世界上危险客机排行榜
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美国的《商业周刊》曾在09年对全球主要正在营运的客机做过一次统计,从而评出最危险的客机和最安全的客机。最危险的客机都是一些运营超过30年的老爷机,美国,欧洲和前苏联的飞机均有入选,所以并没有证据说明哪一款客机就绝对不安全,最主要还是看客机所属航空公司平时对客机的维护和机组人员的培训等。
以下是被评为全球最危险的5种客机和它们在中国使用的情况——
波音737-JT8D(制造地:美国)致命事故间隔:50.7万小时
需要注意的是这款客机是波音737系列中较早期的型号,并不是所有的波音737客机都是如此。这款客机很早已经在我国退役,目前全球只有少部分经济较为落后的国家依然在使用这款客机。
伊尔-76(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:55万小时
我国没有用这款飞机作为民航客机,目前有大概20架在空军中服役,但并未听到任何有关这款飞机的意外。
图-154(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:104万小时
我国曾在80年代引进这款飞机,国家民航局在2002年宣布所有的图-154客机已经退役。
空客-A310(制造地:欧洲)致命事故间隔:106.8万小时
麦道-DC9(制造地:美国)致命事故间隔:106.9万小时
同时,《商业周刊》也评出了最安全的客机,美国的波音777飞机以1900万小时无致命事故当选全球最安全客机。
以下是被评为全球最危险的5种客机和它们在中国使用的情况——
波音737-JT8D(制造地:美国)致命事故间隔:50.7万小时
需要注意的是这款客机是波音737系列中较早期的型号,并不是所有的波音737客机都是如此。这款客机很早已经在我国退役,目前全球只有少部分经济较为落后的国家依然在使用这款客机。
伊尔-76(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:55万小时
我国没有用这款飞机作为民航客机,目前有大概20架在空军中服役,但并未听到任何有关这款飞机的意外。
图-154(制造地:前苏联/俄罗斯)致命事故间隔:104万小时
我国曾在80年代引进这款飞机,国家民航局在2002年宣布所有的图-154客机已经退役。
空客-A310(制造地:欧洲)致命事故间隔:106.8万小时
麦道-DC9(制造地:美国)致命事故间隔:106.9万小时
同时,《商业周刊》也评出了最安全的客机,美国的波音777飞机以1900万小时无致命事故当选全球最安全客机。
上海科隆化工有限公司
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