怎样计算空气阻力?
空气阻力计算公式:
式中:C为空气阻力系数,该值通常是实验值,和物体的特征面积(迎风面积),物体光滑程度和整体形状有关;
ρ为空气密度,正常的干燥空气可取1.293g/l,特殊条件下可以实地监测;S为物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。
由上式可知,正常情况下空气阻力的大小与空气阻力系数及迎风面积成正比,与速度平方成正比。在空气中如果速度达到2.5M(马赫) 附近, 由于空气的摩擦, 开始出现气动加热现象。
扩展资料:
阻力系数
汽车的空气阻力系数是一种车型的重要参数。对新车型设计和车型改装来说,为减少空气阻力系数,以获得良好的汽车动力性和燃料经济性,是汽车设计者的一项重要工作。
汽车在行驶中由于空气阻力的作用,围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量,其中纵向空气力量是最大的空气阻力,大约占整体空气阻力的80%以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。
由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系,现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初,轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。
70年代能源危机后,各国为了进一步节约能源,降低油耗,都致力于降低空气阻力系数。轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。
参考资料:百度百科-空气阻力