2.5自然吸气发动机与2.0T发动机哪个动力更强？为什么
涡轮增压分为，磨兄正废气涡轮增压，机械增压，还有电子涡轮增压。前者也是市面上最多的，后两者只能在高档的车型才能看到。还有涡轮数量也是不同的，最常见的是单涡轮增压，高档车有双涡轮，甚至多涡轮增压。自然吸气大致也分为节能款，和性能款，节能款的就是为了保证经济性。性能款的里面还分爆发型，和持续加速型。
增压发动机大部分是自然吸气状态下工作，高速120巡航，涡轮也不起作用，超过排量的动力需求才起作用。
增压发动机经常是低压缩比状态下工作，燃烧室大浪费能耗。2.5自吸发动机压缩比高，当然比2.0增压发动机省油。例如君越2.4发动机就比2.0增压发动机省油。
增压发动机只是个排量政策的产物，没任何意义。除非动力需求大.自吸发动机机舱装不下才上增压。
在同功率输出时肯定是2.5自然吸气的油耗大。因为2.0T发动机体积尘裂小，内部的活塞缸筒曲轴等都要比自然吸气小的一号，因而它的内部机件接触摩擦面积也都小于自然吸气，所以在同样进气量和燃油喷射量时输出功率更加强劲。
另外2.0T的燃气压力作用面积小于非增压，所以热传导面积也要小于非增压，因而高温燃气的热量不易非功散失，它的燃气压力作用时间相对更长，使活塞受到的动能更多，所以发动机燃油经济性会更好。
但是，2.0T的发动机容易坏，维修费用高，而且不是一般的高。2.5自然吸气的发动机可能十年八年30万公里不会坏，相反带T的几万公里都有坏的。
对于家用，每年一万公里以内的车，能相差多少？对于买路虎，陆巡，奔驰大G的人会在乎油耗。现在的节油设计，家瞎悔用车，每个厂家基本都做得很好。只要是同一个级别的车油耗差异基本不会超过10%。如果考虑油耗，那就是买小车，例如A级，A0级。买大车，买加长车油耗肯定高一点。此外，车之间油耗差异10%，而开车的不良习惯远远超出10%。也就是同一款车，驾驶习惯导致油耗差异超过10%。
