航空公司有了两字代码,为什么还会有三字代码?求详细解释!! 5
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根据国际航协(IATA)762决议,新成立的航空公司,分配一个两代码和一个三字代码。为何有一个二字代码还要三字代码呢?该决议有表述,原文即“IATA也意识到两字代码将被耗尽,三字代码将被开始使用”,也就是说,先给你一个三字码备用,等二字码用完后(我的理解是二字码资源用完后就废除二字码),全部统一使用三字码。另航空公司还有一个三字结算码,如国航999,用于结算使用。
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就拿东方航空公司来说,两字代码MU一般都是出现在MU什么航班,来区别所乘坐的飞机是哪个航空公司的哪趟航班,一目了然。三字代码是112 一般都体现在运单上,就是走空运的时候提货一看单号就知道去哪里提货。不知道解释的清楚不,希望能给你带来帮助。
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二字代码和三字代码的使用是有不同范畴的。
1.二字代码常用在票务和服务领域:
比如 广州 飞 北京 ,南方航空 3099航班,
写为:CAN PEK CZ 3099。
2.三字代码常用在飞行领域:
比如南方航空,二字代码是CZ,
但是飞行中的呼号就是CSN。
1.二字代码常用在票务和服务领域:
比如 广州 飞 北京 ,南方航空 3099航班,
写为:CAN PEK CZ 3099。
2.三字代码常用在飞行领域:
比如南方航空,二字代码是CZ,
但是飞行中的呼号就是CSN。
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航空公司的名字是两字代码,也有三字代码缩写的,城市名字的话一般都是三字代码的
追问
城市我知道都是三字代码。我想问的是,航空公司有了两字代码,为什么还会有三字代码?
追答
两字代码不够用嘛,全球那么多城市,你说的两字代码感觉就只是航空公司的缩写,城市的话都用三字的,好像没有两字的。情况就是这样滴
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