高温合金GH3128力学性能

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一、概述

GH3128是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和 冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3128和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造在950℃下长期工作的航空发动机的 燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零、部件,主要产品为冷轧薄板,也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管 材。

1.1 GH3128 材料牌号 GH3128(GH128,红星Ⅱ号)

1.2 GH3128 相近牌号

1.3 GH3128 材料的技术标准

GJB 1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 3317-1998 《航空用高温合金热轧板规范》

1.4 GH3128 化学成分 见表1-1。

1.5 GH3128 热处理制度 交货状态固溶温度为1140~1180℃,空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。

1.6 GH3128 品种规格和供应状态 供应的冷轧薄板δ0.8~4.0mm、热轧板δ4~14mm、冷拉焊丝d0.3~10mm。冷轧板和热

轧板于固溶和酸洗后供应;焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态供应。

1.7 GH3128 熔炼和铸造工艺 非真空或真空感应炉加电渣重熔。

1.8 GH3128 应用概况与特殊要求 合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件,使用效果良好。

二、GH3128 物理及化学性能

2.1 GH3128 热性能

2.1.1 GH3128(GH128) 熔化温度范围 1340~1390℃[1]。

2.1.2 GH3128(GH128) 热导率 见表

五、 GH3128(GH128)工艺性能与要求

5.1 GH3128成形性能

5.1.1 GH3128板材反复弯曲和冲压性能见表5-1。

5.1.2 GH3128加工工艺参数 钢锭锻造时装炉温度不高于700℃,加热温度为1160℃±10℃,    终锻温度大于900℃;板坯轧制加热温度为1170℃±10℃,终轧温度大于900℃;薄板热轧加热温度为1140~1180℃,终轧温    度大于800℃。冷轧总压下率为30%~50%。

表5-1[1]

注:板厚δ1.5mm。

5.3 GH3128零件热处理工艺 航空发动机加力燃烧室零部件的固溶处理温度为1200℃±10℃,空冷;燃烧室火焰筒零部件的固    溶温度为1160℃±10℃,空冷;零件多次冲压成形时的中间处理温度为1100℃±20℃,保温时间根据零件厚度和装炉情况确    定。

5.4 GH3128表面处理工艺 在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。

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GH3128(GH128)固溶强化型变形高温合金

GH3128特性及应用领域概述:

该合金是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。

GH3128相近牌号:

GH128、红星11号


GH3128 金相组织结构:

该合金在固溶状态为单相奥氏体组织,含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。

GH3128工艺性能与要求:

1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃,终锻温度大于900℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。

GH3128主要规格:

GH3128无缝管、GH3128钢板、GH3128圆钢、GH3128锻件、GH3128法兰、GH3128圆环、GH3128焊管、GH3128钢带、GH3128直条、GH3128丝材及配套焊材、GH3128圆饼、GH3128扁钢、GH3128六角棒、GH3128大小头、GH3128弯头、GH3128三通、GH3128加工件、GH3128螺栓螺母、GH3128紧固件。

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GH3128是属于镍基高温合金,

GH3128(GH128)高温合金,

GH3128(GH128)是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗氧化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适合于制造害950℃下长期工作的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件,主要产品为冷轧薄板,也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。交货状态固溶温度为1140~1180℃,空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。冷轧薄板0.8~4.0mm、热轧板4~14mm、冷拉焊丝Φ0.3~10mm。冷轧板和热轧板于固溶和酸洗;焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。合金适用于制造在950℃以下工作的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零部件,使用效果良好。

应用领域:

1.航空发动机主燃烧室、加力燃烧室

2· 航空发动机焊接结构件

3· 发动机安装边、导管

4· 导向叶片零部件

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2021-10-11 · 百度认证:上海钢泽合金集团有限公司官方账号,科技领域创作者
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GH3128特性及应用领域概述:

该合金是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性、较高的持久蠕变强度以及良好的搞氧化性和冲压、焊接性能。

GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。适用于制造在950℃下长期使用作业的航空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件。

GH3128 化学成份:(GB/T14992-2005)

牌号②: GH3128
C(%): ≤0.05
Cr(%): 19.0~22.0
Mo(%): 7.50~9.00
Ni(%): 余量
W(%): 7.50~9.00
Al(%): 0.40~0.80
Nb(%): —
Ti(%): 0.40~0.80
Fe(%): ≤2.0
Si(%)≤: 0.80
Mn(%)≤: 0.50
P(%): 0.013
S(%): 0.013
其他(%): B≤0.005,Ce≤0.05,Zr≤0.06

GH3128力学性能:(在20℃检测机械性能的最小值)

热处理方式

抗拉强度σb/MPa

屈服强度σp0.2/MPa

延伸率σ5 /%

布氏硬度 HBS

固溶处理

GH3128物理性能:

GH3128生产履行规范:

规范

化学成份

棒材

锻件

板材

丝材

管材

国家规范

GB/T14992

GB/T14994

GB/T14993

GB/T14997

GB/T14998

GB/T14995

GB/T14996

YB/T5249

GB/T15062

航空工业规范

国家军用规范

GJB3317

GJB1952

GJB2612

GH3128 金相安排结构:

该合金在固溶状况为单相奥氏体安排,含有少数细微均匀分布的TiN和M6C。

GH3128工艺性能与要求:

1、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃,终锻温度大于900℃。

2、该合金的晶粒度均匀尺度与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等办法焊接。

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2022-10-31 · 超过15用户采纳过TA的回答
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1、材料牌号

GH3128(GH128,红星11号)

2、材料技术标准

GJB 1952-1994 《hang空用高温合金冷轧薄板规范》

GJB 2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

GJB 2612-1996 《hang空用高温合金热轧板规范》

 

3、概述

GH3128(GH128)是以钨、钼固溶强化并用硼、铈、锆强化晶界的镍基合金,具有高的塑性,较高的持久蠕变强度以及良好的抗yang化性和冲压、焊接等性能。其综合性能优于GH3044和GH3536等同类镍基固溶合金。

适合于制造害950℃下长期工作的hang空发动机的燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片及其他高温零部件,主要产品为冷轧薄板,也可供应热轧板、棒材、锻件、丝材和管材。

4、金相组织结构:

该合金在固溶状态为单相奥氏体组织,含有少量细小均匀分布的TiN和M6C。

 

5.应用领域

· hang空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片

· 燃气轮机燃烧室的结构件

· 涡轮发动机燃烧室零部件

· 加力燃烧室零部件

6、工艺性能与要求:

a、钢锭锻造时装炉温度不高于700℃,终锻温度大于900℃。

b、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

c、合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊等方法焊接。

7、交货状态:固溶温度为1140~1180℃,空冷。高温性能经1200℃补充固溶处理后进行检验。

冷轧薄板0.8~4.0mm、热轧板4~14mm、冷拉焊丝Φ0.3~10mm。

冷轧板和热轧板于固溶和酸洗;焊丝于冷拉、半硬或固溶和酸洗状态。非真空或真空感应炉加电渣重熔。


以上就是关于高温合金GH3128力学性能的回答,(shyingzhan.cn)日常会更新关于合金类资讯,欢迎大家指教交流。

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