"电机转子飞轮矩"和“转动惯量”是一个意思吗?
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是一个意思,只是单位略有不同。
转动惯量J是物理学中常用的参量,在实际的电力拖动工程中则采用飞轮惯量(即飞轮矩)GD2(2为平方)代替转动惯量.两者间的关系为:J=mr2=GD2/4g;m__系统转动部分的质量; r2__系统转动部分的回转半径的平方; G__系统转动部分的重力; D2__系统转动部分的回转直径的平方; g__重力加速度
飞轮矩是在“工程单位制”下的转动惯量,所以单位不同。但都是表示转动物体惯性的量。
“工程单位制”现在基本不用。现在都在使用国际单位,在实际计算中,,能查到的也是转动惯量。但有些书上还在讲转动惯量和飞轮矩的转换,我认为是为了套用以前在工程单位制下的一些公式,方便计算。
转动惯量J是物理学中常用的参量,在实际的电力拖动工程中则采用飞轮惯量(即飞轮矩)GD2(2为平方)代替转动惯量.两者间的关系为:J=mr2=GD2/4g;m__系统转动部分的质量; r2__系统转动部分的回转半径的平方; G__系统转动部分的重力; D2__系统转动部分的回转直径的平方; g__重力加速度
飞轮矩是在“工程单位制”下的转动惯量,所以单位不同。但都是表示转动物体惯性的量。
“工程单位制”现在基本不用。现在都在使用国际单位,在实际计算中,,能查到的也是转动惯量。但有些书上还在讲转动惯量和飞轮矩的转换,我认为是为了套用以前在工程单位制下的一些公式,方便计算。
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