Question

加汽油的时候添加燃油宝有没有用？

Answer 1

1、为什么很多人都愿意用燃油宝，真的有用吗？有车一族必定知道或者听过燃油宝。因为通常加油站推销员都会指着你的排气管说：你的发动机积碳非常严重。

2、相信有不少车主都有这种经历，去加油站加油时，油站工作人员会向你推销他们放在柜台的燃油宝。据说燃油宝具有抗氧、防锈、清积碳的作用，甚至说燃油宝能使汽油充分燃烧，有省油的作用。那么事实到底是怎么样的，燃油添加剂到底有没有用？

3、很多车主早已习以为常，慢慢也就免疫，认为燃油宝没啥用，其实不然。回到推销员的话上来，他们的话不全对，排气管发黑除了发动机积碳的原因，还有可能是烧机油造成的。不过燃油宝确确实实能改善积碳问题。它可以有效防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有积碳颗粒慢慢去除从而保护发动机免受伤害。

4、在一定程度上，燃油添加剂可以清洁发动机以及喷油嘴上的积碳，改善喷油嘴雾化的效果。但是，这是从理论角度来分析的，实际上，燃油添加剂每瓶额定的量太少，清洁积碳的效果可以说是微乎其微。至于省油方面，燃油添加剂是达不到省油的效果，与其想用几瓶燃油宝达到省油的目的，不如省点钱去加箱油更直接。

5、如何看待燃油添加剂？从理性的角度来看，加油站所提供的燃油宝，确实对汽车的燃油系统起到一定的清洗作用，但并不一定能减少发动机积碳的形成，省油方面更是无稽之谈了。粗俗的说，燃油宝就像是保健品，吃了有一点用，不吃也不会影响健康，加了肯定比没加好，只是比较贵。

6、所以备上一些燃油宝是很有必要的。不过目前市场上混杂的燃油宝很多，品质良莠不齐，所以购买的话还是尽量选择大品牌。

Answer 2

燃油宝的作用，一般都是作为清洁燃油系统来使用，加油的时候加到油箱里，在车辆行驶过程中就能清洗积碳，从而使汽油雾化更好，燃烧更充分。

功能介绍

清除积碳

清洁燃油系统

高品质的汽油添加剂其清净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，可将清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳困扰，恢复车辆原有动力，并且长期保持最佳工况；

改善雾化

汽油添加剂其凭借纳米分子材料，直接攻击油分子中的长链碳键，在燃油室产生“微爆”，使汽油二次雾化，引发完全燃烧，提高热效率、降低油耗。汽油添加剂实车对比试验，能节省3~15%燃油。特别是长距离高速行驶，比平时更省，能直观感受到。

保护引擎

高品质的汽油添加剂有机纳米分子及清净活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多种材料组成。针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，汽油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。

Answer 3

目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类：
1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂，譬如PNF原液。
总结一下，燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。

Answer 4

积碳是积聚在发动机气门，进气支管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳物。发动机工作时，汽油中的某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断累积，从而会影响精密发动机管理系统的正常运转。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 5

燃油宝肯定是有点用的，这个是肯定的，但这个就和你生病了是打吊瓶还是吃感冒药差不多。
一般来说清理节气门，咱们就算是打吊瓶吧。那加燃油宝就和吃板蓝根药差不多，不一定能治疗好你的感冒，但多少有点用。
燃油宝就认2个牌子就成，其他的效果不咋地。第一个，雪佛龙，没的说，5000加一瓶。第二个是 小RB的“毒药”。
建议是新车，就有规律的5000加一次，多少能清洁一下。我一直加雪佛龙的“特劲”，缸内肯定还是有积碳的，但绝对比不加的要少不少。涡轮车建议加~~