采用商务舱公务舱和经济舱，国际远程航线由于采用了大型宽体客机，一般是三级客舱布局，即头等舱 商务舱、公务舱、经济舱。部分廉价航空在一些航线上会采用大密度座位设计，即头等舱、超级经济舱、普通经济舱这样的方式。
头等舱是民航客机最豪华、最顶级的舱位，通常设置在飞机的头部位置。商务舱则介于头等舱和经济舱之间。可以一般设置4~16个头等舱席位，和8~90个商务舱席位。物以稀为贵，头等舱的票价相当昂贵，但是头等舱享受的空间和礼遇都远超过商务舱。钱花哪儿哪好，阿联酋航空的头等舱被称为“空中宫殿”，在里面甚至还能洗澡。
头等舱是商用航班的顶级舱位，不过某些航空公司移除了头等舱安排，只提供二等舱设置。而商务舱则取代头等舱的位置成为最顶级的舱位，但两者的差别还是存在的。通常头等舱和商务舱之间有布帘或玻璃等相隔。普通乘客通常会有免费升舱的待遇，能以经济舱的票价享受商务舱的待遇，但是头等舱往往需要付费服务了。
餐饮质量。简单而论，一般的航空公司头等舱和商务舱是可以点餐的，越是越洋航线，这种餐饮服务更是高品质的，一切都是国际品牌。而经济舱，那就是相当于在飞机上吃自助盒饭的标准，选来选去就那么几样。
托运行李免费额度。国内航线经济舱大多20kg免费托运额度，商务舱30kg，头等舱40kg，国际航线经济舱大多30-40kg免费额度，商务舱50kg，头等舱60kg。
综上所述，各个舱位的区别就是体现在乘坐飞机的舒适度上，花的机票钱越多，航空公司当然就有义务全程提供更为舒适的服务。
北京天九
2024-11-25 广告
我们都知道头等舱的扎心特点就是贵，乘坐头等舱基本是土豪该干的事情。虽然叫那些人土豪，但他们不愿承认。那么头等舱与商务舱的区别在哪里？
第一，贵，不差钱。某云说他20多年没拿过工资，他从来都不带钱，谈钱太庸俗~这种金钱多如牛毛的人，可能自己没买过头等舱，都是别人给他买好的吧。
第二，可以装B。身份地位到了一定位置，坐商务舱都嫌掉面儿掉身价。《速8》中兰博基尼固然已经帅到炸裂，可就是配不上唐老大，最后兰博基尼分配给了唐·family中最弱最逗比的罗曼，给唐老大匹配了段位更高的道奇。
第三，也是最重要的:
1、餐食：头等舱的餐食比公务舱要更好一些，有些航空公司的头等舱餐食用「饕餮盛宴」来形容也不为过：颜值美到无法比拟，口味超赞、菜品多样，配的红酒香槟更是高级。
2、环境：比公务舱更舒适，注重个人隐私，备品高档齐全，自在惬意，让你有居家体验。从波音787分布图可看出，头等舱有吧台哦。
3、乘务员：头等舱的乘务员都需要经过额外培训，包括英语啊、餐桌礼仪啊、红酒知识等等。所以从服务态度、工作能力都要更胜公务舱一筹。
4、座椅：头等舱的座椅样式，在公务舱座椅的基础上又有新的发展。
❶ 包厢式座椅/床铺的空间大，更注重旅客隐私，安静，更利于休息和放松。国航、南航、东航的国际航线头等舱，基本都是包厢式床铺了。
❷ 一座配一卧式的座椅在头等舱中也非常nice，汉莎基本是这种配备。
头等舱价格一般比较贵，是否意味着头等舱就是土豪的专属？
其实不然！近年来，各个航空公司对市场策略有所调整，同时也希望培养旅客新的乘机习惯，在头等舱定价方面，有了各种优惠策略：
最普遍的方法是用信用卡储飞行里数和成为航空公司的会员储飞行积分，然后用行程里数和积分兑换；
还有些航空公司比如海南航空、波兰航空等相比于国泰航空、新加坡航空而言规模相对较小，为提升吸引力，头等舱定价相对比较低。
然后就是一些平台或者航空公司，会搞各种会员日促销、节庆促销、旅游旺季促销！一般促销力度很大，头等舱促销票较全价票而言，算是在很多人的承受范围之内啦。
所以如今的头等舱并非土豪专属，只要我们想体验头等舱，你会发现有各种优惠向我们砸来。乘坐头等舱真得没有我们想象得那么贵那么难~
飞机头等舱和商务舱的区别，看完才知道，怪不得那么贵
