车子开空调与不开空调的油耗会相差多少？
汽车开空调和不开空调的油耗相差并不大，从实际使用数据看开空调和不开空调相差的油耗在0.5L-0.8L之间。对很多大排量汽车而言，几乎开空调和不开空调使用的油耗固定不变，可以忽略不计。
汽车开空调和不开空调的油耗需要看排量
当前私家车占多数为小排量汽车，这种汽车优势就是耗油量低利于家庭平时的使用。缺点就是动力容易发生不足，在使用空调爬陡坡情况下，很容易发生动力不足。从这点也能证实，汽车在开空调时候，汽车空调压缩机会给发动机带来负负荷。汽车发动机为了合理处理空调压缩机负荷，会采用增加转速的方式。
发动机转速提升肯定就增加油耗了，不过从市场中汽车使用空调压缩机类型看，最大功率的空调压缩机增加的发动机转速也仅仅在二千转左右，这与不开空调时的发动机转速会相差200-300转。常开车的人一下就能算出多消耗的油量了，最多不会超过0.8L。
对于一些大排量汽车，本身汽车负荷就大，再加上发动机转速高动力强，汽车空调压缩机给发动机带来的负荷几乎能忽略不计。在此情况下，汽车开空调和不开空调的油耗也几乎没有什么差距了。
汽车开空调和不开空调的油耗需要看压缩机种类
现阶段汽车配备的空调压缩机分为3种类型，第一种就是传统的电磁离合式压缩机；第二种就是可变排压式压缩机；第三种就是电动式压缩机。
第三种电动式压缩机多使用在纯电力或者电混动力的汽车上，因为没有使用皮带连接汽车发动机，所以不会给发动机带来任何的负载更没有消耗油量差距这一说。重点是第一种和第二种，前者就是利用电磁离合运行原理，当接到空调开关指令后，汽车空调在电磁离合帮助下与汽车发动机连接运行，整个压缩机的运行工作都在发动机的承载下进行，所消耗的油量肯定要比不开空调时油量要高。
而后者空调压缩机原理使用了可变压式，简单说就是压缩机接到空调开关指令后，并没有全负荷运行，而是会根据调节的温度情况来选择进制冷剂多少来运行。当设置的温度相对比较低，压缩机就会增大进制冷剂量，而并没有增加发动机负载量，这样开空调和不开空调相差的油耗量相差很少。
汽车开空调和不开空调的油耗需要看行驶环境
行驶环境情况也是影响汽车开空调和不开空调油耗的，这点相信大家很容易理解。汽车空调压缩机简单说运行动力就是发动机动力，当驾驶环境为高速公路，那么汽车发动机一直处于高速大动力稳定工作状态，汽车压缩机在这种情况下增加的负荷几乎与发动机高速运转动能给抵消，开空调和不开空调消耗的油量几乎也相差不大。
如果驾驶环境为城市街头，在这种环境下，发动机负荷全靠提升转速才能达到。那么不论是电磁离合式压缩机还是可变排压式压缩机，在正常工作运行中消耗的油量，肯定要比不开空调时候消耗的油量多。
不过从整体情况看，汽车开空调和不开空调的油耗相差不会太大。平均相差的油耗多在0.5L，最大相差油耗不超过0.8L，这下大家应该
