摩托车冒白烟是怎么回事？
摩托车排气筒冒白烟一般情况下可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟。
当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起的，是正常现象，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的，建议去修理店维修。
扩展资料
关于排气管冒烟
1、冷车时冒白烟
（1）冷车的时候，车的排气管冒白烟特别严重，热车的时候就没有这种情况。遇到这种情况不需要太担心，这是因为汽油中含有水分。
（2）因为发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，多发生在冬季或者雨季汽车第一次发动的时候，遇到这种情况不需要检修，只要发动机温度升高，就会自然消失了。
2、排出蓝色的烟雾
（1）当车冒出蓝色的烟一般就是真的出现故障了，这种情况一般是大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致，如果拆下火花塞，就会发现严重的积炭现象。
（2）这时候一般需要检查机油尺油面是否过高、气缸与活塞间隙是否过大、活塞环是否装反、进气门导管是否磨损、密封圈是否损坏或者气缸垫是否烧蚀等，发现问题后要及时修理。
3、排气管冒黑色烟
（1）车辆冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要可能因为以下四种原因造成：油平面过高，造成混合气过浓；真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；主空气量孔沫管堵塞；空气滤清器堵塞。
（2）问题排查的时候，需要检查阻风门是否完全打开，当车辆熄火后从化油器口看主喷管，如果有油注出或滴油，就是因为浮子室油面过高，应该调整到规定范围，拧紧或更换主量孔，如果是空气滤清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更换。
4、一般遇到发动机冒烟的时候要冷静，慢慢排查问题的所在，如果是遇到假故障就不需要担心，如果是遇到真故障，就要及时检修，有些问题还是需要专业的人员解决，不能自己硬着头皮动手，防止发生意外。
摩托车冒白烟的原因：
（1）摩托车冒白烟可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟或是在洗车时排气进水冒白烟。当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良引起的，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作引起的。
（2）白烟的产生一般是水的雾化产生的，另一种情况是混合气没有燃烧排出来产生的，还要看白烟是从什么地方排出来的，如果是从排气管排出来的，可从燃油中有水和进入气缸的混合气雾化不良入手，如果某个缸不工作引起的冒白烟，在热车排气管有时会出现放"炮"现象。
（3）如果是从排气孔冒白烟，可能是机油中进入了水引起的，要是排气孔中冒出的白烟不断地成脉冲状冒出，极有可能是活塞环损坏，对口，抱死，混合气从气缸内窜入曲轴箱冒出来的，出现这种情况，一般来说发动机油耗会增大，工作无力的现象也会产生。总之可针对冒白烟的不同情况，区别分拆来处理。
预防喷白烟方法：
（1）定期更换空气滤清器
（2）定期更换机油
（3）定期更换火星塞
（4）正确的骑乘方式
（5）定期检查及保养
一般就机械故障而言，机车排气管有喷白烟的状况，不外乎机车年事已高，或者是平时疏于保养所造成。简单来说，四行程机车由于引擎在热车阶段会自动开启阻风门，刚发动时怠速会比正常高一点，所以有时后会产生淡淡的白烟，亦或是废气经过触媒转换器转换成的C02及H20，这类属于正常状况，而二行程机车由于引擎润滑方式为喷合油，就是机油和气油会混合燃烧。喷合油是将汽油和机油一起雾化后的混合油气，先行润滑汽缸璧和曲轴箱，再进入由活塞扫进燃烧室燃烧，机油随着汽油燃烧后排放，同样地也会产生淡淡的白烟。但如果因汽缸或汽门油封受损，导致机油渗露至汽缸内燃烧、机油帮浦老化加压过多的机油供汽缸燃烧、火星塞点火不正常导致汽油燃烧不完全、机油帮浦之节流阀螺丝调整过大，以及长期短程骑乘，引擎未达到最佳工作温度就熄火停车，燃烧不完全所产生的废弃微粒分子吸附在机油里，或是燃烧过后的机油囤积在排气管内等问题，排气管产生喷白烟的机率更是大。此刻，最好的排除方式即是尽速送修，因为有这样的状况，绝非三两日所形成。
预防机车排气管喷白烟的方式，除了平日应勤于注意车况之外，定期的保养以及更换机油也相当重要。此外，骑乘前先行热车及正确的骑乘法则细节同样地也不能忽略。切如果车辆一旦察觉有异，千万可别急就章地解决了事，寻求专业的协助才不致因小失大。
预防喷白烟方式：
。定期更换空气滤清器
。定期更换机油
。定期更换火星塞
。正确的骑乘方式
。定期检查及保养
