Question

汽车怠速突然升高，究竟是怎么回事

Answer 1

三元催化故障，建议用户更换三元催化装置。

突然升高有可能是车辆节气门故障引起的，节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，节气门灵敏度降低，怠速时可能关闭不到位，引起怠速突然升高甚至超过3000rpm。

注意事项：

与油耗相反，怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。相关资料证明当汽车发动机怠速转速从700r/min提高到800r/min，CO下降10%，HC排放量下降15%。

Answer 2

1、 检查节气门开度。对于大多数电控发动机，当发动机达到正常温度、怠速阀完全关闭时，基本怠速转速设为 500±50r/min。如果基本怠速过高，应检查系统的真空密封，特别是真空管、PCV 阀及曲轴箱等相关部分的密封情况。
2、 检查发动机的负荷信号。此时可接上怠速控制阀，在发动机正常工作温度下，其开度应在 15%～25%之间，如果怠速控制阀开度过大，应检查发动机负荷信号是否正常，如空调信号、蓄电池电压及水温传感器的温度值。此时我们要注意以下几种情况，一是如果长时间水温过低，发动机怠速转速将会偏高；二是如果长时间蓄电池电压过低，发动机怠速转速也会偏高（如发电机皮带打滑造成充电不足，发动机起动后怠速转速偏高不下）；三是空调系统的空调开关信号不良、压力开关闭合等，同样会造成发动机怠速转速偏高。
3、 检查进气歧管的真空度。在发动机正常怠速工况时，进气歧管的真空度应为 57～71kPa，如果真空度过低，将会造成发动机进气系统压力信号异常，此时发动机电脑会误认为负荷增大，从而将怠速转速升高。
4、 对发动机电脑进行重新设定。所谓对发动机电脑进行重新设定，就是清除发动机电脑中的故障记忆，让其重新学习怠速。
5、 检查怠速时节气门是否完全关闭，节气门拉索有无卡滞。将节气门摇臂朝关闭的方向扳动，如果发动机怠速能下降至正常转速，说明节气门卡滞、关闭不严。节气门拉索卡滞应更换拉索，节气门轴卡滞应拆卸、清洗节气门体。
6、 按该发动机的规定程序重新调整怠速，如果经调整无效，则应做进一步的检查。
7、 检查进气系统管接头、真空软管等处有无漏气。
8、 进行故障自诊断，如有故障代码，则按显示的故障代码查找故障原因。 9、 检查水温传感器，拔掉水温传感器线束插头后，若发动机怠速转速恢复正常，说明水温传感器有故障，向电脑输送过低的水温信号。值得注意的是，拔掉水温传感器插头后，发动机故障警告灯会点亮，此时电脑的失效保护功能起作用，自动将水温设定为 80℃，在重新插上水温传感器线束插头后，电脑内仍会留下水温传感器的故障代码。对此，可连接电脑检测仪将故障代码消除掉，或者在发动机熄火后拆下发动机电脑保险丝约 30s，也可以消除电脑中的故障代码。

Answer 3

汽车行驶过程中没踩油门怠速突然升高有下述可能的原因：
1、自动档汽车自动降档所致，自动档汽车在D档时，其电脑编程设置好升降挡程式，在降档操作后，为保持速度的连贯性，怠速自然升高，这是正常现象；
2、手动档汽车在下坡时，车速变快，车身运动传递到汽车发动机，牵制发动机转速上升，这也是正常现象；
3、有离合器的汽车在离合器分离时，汽车怠速也有不同程度的上升，开启空调时，怠速也会有小幅上升，这都是正常现象；
4、不排除是汽车故障和其他原因，如节气门脏、积炭过多、变速箱故障或油品较差，如果是这种非正常原因，需要到专业汽修店做检测维修。

Answer 4

因为您的车是手动挡，你踩下离合器踏板后遭遇这种情况，我个人怀疑离合器开关是否接触良好。请检查这个部件。离合器开关的作用就是当你踩下离合器踏板后，开关接通，电路发信号给发动机，降低转速。然后稳定怠速。
这个开关接触不良，一般都会遇到怠速忽高忽低的情况。所以抽时间可以检查一下这个部件。

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Answer 5

怠速升高原因。
突然间有大功率用电器介入，比如开空调，小排量的车开大灯怠速也会提升。散热风扇旋转也会稍有升高。

怠速电机卡滞突然释放

有漏气的地方，主要进气压力传感器车型

碳罐电磁阀不正常打开，怠速本应不打开

线束有接触不良的地方

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