女生可以报考飞行员吗??知道的请回答我.....谢谢..
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当然可以了,虽然拥有我国目前为止只有900名左右的女飞行员,不到国内总飞行员数量的2%,但这个数字在快速增长
中,而且也有一些女飞行员从事战斗机,救援队等飞行任务,巾帼不然须眉。那么让我们先来看一下女生
学习飞行的优势有哪些吧。
首先女性通常都很有耐心。开始飞行之后大家都常开玩笑说飞行员的生活就是”hurry up and wait”. 身为
一名飞行员,大家永远都是看着表,赶时间。但是常常是自己早早的把飞行工作准备好了,却要等飞机,
等天气,等流量管控,等乘客,等货物等等,总之就是各种等,这需要飞行员有很强的耐心。而且当大家飞
长的航线时,对大家的耐心也是个不小得考验。
其次,女性大都比较善于沟通,亲和力强。近年来,飞行员的沟通协作能力备受重视,大多数公司都会要
求其飞行员进行CRM,即Crew resource management,机员资源管理训练,来加强机组人员之间的沟通
能力,领导力、及决定能力。女性在这一方面有极强的先天优势,往往能够很快的掌握机组人员,协作的要
领。而且女性在从事航线飞行时,往往会给乘客更强的亲切感。
还有一个很重要的优势是,女性一般都很细心。操作飞机是一个技术活,仪表飞行更是要求,飞行员的每
一个飞行操作步骤,都做到准确精密,将误差降到最低。我这些年发现,女生在学习仪表训练的时候,往往
进度都很顺利。就拿我自己为例吧,我拿私照用了近6个月的时间,但我我学仪表的时候,一边做单飞专场
积累时间,一边进行训练,差不多一个月左右吧就结束了,而且我们学校很多女学员都和我的情况相似,
仪表用时都不是很长。 那我们来看一下女生学飞有哪些劣势的,毕竟知己知彼百战不殆,对吧。
首先是生理方面,女生在一些特殊时期飞行是不太方便,有时候甚至可以用痛苦来形容。这个的确是个躲
不过坎,我自己也还没有找到一个有效的永久性解决方案,但确实是有个神器推荐给需要的大家,止痛
药!热水和红糖水和止痛药一比,弱爆了!当然了,保险起见,你可以和自己的航医沟通一下的。
其次,一些女生可能会和我挺像的,在机械和抽象思维方面,会相对比较薄弱。但是这个我们是可以通过
刻苦学习和训练来解决的,勤能补拙么。比如,我对发动机就特别不敏感,但是多看书,没事对着飞机的发
动机实物多对比,外加上网看看飞机发动机的教学视频,我基本上还是能够很好的掌握相关的知识的,虽
然不如别人那么精通,但能够轻松应对飞行理论考试和飞行实操。当然,也有不少女生在这一方面非常强
悍,什么机械,什么抽象思维,都不是问题,例如我们学校刚取得私人驾驶执照的女飞Chioma,她毕业于
乌克兰,国立航空大学,是航空学博士,学习飞机机械等知识简直是小菜一碟。
飞行不仅是技术活,还是体力活,对飞行员的体力和耐力都是一个不小的挑战。女生相对于男生来讲,在
这方面会弱一点,需要有意识的进行健身训练。
关注【温哥华兰里国际飞行】公众号
中,而且也有一些女飞行员从事战斗机,救援队等飞行任务,巾帼不然须眉。那么让我们先来看一下女生
学习飞行的优势有哪些吧。
首先女性通常都很有耐心。开始飞行之后大家都常开玩笑说飞行员的生活就是”hurry up and wait”. 身为
一名飞行员,大家永远都是看着表,赶时间。但是常常是自己早早的把飞行工作准备好了,却要等飞机,
等天气,等流量管控,等乘客,等货物等等,总之就是各种等,这需要飞行员有很强的耐心。而且当大家飞
长的航线时,对大家的耐心也是个不小得考验。
其次,女性大都比较善于沟通,亲和力强。近年来,飞行员的沟通协作能力备受重视,大多数公司都会要
求其飞行员进行CRM,即Crew resource management,机员资源管理训练,来加强机组人员之间的沟通
能力,领导力、及决定能力。女性在这一方面有极强的先天优势,往往能够很快的掌握机组人员,协作的要
领。而且女性在从事航线飞行时,往往会给乘客更强的亲切感。
还有一个很重要的优势是,女性一般都很细心。操作飞机是一个技术活,仪表飞行更是要求,飞行员的每
一个飞行操作步骤,都做到准确精密,将误差降到最低。我这些年发现,女生在学习仪表训练的时候,往往
进度都很顺利。就拿我自己为例吧,我拿私照用了近6个月的时间,但我我学仪表的时候,一边做单飞专场
积累时间,一边进行训练,差不多一个月左右吧就结束了,而且我们学校很多女学员都和我的情况相似,
仪表用时都不是很长。 那我们来看一下女生学飞有哪些劣势的,毕竟知己知彼百战不殆,对吧。
首先是生理方面,女生在一些特殊时期飞行是不太方便,有时候甚至可以用痛苦来形容。这个的确是个躲
不过坎,我自己也还没有找到一个有效的永久性解决方案,但确实是有个神器推荐给需要的大家,止痛
药!热水和红糖水和止痛药一比,弱爆了!当然了,保险起见,你可以和自己的航医沟通一下的。
其次,一些女生可能会和我挺像的,在机械和抽象思维方面,会相对比较薄弱。但是这个我们是可以通过
刻苦学习和训练来解决的,勤能补拙么。比如,我对发动机就特别不敏感,但是多看书,没事对着飞机的发
动机实物多对比,外加上网看看飞机发动机的教学视频,我基本上还是能够很好的掌握相关的知识的,虽
然不如别人那么精通,但能够轻松应对飞行理论考试和飞行实操。当然,也有不少女生在这一方面非常强
悍,什么机械,什么抽象思维,都不是问题,例如我们学校刚取得私人驾驶执照的女飞Chioma,她毕业于
乌克兰,国立航空大学,是航空学博士,学习飞机机械等知识简直是小菜一碟。
飞行不仅是技术活,还是体力活,对飞行员的体力和耐力都是一个不小的挑战。女生相对于男生来讲,在
这方面会弱一点,需要有意识的进行健身训练。
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当然可以喽,先学习一下下面的知识,你就更明确啦。
空军飞行学员选拔出台新政策
笔者今日从空军招飞局了解到,从今年起,空军对7项招收飞行学员的标准条件和方法程序进行了改革和调整。普通高中毕业生年龄由16-19周岁调整为17-20周岁;在校复读参加当年高考的高中生和借读生可以参加选拔;高中生以理科生为主,文、理科兼收,录取时分别划定文、理科录取控制线;普通高校获得学士学位的本科毕业生均可参加招飞选拔;对民航招生地域内志愿报考军队飞行学员的考生允许兼报;将录取后的全面复查调整到录取前进行。
据空军招飞局隋国胜大校介绍:明年普通高校在校二年级学生可参加招飞选拔。空军卫生部门还将适当放宽一些生理功能以及对飞行影响不大的体检标准,女飞行学员身高不得低于163cm ,男飞行学员身高不得高于185cm ,放宽对急性肝炎、痢疾等传染病愈后的判定标准。从2007年开始,全国参加空军招飞全面检测合格的青年学生全部到北京进行录取前集中选拔。
空军飞行学员选拔出台新政策
笔者今日从空军招飞局了解到,从今年起,空军对7项招收飞行学员的标准条件和方法程序进行了改革和调整。普通高中毕业生年龄由16-19周岁调整为17-20周岁;在校复读参加当年高考的高中生和借读生可以参加选拔;高中生以理科生为主,文、理科兼收,录取时分别划定文、理科录取控制线;普通高校获得学士学位的本科毕业生均可参加招飞选拔;对民航招生地域内志愿报考军队飞行学员的考生允许兼报;将录取后的全面复查调整到录取前进行。
据空军招飞局隋国胜大校介绍:明年普通高校在校二年级学生可参加招飞选拔。空军卫生部门还将适当放宽一些生理功能以及对飞行影响不大的体检标准,女飞行学员身高不得低于163cm ,男飞行学员身高不得高于185cm ,放宽对急性肝炎、痢疾等传染病愈后的判定标准。从2007年开始,全国参加空军招飞全面检测合格的青年学生全部到北京进行录取前集中选拔。
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可以。但是要当女飞是非常困难的。机会比较少。国外很多
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民航里面,国航和南航现在都招了.
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告诉你个确切的消息 国航的大改驾的女飞已经开始上班了 你可以百度搜一下就可以了
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