快递公司和物流公司是什么关系
4个回答
展开全部
简单点就是 快递一般对小物品运作,送货快,送到门上。 而物流的话都是很大很多的物品,速度慢,一般不送上门,需之前联系好也会送上门。《一般公司的送上门》
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
快递是物流行业的其中一小部分,快递的运输方式多种多样,航空铁路公路。
特快专递业务的含义及主要形式 :
特快专递业务:是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作,以最快速度在发件人→机场→收件人之间递送的急件。 由此可见,特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的。可以视为航空货运的延续。实际上,大多数航空货运代理公司都经营快递业务,即我们所谓的:空运普货门到门服务。许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的。以前从事航空货运机场自提。现在,委托当地同行代理互为派送。这是市场的需求,也是货运发展的必然趋势。到目前出现的第三方物流,直至最领先的所谓第四方物流概念,都说明了这一点。 特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务。即由速递公司派人上门取件,送至机场委托航空公司空运,货到目的港机场后,由当地速递公司(或代理)提货,派送到收件人手中。 特快专递与航空快运的区别是: 特快专递的时效性高于航空快运,运价大于航空快运,货量小于航空快运。 特快专递的运输方式是立体式的,可以是航空、铁路、公路、水路运输,货物流通派送区域广泛,通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低,货物也能及时派送完毕,但是由于货物流通中间环节增多,安全系数低于航空快运。 航空快运的运输方式只能是:航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域,一般以汽车运输直达派送为主,不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。 航空快运、特快专递的产生和发展 航空快运业务最早是三个大学生在1969年首创的,迄今已有30年历史。 航空快运业务以安全、迅捷的运输特点倍受工商界、金融界、贸易界、运输界及政府部门的青睐。因而在世界范围内迅速发展起来。目前快运业务已能到达世界五大洲的95%以上的国家和地区。在美国、西欧、日本等发达国家,其发展速度更为迅速,仅美国具有一定规模实力的专业国际、国内速递公司就有50余家。 70年代末期以来,航空快运业务在我国开始发展。中国对外贸易运输总公司是我国第一家从事航空快运业务的公司。1979年以来,该公司与DHL、OCS、EMERY、UPS、FEDEX、TNT等航空快运公司建立了快运业务关系,并成立了一批中外合资企业。 由于受到中国国情等诸多因素的影响,境外速递公司以其独特的方式在中国运作快件。 DHL在中国大陆有:中外运---DHL,敦豪---DHL之分;TNT有:与EMS合作的对外称“中速”TNT和中外运---TNT之分;AIRB与“大通”合作;FEDEX与“大田”合作,按美国人的经营思路,我个人认为这只是一种暂时的权衡之策;UPS在中国大陆更广泛的拓展也是指日可待;SKYNET有意向寻求中国大陆的合作伙伴。 境外速递公司在中国大陆的发展,同时也刺激了中国速递公司的发展。90年代中期台湾速递公司在我国广东珠江三角洲的发展,带动了江浙二省国内快件的发展。特别是1996年以后,速递公司由南往北,由东往西的发展,国内速递公司渐渐形成了区域性快递派送网络。这对我国的贸易和科技交流起到了积极的作用,同时也是促进国内EMS的改革与提高。为电子商务物流配送的发展,相对来说奠定了一定的基础。当然,目前的国内速递公司的运作还处于极其不成熟的阶段。
特快专递的特点与作用 :特快专递与空运普货门到门服务,基本程序和需要办理的手续是一样的,所需的运输单证也是基本相同的,都要向航空公司办理托运手续,都要与收、发件人及承运人办理交接手续。国际快件要向海关办理进出口报关手续,并提供相应的报关单证,都需要给目的地速递公司或代理FAX/EMAIL预吿,及附随货清单。 然而,既然特快专递作为一项专门业务而独立存在,必然有其合理性;必然与其它运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。
欧洲物流协会(ELA European Logistics Association)1994年公布的物流术语中,对物流下了这样的定义:“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制,以达到特定的目的。”
我国国家标准《物流术语》中,对物流下的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
特快专递业务的含义及主要形式 :
特快专递业务:是指从事快件运输的专业速递公司与航空公司合作,以最快速度在发件人→机场→收件人之间递送的急件。 由此可见,特快专递业务性质和运输方式与普通航空货运基本上是一致的。可以视为航空货运的延续。实际上,大多数航空货运代理公司都经营快递业务,即我们所谓的:空运普货门到门服务。许多专门从事快递业务的公司也是从航空货运代理公司派生出来的。以前从事航空货运机场自提。现在,委托当地同行代理互为派送。这是市场的需求,也是货运发展的必然趋势。到目前出现的第三方物流,直至最领先的所谓第四方物流概念,都说明了这一点。 特快专递或航空快运的主要运作形式是门到门或称桌到桌服务。即由速递公司派人上门取件,送至机场委托航空公司空运,货到目的港机场后,由当地速递公司(或代理)提货,派送到收件人手中。 特快专递与航空快运的区别是: 特快专递的时效性高于航空快运,运价大于航空快运,货量小于航空快运。 特快专递的运输方式是立体式的,可以是航空、铁路、公路、水路运输,货物流通派送区域广泛,通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低,货物也能及时派送完毕,但是由于货物流通中间环节增多,安全系数低于航空快运。 航空快运的运输方式只能是:航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域,一般以汽车运输直达派送为主,不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。 航空快运、特快专递的产生和发展 航空快运业务最早是三个大学生在1969年首创的,迄今已有30年历史。 航空快运业务以安全、迅捷的运输特点倍受工商界、金融界、贸易界、运输界及政府部门的青睐。因而在世界范围内迅速发展起来。目前快运业务已能到达世界五大洲的95%以上的国家和地区。在美国、西欧、日本等发达国家,其发展速度更为迅速,仅美国具有一定规模实力的专业国际、国内速递公司就有50余家。 70年代末期以来,航空快运业务在我国开始发展。中国对外贸易运输总公司是我国第一家从事航空快运业务的公司。1979年以来,该公司与DHL、OCS、EMERY、UPS、FEDEX、TNT等航空快运公司建立了快运业务关系,并成立了一批中外合资企业。 由于受到中国国情等诸多因素的影响,境外速递公司以其独特的方式在中国运作快件。 DHL在中国大陆有:中外运---DHL,敦豪---DHL之分;TNT有:与EMS合作的对外称“中速”TNT和中外运---TNT之分;AIRB与“大通”合作;FEDEX与“大田”合作,按美国人的经营思路,我个人认为这只是一种暂时的权衡之策;UPS在中国大陆更广泛的拓展也是指日可待;SKYNET有意向寻求中国大陆的合作伙伴。 境外速递公司在中国大陆的发展,同时也刺激了中国速递公司的发展。90年代中期台湾速递公司在我国广东珠江三角洲的发展,带动了江浙二省国内快件的发展。特别是1996年以后,速递公司由南往北,由东往西的发展,国内速递公司渐渐形成了区域性快递派送网络。这对我国的贸易和科技交流起到了积极的作用,同时也是促进国内EMS的改革与提高。为电子商务物流配送的发展,相对来说奠定了一定的基础。当然,目前的国内速递公司的运作还处于极其不成熟的阶段。
特快专递的特点与作用 :特快专递与空运普货门到门服务,基本程序和需要办理的手续是一样的,所需的运输单证也是基本相同的,都要向航空公司办理托运手续,都要与收、发件人及承运人办理交接手续。国际快件要向海关办理进出口报关手续,并提供相应的报关单证,都需要给目的地速递公司或代理FAX/EMAIL预吿,及附随货清单。 然而,既然特快专递作为一项专门业务而独立存在,必然有其合理性;必然与其它运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。
欧洲物流协会(ELA European Logistics Association)1994年公布的物流术语中,对物流下了这样的定义:“物流是在一个系统内对人员或商品的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制,以达到特定的目的。”
我国国家标准《物流术语》中,对物流下的定义是:“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
物流公司:
所谓物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式;
物流公司可以有两种分类方法:
根据物流公司以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分:运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
按照物流公司是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司,它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括运输代理公司(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理公司等。
快递公司:
是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司,他们也是运用自己的网络进行快递服务。市面上的国内快递公司主要有:顺丰快递、宅急送快递、申通快递、韵达快递、天天快递、圆通快递、汇通快递、大田快递、巴客快递、源伟丰快递等等,全国有1000家快递公司在开展业务。
所谓物流公司是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式;
物流公司可以有两种分类方法:
根据物流公司以某项服务功能为主要特征,并向物流服务其他功能延伸的不同状况,划分:运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。
按照物流公司是自行完成和承担物流业务,还是委托他人进行操作,还可将物流企业分为物流自理公司和物流代理公司。物流自理公司就是常说的物流公司,它可进一步按照业务范围进行划分。物流代理公司同样可以按照物流业务代理的范围,分成综合性物流代理公司和功能性物流代理公司,功能性物流代理公司包括运输代理公司(即货代公司)、仓储代理公司(仓代公司)和流通加工代理公司等。
快递公司:
是指目前国内市场上除了邮政之外的其他快递公司,他们也是运用自己的网络进行快递服务。市面上的国内快递公司主要有:顺丰快递、宅急送快递、申通快递、韵达快递、天天快递、圆通快递、汇通快递、大田快递、巴客快递、源伟丰快递等等,全国有1000家快递公司在开展业务。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询