坡道起步辅助不可用
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坡道起步辅助不可用的原因为：因为汽车处于的路况不适用于坡道辅助系统，汽车的坡道辅助系统是自动开启的。
解决方法为：当汽车处于可用坡道辅助系统的时候会自动开启即可，坡道辅助系统一般都是用于汽车上坡的过程中自动开启即可。
在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者进一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。车辆的制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板之后的两到三秒内仍然保持压力。
扩展资料：
汽车坡道起步辅助介绍如下：
驾驶员只需要在制动系统保持压力的两三秒内踩油门即可，超过了一定时间不踩油门或刹车，制动系统就会卸掉压力导致车辆后溜。上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
两到三秒的时间看起来很短，但其实已经非常充足，甚至扣一下脚再踩油门都有足够时间。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。
参考资料来源：凤凰网-都能防止汽车溜坡，上坡辅助和自动驻车哪个更实用？很多
参考资料来源：百度百科-上坡辅助系统
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