Question

汽车在起步的时候总会咔的一声响是什么问题？

我的车型：日产 帅客
变速器：手动
排量：16升
行驶里程：5023公里
购买时间：2011年11月
问题描述：汽车在起步的时候不知是底盘还是刹车ABS总会咔的一声响，但响声只在车子熄火一段时间过后在打火起步的时候才有， 求答？
倒车的时候也会有响声！而且最近每次起步时候都有！

Answer 1

汽车起步时有咯噔异响可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店进行检测与维修。

平时用车养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查。观察和聆听车车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查。定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。

扩展资料：

注意事项：

1、当开手动挡车，起步时油离配合要好。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势。起步时要注意选择挡位，要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况来选择。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1挡或2挡起步。

2、如果操作不当，不仅起步不顺利，车辆出现抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。上车后调整座位，系好安全带。左脚踩下离合器，挂一挡。打左转向灯，按喇叭示意。

3、启动发动机后，听察其运转情况，观察各仪表的指示。发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。

参考资料来源：百度百科-汽车起步

参考资料来源：百度百科-离合器

Answer 2

如果是停放一段时间后起步的时候才会有的，并且后面就不会出现，可能是因为停车后拉起手刹，制动分泵抵住刹车片进而起到驻车制动的效果。而起步的时候放下手刹，制动分泵没有及时回位，导致在分泵的压力下，刹车片和刹车盘还紧紧的贴合，车辆起步，刹车盘旋转将刹车片甩开而造成的声音。这个属正常情况。

Answer 3

日产哪里有个帅客啊？逍客吧，反正我在日产工作的时候没听说这个车型
看你的描述这个不是什么大问题，估计是你的底护板被蹭了，有点变形。发动机的是弹性的安装在机舱中的为了降低在突然有功率输出的时候传给驾驶室的震动。所以如果底护板变形，发动机在突然做功时来回产生的晃动会碰到底护板，就会有响声。建议到维修店把车举起来看下。4s店的这种调试和检查一般是不收费的，对维修技师客气点，会帮你搞好的，估计塞块泡沫就好了。
但是如果螺栓断裂了需要更换，就在地摊上买个找人换上就行，4s店一般是一套，4根一套，80块钱一根

Answer 4

当离合器分离轴承有受损情况,这样就会造成离合器片无法彻底分离,最终导致车辆在加速期间有异常响声。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 5

自动挡车起步“咔咔”异响，老汽修技工详细诊断，给了解决方案！