Question

谁知道3缸夏利4气门的气门间隙怎么调气门间隙时多少

变速器：手动
排量：1升
行驶里程：80000公里

Answer 1

　　逐缸调整法
　　根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。
　　采用两次调整法
　　摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。
　　逐缸法需摇转的曲轴次数多,检调所花费时间多,但对于磨损较严重的发动机,用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力,但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号,车型复杂,对维修人员记忆就有些难度。

Answer 2

调整气门间隙是要开缸盖的，这个自己调整不太现实的，最好去4S做，或者找专业的修理厂；如果是行驶中没有什么明显问题的车辆是不建议调整气门间隙的，因为可能带来跟大的问题的。气门间隙范围值为0.29mm到0.35mm之间，不要随便调整。
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Answer 3

首先要开缸盖的，然后用专用的测量器才能测出来的呢，你自己测不太可能的，只有专业的修理厂才有这些设备的。
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Answer 4

郁闷死，拆个J8缸盖啊，愁死我了！
首先，打开气门室罩，找到1缸压缩上止点，（不会找的话，可以拔下1缸高压线，转动发动机，可以挂上3档推车转动发动机，等缸线跳火时，就是1缸上止点），松开气门摇臂螺丝，调整间隙，进气门0.35mm，排气门稍微大点，0.4吧
调完1缸之后再找2.3.4，这样调法比一次调完精确一点