Question

汽车摆臂的种类有很多，你是怎么选择的？





Answer 1

铝合金的刚度比钢低得多，也就是我们通常说的没有弹性。我们用一个通俗的比喻来说明。你拿两根同样直径、同样长度的钢棒和铝合金棒进行弯曲，弯曲时钢棒在手中用力，反复强制呼气放松，放松后感觉明显有弹性，而且放松后能恢复到原来的样子，超过屈服强度的另说，那是太强导致硬钢棒永久变形或直接断裂，然而，如果你拿铝棒，你会发现它要么很难弯曲，要么当你弯曲后松开它。

你会发现铝棒已经变弯，无法恢复到以前的形状。说白了，就是铝合金比钢更难变形。横臂式和扭板弹簧式。前三者是最常见的。10万-20万辆家庭轿车中，大多数是紧凑的、成本相对较低的麦弗逊式车型。豪华车甚至百万跑车大多采用双叉臂式前悬架或多连杆式前悬架。当然，仅凭悬挂结构并不能决定汽车的操控性和舒适性，也不能说麦弗逊的悬挂一定比双叉臂的差。事实上，汽车用铝的质量和强度并不低。

在惯性思维中，铝的强度低于钢的强度，这指的是纯铝而不是铝合金。事实上，这些铝合金材料已经实现了更低的密度和更高的强度，当然，伴随着更高的成本和更昂贵的价格。用于制造悬架的铝铸件是七系铝合金，国内产量很低，大部分依靠进口，所以铝合金悬架的成本确实很高；其优势在于有效降低非簧载质量，这是提高车辆整体性能的必要条件。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

Answer 2

选择铝合金

Answer 3

钢低