家庭用车选多少排量的比较好?
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一直以来网上的关于家轿选择的帖子不少,有什么家轿选择指南啊、家庭轿车黄金排量啊,等等吧,反正不少。但是大多数的文章都是随波逐流,今天说1.6是家轿的合理选择、明天又说1.8是家庭轿车发展趋势、这个说2.0是家庭轿车的黄金排量、那个又说2.4是家轿终极排量,其实大家都忘了一件事,这天底下千家万家,家家条件各不同。现在我们的国家和前些年不同了,都是家庭,可是家庭的条件可是千差万别,有的家庭可能一年收入10多万、可是有的收入可能几十万、几百万、上千万的都不止。你说这家庭的选择能一样吗?当然了,这里说的范围也大了点,但是我这里只说能买轿车的普通工薪阶层。
工薪阶层的收入在全国各地也不一样,我国的几大城市、各个地区都有很大的区别,基本上少的家庭年收入在5万元左右,除去必要的硬性支出外(买粮买菜上学看病等等吧),一年下来能剩几个钱呢?就是养个QQ也得咬紧牙关,勒紧裤带啊。多点的家庭也就开资好的单位吧,一年的收入10万左右,除去各种开销能剩下多少呢?但是有的家庭收入夫妻俩的收入能达到100万的也不少,这其中还没有考虑到有的单位有不少的灰色收入。这个没有办法计算。所以老百姓有句老话说的好,吃饭穿衣量家档,一点也没有错啊。所以说家庭轿车的选择没有这个那个的标准,标准只有一个,那就是看家庭的年收入。
抛开其他不谈,我认为家庭选择轿车,车型的选择根据自己的爱好,排量根据自己的荷包,轿车的价格不能超过家庭年收入余额的1.5倍。就是说比如一个家庭一年收入8万元,除了必要的日常开销外(什么水费、电费、柴米油盐酱醋茶)这个不包括买大件。比如说今年买了一台液晶电视、买了台冰箱什么的,因为这些东西不是年年买。这里只说家庭的日常必要开销,也就是说冰箱电视你可以不买,可这饭你得吃、衣你得穿。这样的话可能剩下5、6万元吧,按6万元算的话那么你买车的价格不能超过6*1.5=9万元。那么9万元的车能买多大排量的就请大家自己考虑吧。
工薪阶层的收入在全国各地也不一样,我国的几大城市、各个地区都有很大的区别,基本上少的家庭年收入在5万元左右,除去必要的硬性支出外(买粮买菜上学看病等等吧),一年下来能剩几个钱呢?就是养个QQ也得咬紧牙关,勒紧裤带啊。多点的家庭也就开资好的单位吧,一年的收入10万左右,除去各种开销能剩下多少呢?但是有的家庭收入夫妻俩的收入能达到100万的也不少,这其中还没有考虑到有的单位有不少的灰色收入。这个没有办法计算。所以老百姓有句老话说的好,吃饭穿衣量家档,一点也没有错啊。所以说家庭轿车的选择没有这个那个的标准,标准只有一个,那就是看家庭的年收入。
抛开其他不谈,我认为家庭选择轿车,车型的选择根据自己的爱好,排量根据自己的荷包,轿车的价格不能超过家庭年收入余额的1.5倍。就是说比如一个家庭一年收入8万元,除了必要的日常开销外(什么水费、电费、柴米油盐酱醋茶)这个不包括买大件。比如说今年买了一台液晶电视、买了台冰箱什么的,因为这些东西不是年年买。这里只说家庭的日常必要开销,也就是说冰箱电视你可以不买,可这饭你得吃、衣你得穿。这样的话可能剩下5、6万元吧,按6万元算的话那么你买车的价格不能超过6*1.5=9万元。那么9万元的车能买多大排量的就请大家自己考虑吧。
追答
建议选择1.4T,动力理论上相当于2.0排量的。但是排量仍然是1.4,还可以享受国家的节能惠民补贴,油耗也不算高。
所谓涡轮增压系统,实际上是废气再循环的利用,将燃烧不完全的燃油重新利用,来获得更强动力的装置。一般在发动机转速达到2000转或者时速达到80码的时候,涡轮开始工作。
以前的涡轮有弊端的,比如说在涡轮启动之后,若要熄火,则要维持低速或者怠速一段时间,也就是说不能立即熄火,否则伤涡轮。现在更新过的就不必担心这个问题了,另外,现在都是用的TSI技术,正时链条代替了以往的皮带,10万公里的超长更换周期。
总的来说,还是不错的。
望采纳
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