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巧渡金沙江的故事

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巧渡金沙江的故事：

金沙江，是长江的上游，穿行于川、藏、滇三省区之间，因江中沙土呈黄色而得名。1935年3月下旬，红军四渡赤水、南渡乌江后，毛泽东审时度势，决定取道云南北上四川。为了将滇军调离云南，中央红军主力前锋逼近贵阳。

此时，蒋介石正在贵阳城内督战，但身边只有1个正规团，见红军来势凶猛，不免紧张起来，慌忙令滇军主力紧急增援，致使云南境内一时兵力空虚。这正是中央红军所要的效果，出现了毛泽东预料的“只要能调出滇军，就是胜利”的战机。红军紧紧抓住这一有利战机，立刻长驱西进由黔西入滇，先头部队很快抵达离昆明15公里处。

红军以迅雷不及掩耳之势压境昆明，吓坏了“云南王”龙云。这个只顾自己地盘的军阀既防红军，也怕蒋介石“假途灭虢”，于是一面调集各地守军和民团驰援昆明，一面托人向红军表示滇军志在保境不会远追，切望不要进攻昆明。中央红军发现滇西北无守兵，在昆明附近虚晃一枪后，立刻按预定战略方针急速向金沙江挺进，准备渡江北上川西，与红四方面军会合。

4月27日，红军进入寻甸县境内。29日，红军在鲁口哨、大汤姑地区发布了《关于我军速渡金沙江，在川西建立苏区的指示》，按照毛泽东的提议，红军兵分三路，以每日不少于50公里的速度，飞奔最近的龙街、皎平和洪门等3个渡口，务必抢在追兵到来之前拿下渡口，缴获船只，以保证全军渡江。

中央军委纵队组织的渡江先遣队在参谋长刘伯承、干部团团长陈赓、保卫局局长李克农的带领下，于4月29日从柯渡出发，30日午夜赶到位于禄劝彝族苗族自治县皎西乡的皎平渡，并在船工张朝寿的帮助下，获得两条木船，找到部分船工，迅速渡过金沙江，包围了“厘金局”的保安队，出其不意地消灭了北岸守敌，顺利地夺取了渡口，实现了夺取金沙江渡口庆祝“五一”的计划。

接着，红军又在北岸夺得3条木船，5月3日中午，在上游鲁车渡夺来两条木船。此时共有7条木船，大船一次可渡30人，小船一次只能渡11人，并找到了36位船工。

与此同时，红一军团红4团直奔金沙江畔，将3个连化装成国民党的“中央军”，受到禄劝、武定、元谋3县县长和军警官绅的热烈欢迎，一天内一枪不发智取3座县城，并控制了龙街渡口。因那里江宽水急，无法抢渡，红4团转而奔向皎平渡过江，仅留下少量部队继续架设浮桥，造成要在龙街渡口过江的假象，吸引了敌军追兵主力。

当时红三军团也抢占了洪门渡口，却因船只少，水流急，无法架桥，除留下一个团渡江外，主力也转向皎平渡过江。5月2日，军委纵队在团街召开总部干部大会，博古作渡江动员报告，大会成立了以刘伯承为总指挥、陈云为政委的渡江总指挥部，并颁布了《渡江守则》。

金沙江宽140多米，江水击石，白浪顿起，加之船体破旧，给行船渡江带来了不少困难，每次都要将船内积水倒入江中，才能复渡。船工们由张朝寿带领，每条船6人，3人一班，1个小时换一班，歇人不歇船，劈波斩浪，日夜渡送。这7条木船，承载着红军将士的性命，甚至承载着中国革命的前途。

为了保证迅速和安全渡江，各部队未到江边前，就被告知了渡江纪律。根据船只能渡多少人，即命令多少人到渡口沙滩上等候，预先指定上哪一条船。每条船都标有号码，规定了所载人数及担数，并标明座位次序，不得同时几人上船，不能有争先恐后的现象发生。

每条船都有1名船上司令员，即使是军团长、师长，也必须听命于他。小船因不能承载骡马，便将其都赶到江里，由人坐在船尾牵着过江。

5月4日拂晓，江上吹着习习凉风，毛泽东由韦国清等人陪同，来到金沙江边，乘船渡江。上船后，透过黎明的微亮曙色，毛泽东看见金沙江水急浪高，奔腾在峰峦挺拔的黛色山体的怀抱里。船工摇橹驾船的技术非常好，很快就平稳地渡到了北岸。

毛泽东在下船前，紧紧握住老船工的手说：“谢谢您，老人家，是你们船工帮了我们红军的大忙啊！”毛泽东下船后，与在岸边等待的周恩来、刘伯承等人一一握手，并说：“蒋介石妄想将红军围困在金沙江边聚而歼之的计划彻底破产了。

金沙江自古就是天险，但是它在我们红军面前，不是天险是通途。金沙江怎么能挡住我们红军中的刘伯承这条龙呢！龙遇大江如虎添翼，自由自在，任意驰骋。我们是龙腾大江渡金沙，艰难险阻踩脚下，我们红军就是千万条腾飞的巨龙，任何艰难险阻都阻挡不住我们红军前进的步伐！”

在中央红军巧渡金沙江的过程中，殿后的红五军团和侧翼掩护的红九军团，同样有着光荣而伟大的功绩。长征路上，红五军团竭尽全力阻击蜂拥而至的追兵，掩护主力，自己时刻面临与主力失去联系，甚至全军覆没的危险，却奉命在石板河阻击追兵，掩护皎平渡的主力部队渡江。

在险山恶林中，全军团顽强阻击3个昼夜，把追上来的国民党中央军牢牢挡在仅有的一条道路上。大部队渡过江后，红五军团交替掩护摆脱敌人，也安全渡过了金沙江。完成摆渡任务后，他们凿沉了7条木船，向尾随而来的敌人关上了追击的大门，使敌军只能看着红军丢弃的一双双破草鞋而“望江兴叹”。