气门间隙过大或过小会对发动机造成什么影响?
2020-07-28 · 学汽修 来万通 技能+学历
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1、气间隙过大,会使bai进气门开度减小,开启时间du缩短,引起充气zhi不足,致使发动机功率下降;同时dao也会使排气门开度减小,开启时间缩短,排气不畅,致使燃烧室内的废气增多,使发动机经济性变坏。另外,还会使传动件之间以及气门和气门座之间产生不正常的撞击响声。
2、气门间隙过小,会使进气门关闭不严,发动机在热态下可能漏气,导致发动机功率下降,油耗增加,有时还会发生化油器回火现象;同时也会使排气门关闭不严,造成发动机压缩压力下降,功率降低,油耗增加,有时会出现排气管消声器放炮等现象。
扩展资料:
发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同,通常来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为 0.30mm~0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多,它的变形也大,所以排气门的间隙通常要大于进气门。
气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数,在出厂时就已经设定好了,既不能过大,也不能过小。
由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损,所以气门间隙也会随之发生变化,这就需要定期对气门间隙进行调整。如不能及时调整的话,会影响发动机的性能。
2、气门间隙过小,会使进气门关闭不严,发动机在热态下可能漏气,导致发动机功率下降,油耗增加,有时还会发生化油器回火现象;同时也会使排气门关闭不严,造成发动机压缩压力下降,功率降低,油耗增加,有时会出现排气管消声器放炮等现象。
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发动机气门间隙的大小根据车型的不同而不同,通常来说进气门的间隙约为 0.25mm~0.35mm,排气门的间隙为 0.30mm~0.40mm。由于排气门在工作时受到的热量更多,它的变形也大,所以排气门的间隙通常要大于进气门。
气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数,在出厂时就已经设定好了,既不能过大,也不能过小。
由于气门及其传动机构在长时间的工作过程中会发生磨损,所以气门间隙也会随之发生变化,这就需要定期对气门间隙进行调整。如不能及时调整的话,会影响发动机的性能。
2020-07-28 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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1.气间隙过大,会使进气门开度减小,开启时间缩短,引起充气不足,致使发动机功率下降;同时也会使排气门开度减小,开启时间缩短,排气不畅,致使燃烧室内的废气增多,使发动机经济性变坏。另外,还会使传动件之间以及气门和...
2.气门间隙过小,会使进气门关闭不严,发动机在热态下可能漏气,导致发动机功率下降,油耗增加,有时还会发生化油器回火现象;同时也会使排气门关闭不严,造成发动机压缩压力下降,功率降低,油耗增加,有时会出现排气管消声器
2.气门间隙过小,会使进气门关闭不严,发动机在热态下可能漏气,导致发动机功率下降,油耗增加,有时还会发生化油器回火现象;同时也会使排气门关闭不严,造成发动机压缩压力下降,功率降低,油耗增加,有时会出现排气管消声器
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2020-07-28 · 百度认证:呼和浩特市万通汽车职业培训学校
呼和浩特万通汽修学校
呼和浩特万通汽车学校,隶属于全国著名的东方教育集团,始建于1988年,是国家紧缺型汽车技术人才培养基地、汽车行业协会理事会员单位、中国最受校企欢迎教育培训机构、中国著名汽修教育院校。
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你好,会造成配气不正确,导致发动机回火和放炮,还会导致动力不足。希望可以帮助到你D
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