捷安特slr4怎么升级
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SLR4性价比挺高的，升级的话建议只升级油刹即可。
刹车档次比较低，彦豪的中端油碟，建议升级为ShimanoM595，与整车搭配比较合适。
其他方面的配置还可以，整体搭配合理，不建议单独更换部分配件。
其他配置简介如下：
1，车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架，是捷安特目前最顶级的铝合金车架了，比XTC FR和XTC TEAM要好一些（这两个用的是ALUXX SL铝合金车架）也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些（7系列和8系列也是用ALUXX SL铝合金车架）另外这个车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。
2，前叉是线控版的三拓RAIDON气叉。
3，变速是禧玛诺DEORE的M615，牙盘是FSA为捷安特代工的一体式牙盘和压入式中轴。
刹车档次比较低，彦豪的中端油碟，建议升级为ShimanoM595，与整车搭配比较合适。
其他方面的配置还可以，整体搭配合理，不建议单独更换部分配件。
其他配置简介如下：
1，车架是台湾原产的ALUXX SLR铝合金车架，是捷安特目前最顶级的铝合金车架了，比XTC FR和XTC TEAM要好一些（这两个用的是ALUXX SL铝合金车架）也比大陆产的XTC 7系列和8系列的车架要好一些（7系列和8系列也是用ALUXX SL铝合金车架）另外这个车架采用的是1.5寸锥型首管和无牙五通设计，它的油碟油管和变速线管均为内走线。
2，前叉是线控版的三拓RAIDON气叉。
3，变速是禧玛诺DEORE的M615，牙盘是FSA为捷安特代工的一体式牙盘和压入式中轴。
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