Question

电动汽车下长坡陡坡如何操作？

Answer 1

电动汽车均带有能量回馈机制，当下坡时，电机工作在发电机模式，能量通过电机控制器整流成直流电回馈给电池，同时也形成一定的制动效果。

主要优势：


部分车厂能量回馈电流大小是可以由用户调节的，调大能量回馈电流会显著提高制动效果，基本等同于松油门立马踩刹车的效果。

Answer 2

电动汽车下长坡，一般踩刹车控制车速。跟普通汽车操作基本无差别。但如果车主想要通过下长坡获取更多的能量回收，可以将能量回收设置为最大。绝对不可采取以下操作：1、不得将挡位切换至空挡；2、那种车企自称具备“单踏板”功能的电动车（点名特斯拉，唯一将此功能写入说明书，并号称可以替代刹车），不能单纯依赖油门踏板进行刹车，否则不但刹不住，还会车毁人亡。
看到什么汽车学校的回答，真搞笑，难道不知道电动汽车是不存在所谓的“挂一个低速档”，和什么“回馈的档位"，真怀疑它们能培养出什么样的技师。

Answer 3

想要在下长坡时控制好车速，最好的方法是挂一个低速档，由发动机的最大转速来控制车速！然后随时将脚放在刹车板上，随时注意路况的变化，根据路况决定刹车的力度！

Answer 4

电动汽车长下坡的时候只需要松开油门就可以了，不需要踩刹车，因为会有电机的制动力，而且有的车辆会有制动能量，回馈的档位只需要打到这个档位就可以望采纳。