大众凌度的操控怎么样？它的配置高吗？
优点：轿跑车身，颜值是我想要的类型，运动感强+大气外观，满意。
缺点：新车，异味稍重，可能要过两三个月会散去。
外观：外观帅气，硬朗流畅的线条，开着有点像b级车的感觉。
内饰：内用料基本符合价位，没什么特别突出的地方，全车触感最好的就是方向盘，视线以下的一些地方塑料感强了一点。
空间：上下车感觉稍矮，后排稍局促，前排宽敞。后备箱容量大，完全满足日常出行。
配置：230配置不高，后面有独立悬挂，也值。
动力：起步有的肉，中段不错，转速上来了，超车很迅速，随便踩下就一百了还是蛮快的。
操控：整车指向精准，低中速比较稳，中速过弯感觉没有太大倾斜，易于操控。
油耗：可以接受的范围。拥挤的城市里上下班油耗在12左右，好心疼啊！高速油耗在6个左右。
舒适：隔音还行，长途坐久了会感觉到座椅的有点硬，平常短途出行没啥感觉。
优点：外观时尚好看，车身低适合在市区和高速上走，操控也因为车身低所以变得特别好，所以提车到现在我都很喜欢开这台车。
缺点：车身因为过长，但是空间没有对应增加，后排中间隆起太多，所以整体来说适合自己开或者满载4个人刚刚好，5个人不能走太远的地方。
外观：外观扁平方正，动感十足，也很时尚，其实我觉得有点轿跑的风格，但是我买的这个动力也不敢用个跑字，反正觉得挺好看的。
内饰：内饰普普通通，跟朗逸差不多，都是又跟帕萨特差不多，当然做工和用料比不上帕萨特，大众一家吧，没什么挑剔的。
空间：空间略小，我不是很喜欢，有点压抑的。
配置：配置上该有的都有了，电子手刹，自动驻车，多功能方向盘，还想怎样，够了吧。
动力：虽然是1.4T低功率版本，但是131匹的马力其实比很多车的动力都好了，日常代步也没有什么可以说的，够用。
操控：操控是我最爱的，凌渡就是以操控闻名，这个价位的操控算是数一数二了。
油耗：目前是不到7，一箱满油可以走800公里吧，当然大部分是高速路段，我测算的，不会特别费油。
舒适：舒适性一般，过减速带弹跳有点明显，座椅有加分，车身宽度也减轻了不少压力
优点：风尚版采用8英寸车载智联娱乐交互系统，可以使用更加炫酷的手势控制和更加省事的语音控制。
缺点：车辆的配置比较低，性价比不高。
外观：2021款凌渡新增魅影套装，在外后视镜、轮毂、车顶、前格栅、尾部饰条及排气管、侧窗框饰条、扰流尾翼等处运用了黑色套件。此外，新车提供了碳晶灰、凛冽白、宝石蓝、炙热红四种车身颜色，与黑色套件形成撞色搭配，带来强烈的视觉冲击力，显得更年轻化，有运动氛围。
内饰：内饰沿袭大众的一贯风格，简单实用。有特点的是在中控台上采用了碳纤维装饰板，显得年轻有科技感。
空间：前排的空间还不错，没有什么问题。不开空间坐满人就会很拥挤，对中间的乘客很不友好。储备箱的空间日常使用还可以，不算大。
配置：车辆的配置不高，除了被动安全配置比较轻以外，剩下的只有基础配置。亮点是手势控制语音控制，所配备的智慧导航的路径规划源自手机导航，符合现代年轻人的使用习惯。导航系统还可分析车主出行习惯，提前预测目的地并规划路线，绝对称得上是贴心小管家。既有在线升级能力和自我学习能力。
动力：1.4T的低功率发动机，可以满足日常驾驶需求。起步和加速有慢半拍的感觉，真没什么大毛病。
操控：操控性能还比较好，油门、刹车的反应都算灵敏。方向盘的路感和指向性也还不错，感觉方向盘比较大，倒车是有点麻烦。底盘的质感还不错，高速是比较稳定。
油耗：我现在的油耗不低，百公里油耗7L左右。看过了磨合期能不能降点！
舒适：前排的座位比较低，有点开跑车的感觉。后排的座椅乘坐两个人比较舒适。底盘的悬挂调削的有点偏硬，偏向运动。噪音控制的也很一般，速度稍微快一点，就能听到轮噪和风噪了。
