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恒转矩负载指任何转速下负载转矩TL总保持恒定或基本恒定,而与转速无关的负载。
当负载功率恒定,与转速无关,或负载功率PL为某一定值时,负载转矩TL与转速n成反比的负载特性称为恒功率负载。
恒功率负载的特点是比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩,大体与转速成反比,这就是所谓的恒功率负载。
负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时,受机械强度的限制,转矩不可能无限增大,在低速下转变为恒转矩性质。
扩展资料
其他和输出转矩有关的因素
发热和散热能力决定变频器的输出电流能力,从而影响变频器的输出转矩能力。载波频率:一般变频器所标的额定电流都是以最高载波频率,最高环境温度下能保证持续输出的数值.降低载波频率,电机的电流不会受到影响。但元器件的发热会减小。
环境温度:就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值.海拔高度:海拔高度增加,对散热和绝缘性能都有影响。一般1000m以下可以不考虑.以上每1000米降容5%就可以。
参考资料来源:百度百科-恒转矩负载
参考资料来源:百度百科-恒功率负载
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对交流调频电机而言:50Hz以下为恒转矩;50Hz以上为恒功率;
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恒转矩与恒功率是应用在直流或电动机调速时的基本概念。所谓的恒功率是指电机转速变化时功率不变,例如交流变频电机转速高于50赫之时就是这样。所谓恒扭矩是指电动机转速变化时其输出扭矩不变,如变频交流电动机转速低于50赫芝的调速就是横扭矩调速。
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恒功率和恒转矩是电机使用条件要求,直流与与交流应该都有。恒功率是指无论转速如何变化,电机输出功率保持定值;恒转矩是指无论转速如何变化,电机输出转矩保持定值。
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在带有速度环,电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统中的两种运转状态。
当磁场恒定,电枢电流恒定,靠改变电枢电压进行调速,为恒转矩调速,此时的运转状态为恒转矩运转。
在基速以上,进入弱磁升速时,电枢电压恒定,靠改变磁场激磁进行调速,为恒功率调速。此时的运转状态,为恒功率运转。
理解及误解:
说直流他励电动机在基速以下是恒转矩运转,这是有先决条件的,那就是电枢电流恒定,要电枢电流恒定,必须是有电流环的自控系统,我们知道直流电动机的转矩与电枢电流激磁电流之积成正比,要是没有电流环电枢电流怎能恒定,试想,一台他励电动机,全磁,全压起动,电枢电流可达几倍甚至于几十倍,怎能是恒转矩呢?
同理,“基速以上是恒功率运转”也是有先决条件的,
那就是电枢电流恒定,电枢电压恒定,(因此就是功率恒定)
补充回答:
没有用过6RA70,不论什么型号的系统,只要是带有速度环,电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统原理都是一样。
对以上回答觉得不清楚,不明确,或不认同情继补充。
当磁场恒定,电枢电流恒定,靠改变电枢电压进行调速,为恒转矩调速,此时的运转状态为恒转矩运转。
在基速以上,进入弱磁升速时,电枢电压恒定,靠改变磁场激磁进行调速,为恒功率调速。此时的运转状态,为恒功率运转。
理解及误解:
说直流他励电动机在基速以下是恒转矩运转,这是有先决条件的,那就是电枢电流恒定,要电枢电流恒定,必须是有电流环的自控系统,我们知道直流电动机的转矩与电枢电流激磁电流之积成正比,要是没有电流环电枢电流怎能恒定,试想,一台他励电动机,全磁,全压起动,电枢电流可达几倍甚至于几十倍,怎能是恒转矩呢?
同理,“基速以上是恒功率运转”也是有先决条件的,
那就是电枢电流恒定,电枢电压恒定,(因此就是功率恒定)
补充回答:
没有用过6RA70,不论什么型号的系统,只要是带有速度环,电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统原理都是一样。
对以上回答觉得不清楚,不明确,或不认同情继补充。
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