一档上坡停车时 能不能只踩刹车 不踩离合器,起步时 缓放刹车,离合器一直保持不动的半联动状态?这样行不
我知道另一种做法(不加油门不用手刹)是坡上停车时离合器踩到底踩刹车,然后起步时缓放离合器至抖动时再放刹车,但是我老是容易在起步时熄火。。所以想问我提问的这种方法行不始终保...
我知道另一种做法 (不加油门 不用手刹) 是坡上停车时 离合器踩到底 踩刹车,然后起步时 缓放离合器至抖动时再放刹车,但是我老是容易在起步时熄火。。所以想问 我提问的这种方法行不 始终保持一档 左脚离合器始终是半联动状态, 就动右脚的刹车
坡上停车的时候 我是指 离合器不踩到底 踩半联动状态 然后踩刹车 也会很容易熄火吗 展开
坡上停车的时候 我是指 离合器不踩到底 踩半联动状态 然后踩刹车 也会很容易熄火吗 展开
5个回答
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既然这种方法老是容易熄火 为什么不换一种方法 说实际的 考试的车子不像平时练的教练车 如果你教练车都容易熄火 那考试的车子 你不加油门 就绝对熄火 上坡起步时候 离合器抬到抖 油门加一点 加到1和2之间 然后再抬一点离合器 这时候你看读表也可以 看车头拱起来也可以 车头一拱起来 或者读表快降到1的时候 放手刹 你可以试试 我用这种方法从来没有熄火过 上坡时候最好也是半联动带点油门的 考试的车子没你想象的那么好
上坡停车的时候离合器刹车必须踩到底 你不踩到底 那么等你刹车松开的时候 车子马上就开始抖动 万一你的离合器这个时候松的太开 不马上就熄火了么
我不明白你为什么一直纠结在离合器要不要踩到底 车子只要有停下来 离合器就要踩到底 要是怕熄火 你可以先带点油门再松离合器 手刹只要不放 车子都不会跑
上坡停车的时候离合器刹车必须踩到底 你不踩到底 那么等你刹车松开的时候 车子马上就开始抖动 万一你的离合器这个时候松的太开 不马上就熄火了么
我不明白你为什么一直纠结在离合器要不要踩到底 车子只要有停下来 离合器就要踩到底 要是怕熄火 你可以先带点油门再松离合器 手刹只要不放 车子都不会跑
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“一档上坡停车时 能不能只踩刹车 不踩离合器”
楼主你这说的是挂空挡拉手刹吧?要不你不踩着离合只踩刹车肯定就熄火了。
坡道起步一般是踩刹车,离合抬到半联动,就是看到车头往上抬了,这时候即使不加油也一般不会溜车,放松心情,不要紧张,直接松刹车给油抬离合就可以走了。 多练习几次就好了。你可能是比较紧张的原因,所以不敢快速松刹车,其实你缓慢抬起刹车我认为只有心理安慰作用。
楼主你这说的是挂空挡拉手刹吧?要不你不踩着离合只踩刹车肯定就熄火了。
坡道起步一般是踩刹车,离合抬到半联动,就是看到车头往上抬了,这时候即使不加油也一般不会溜车,放松心情,不要紧张,直接松刹车给油抬离合就可以走了。 多练习几次就好了。你可能是比较紧张的原因,所以不敢快速松刹车,其实你缓慢抬起刹车我认为只有心理安慰作用。
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一档上坡前进状态,不用踩刹车,不用踩离合,匀速前进,根据路况适当加油! 停车挂空挡,踩刹车停下,熄火,挂一档,拉制动。上坡起步,同时踩离合踩刹车,挂一档, 然后松刹车,加油门,松一半的离合,包你爽
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好像是不行的,还是好好练练半坡起步吧!
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楼主主题描述的方法对于考试时不好找半联动的考生来说是救命的良方妙药。半坡爬坡至停车前那一刻都是半联动,左脚保持半联动,到点停车踩脚刹停车即可,随后拉手刹放手刹打左灯松脚刹起步即可。问过考场安全员及教练以及考场亲身体验,完全可以过关的。
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