一种变速自行车有两个前齿轮,分别有46和38个齿,有四个后齿轮,齿轮直径为6厘米,帮运动员选一下前后齿轮。

还有两种特殊路段:顺风路爬坡路急呀............. 还有两种特殊路段:顺风路 爬坡路
急呀..........
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火箭班
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  1. 理论知识结论

    (1)前轮与后轮齿的比越大越费力(或者说前轮与后轮齿的差越大越费力)

    (2)前轮与后轮齿的比越小越省力(或者说前轮与后轮齿的差越小越省力)

    (3)省力费距离跑得慢,费力省距离跑得快

  2. 理论知识

    自行车是传动式机械,它的传动装置包括:主动齿轮(通称轮盘)、被动齿轮(通称飞轮)、链条及变速器等。

    齿轮比与传动比关系着自行车的使用效率,教练员和运动员应该懂得并掌握这些数据的计算与应用。

    (1)齿轮比:主动齿轮(轮盘)对被动齿轮(飞轮)的齿数之比为齿轮比。如果两个齿轮的齿数相同,那么踏蹬一周。两个齿轮和后轮都各旋转一周。假如主动齿轮的齿数大于被动齿轮的齿数,那么每踏蹬一周,被动齿轮转的圈数就大于一周,速度加大(更费力)。因此,齿轮比与主动齿轮的齿数成正比,与被动齿轮的齿数成反比。以g代表齿轮比,C代表主动齿轮的齿数,F代表被动齿轮的齿数,它们之间的关系用公式表示,

    即: g=C/F

    例如:赛车轮盘为49齿,飞轮为14齿,代入公式即可求出齿轮比为: g=c/f=49/14=3.5 也就是说蹬踏轮盘一周,飞轮转三周半。

    (2)传动比(传动系数):齿轮比乘以后圈直径,即为传动比。以d代表传动比,b代表后圈直径,它们之间关系用公式表示,即:

    d=C/F×b=gb

    由此可见,齿轮比确定之后,传动比是与后圈直径成正比的。

    例如:轮盘为49齿,飞轮为14齿,后圈直径为27英寸(一般习惯用英寸),代入公式即可求出传动比:d=C/F×b=49/14×27 = 3.5×27= 94.5

    (3)传动行程,每踏蹬一周,车子向前运动的距离则为传动行程,也叫速比行程。其计算方法是传动比乘以圆周率。以 M代表传动行程,π代表圆周率(此为常数,π=3.14),它们之间关系用公式来表示。即: 

    M=dπ=C/F×b×π

    自行车后轮直径的计量一般习惯用英制表示,而行程计算一般习惯用公制,因此在计算中需要把英制换算为公制。一英寸=2.54CM,用K来代表,即:K=2.54CM。代入公式,即: M=C/F×b×π×k

    例如,赛车轮盘为49齿,飞轮为14齿,后轮直径为27英寸,求它行程距离时,代人公式: M=C/F×b×π×k=49/14×27×3.14×2.54 =754cm=7.54m

xj010893
2015-07-23 · TA获得超过341个赞
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前面选46,后轮选齿少的,是费力省距离的,用于顺风路减少脚的运行轨迹达到休息的目的。
前面38,后轮选齿多的,是省力费距离的,在上坡的时候提供足够动力,以便爬山。
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冰凝净水
2015-08-06 · TA获得超过3990个赞
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费劲了,就用小轮带大轮省力了,就用大轮带小轮
顺风就用46齿大轮,爬坡就用38齿
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追寻一瞬之曜光
2015-08-14 · TA获得超过229个赞
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费劲了,就用小轮带大轮,省力了,就用大轮带小轮
顺风就用46齿大轮,爬坡就用38吃
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bahoch
2012-04-10 · TA获得超过1711个赞
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费劲了,就用小轮带大轮,省力了,就用大轮带小轮
顺风就用46齿大轮,爬坡就用38吃
追问
哦,谢谢.....
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