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ATX PRO算是比较低档的车架吧，现在已经停产了代替品是TALON 3。
捷安特低端的架子没什么太出色的，建议还是买09款的ATX PRO吧，因为TALON3这个架子比较重，而且装油碟还稍微费点事。
另外一款同等级的架子是雷霆PRO，不过这个架子没有V刹座，只能用碟刹重量也比ATX PRO重100来克。
此外应该还有一款叫YUKUON PRO，是冷门中的冷门
捷安特低端的架子没什么太出色的，建议还是买09款的ATX PRO吧，因为TALON3这个架子比较重，而且装油碟还稍微费点事。
另外一款同等级的架子是雷霆PRO，不过这个架子没有V刹座，只能用碟刹重量也比ATX PRO重100来克。
此外应该还有一款叫YUKUON PRO，是冷门中的冷门
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科通技术股份
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我的车架就是PRO的 总体来说还好 但有两个缺点
1，车架太高 我的是19寸的 一般车子19寸刚好但PRO的横梁是平的不是向上倾斜的所以下车是经常顶着蛋（注：本人177 车架还是有点高）
2，装不了货架 PRO设计的货架孔在车架下方 一来不方便装货架要用专用的 二来不能承受压力 如果要带人或者载重的话 建议不要用
1，车架太高 我的是19寸的 一般车子19寸刚好但PRO的横梁是平的不是向上倾斜的所以下车是经常顶着蛋（注：本人177 车架还是有点高）
2，装不了货架 PRO设计的货架孔在车架下方 一来不方便装货架要用专用的 二来不能承受压力 如果要带人或者载重的话 建议不要用
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管材和工艺都差一点，现在都是液压成型异型管材时代了。
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第二个好！对比一下，暂把第一个叫1号，第二个叫2号： 2号新锐把头虽然便宜，但性价比高，1号捷安特破把头一看就低一个档次； 1号前叉说是铝上管
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