普通家庭想购买丰田,哪个车型比较适合?
普通家庭想入手丰田,哪个车型合适?首先来说我们就要明白丰田目前主要在售的有哪些车型:
一汽丰田:轿车:威驰FS,威驰,卡罗拉,亚洲龙
SUV:奕泽,RAV4荣放
广汽丰田轿车:致炫X,致炫,致享,雷凌,凯美瑞
SUV:丰田C-HR,威兰达,汉兰达
至于进口丰田来说,他们整体的价格是较为高高在上的,普通家庭想要入手是有点难的,所以我们这里就不说进口丰田汽车了。
对于普通的家庭来说,其实入手的还是普通的家用车,若是我来推荐的话,我主要是从这2点来考量的。
1、以正常上下班行驶为主若以正常的上下班行驶为主,其实我的建议是轿车就卡罗拉或者雷凌,而想要SUV,则选择丰田C-HR或者奕泽。
选择卡罗拉或者雷凌,其实这是非常正常的选择,这毕竟是热销的紧凑型轿车,对于卡罗拉或者雷凌来说,他们也都拥有燃油版以及油电混合版,相对于燃油版来说,油电混合版本确实要贵不少,我的意见就是:若你主要从事“运营”类,那选择油电混合版,若单纯上下班行驶为主,我这里更推荐的燃油版。
目前卡罗拉与雷凌的燃油版都拥有1.2T四缸的版本以及1.5L三缸的版本,对于这两个版本来说,1.5L的优势在于目前他的优惠比起1.2T四缸要大很多,实际的裸车价确实是低廉,当然了,这要能接受三缸的前提下。若不能接受三缸,那就选择1.2T四缸吧。
至于卡罗拉与雷凌怎么选?严格说起来他们就是“一款车”,这主要就是看你对哪个车更有好感,或者这样说:哪个车实际的裸车价更低。
而丰田C-HR和奕泽,这两款车当作是普通的家用车也是合适的,其实想要丰田的“入门级SUV”,也没有太多可选择了,就是丰田C-HR和奕泽。对于这两款车来说,我个人是较为喜欢的,这两款车在操控上非常适合于普通的上下班行驶,2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,实际的驾驶来说,平顺性非常的高,即便是遇到堵车时,也没有什么太多的顿挫感,他们是非常好驾驶的。
普通的上下班为主,我的建议就是:轿车就是卡罗拉或者雷凌(哪一款看个人倾向以及优惠程度,实际上两车没太大区别),SUV就是丰田C-HR或者奕泽(两车一样没太大的区别,哪一款看个人倾向以及优惠程度)
2、以城市代步为主,对价格较为看重若是对价格较为看重的话,或者说预算不高的话,那就只能是威驰FS,威驰,致享,致炫和致炫X了。
对于这5款车来说,威驰以及致享是三厢车,而威驰FS,致炫和致炫X则是两厢车,消费者主要看自己要两厢车还是三厢车来选择。不过对于这5款车来说,其实内饰是较为廉价的,消费者要知道,当然了,他们整体还是非常省油的。
至于凯美瑞、汉兰达、威兰达,亚洲龙以及RAV4荣放?其实这5款车我认为并不适合于普通家庭,最简单来说,他们的价格是较贵的,像凯美瑞、威兰达、亚洲龙以及RAV4荣放全部办下来,廉价的都要20万左右了(汉兰达则远超20万),这对于普通家庭来说,有点不实际。
整体来说,丰田在售的车型还是较为热门的,若普通的家庭入手丰田汽车,我的意见就是如此。
买车不少的消费者选择的还是大品牌,毕竟在可靠性上,大品牌还是较有保障的。在汽车领域来说,丰田汽车整体的知名度是非常高的,丰田也分为一汽丰田和广汽丰田,现在我们就来说一下一汽丰田汽车,其实若想要一汽丰田的朋友,基本上是离不开这4款车型的。
卡罗拉:要购买轿车的话,那么 卡罗拉确实是值得考虑的车型,这款车基本上销量是在轿车销量的前五,对于卡罗拉来说,在TNGA架构的加持下,其竞争力就足够的优异。最简单的来说:全新卡罗拉全系就标配了8个空气气囊和丰田最新智行安全系统TSS2.0,具备L2级别自动驾驶核心功能,在安全性上,同级别的轿车如宝来、轩逸等确实是远不如他,并且他可实现L2级别的自动驾驶,这普通的家用车这确实是不可忽视的优势。
对于卡罗拉来说,他的历史保值率也是全新卡罗拉强大魅力之一。在2019紫檀奖紧凑型车保值率评比中,全新卡罗拉就摘得桂冠,开个5年要换车了还能够卖个好价钱。1.2T对于普通的家用完全没问题,入门版就是CVT自动挡,解决了不少朋友想要自动挡的难题,而1.8L油电混合适合于对燃油经济性有更高要求的朋友,卡罗拉这款车在轿车领域中竞争力还是很强的。
奕泽:奕泽是一款家用SUV,这款车他的竞争力同样不俗,他的外在就非常有辨别度,并且从配置来看,足够的丰富,像ACC自适应巡航,车道偏离,主动刹车,自动驻车等全部配置了,他一样可实现L2级别的自动驾驶。从表现的表现来看,奕泽与捷达VS5,大众探歌等比起来,空间也不会比他们小。
奕泽的优势还在于,他确实足够的省油。2.0L匹配可模拟10挡的CVT变速箱,工信部百公里油耗5.7L,车主的实际百公里油耗不足8L,在SUV领域中确实属于省油的类型。2.0L匹配CVT是非常适合于在城市行驶的,平顺性非常的高,动力输出非常的流畅,对于这款车来说,普通的家用确实不错。
丰田RAV4:这款车经历了五代车型的更迭 ,全球累计用户超过900万,入华10 年,RA V4在中国累计售出超过100万台,是丰田旗下在华销量最高的SUV车型,这些数字都可说明这款车的优秀情况。其实全新的丰田RAV4他就和凯美瑞、雷克萨斯ES等一样基于更高等级的GA- K平台,整体的品质、可靠性可以说又有了更大一步的提升。
对于普通的家用来说,可以选择2.0L汽油版,匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,即便是纯粹汽油版来说,工信部油耗可低至5.8L,燃油经济性足够的高。而2.5L油电混合版来说,他的工信部油耗更是可低至4.7L,对于RAV4来说,他的油耗一样是他的主打方向,其一样可实现L2级别的自动驾驶,整体的智能化足够的高。
亚洲龙:亚洲龙可以说是中型车的后浪,在他上市之后确实表现出强大的竞争力,他的将近5米的长确实让他看上去足够的修长,而整体的设计来说也有自己的风格,不会说像大众那样的“套娃”,我个人对于亚洲龙更深的地方还是他的内饰科技感,他的内饰整体确实表现的足够豪华。
亚洲龙一样拥有2.0L以及2.5L,虽说是中型车,但油耗比起一些紧凑型轿车还要低,非常适合于普通的城市家用行驶,对于这款车来说上市之后也确实是获得了消费者的喜爱,现在来说月销破万也是常事。
对于一汽丰田来说,在TNGA架构的加持下,旗下的车整体的竞争力确实大大的提升了,基本上去一汽丰田的4S店,是离不开卡罗拉,奕泽,RAV4以及亚洲龙的,这4款车确实是一汽丰田的王牌车型。