Question

考无人机驾驶证要多少钱

Answer 1

若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：
根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 7.5kg ，直接在民航网站实名登记即可。

国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果您想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。

Answer 2

截止至2020年2月，为4000——6000元。

担任操纵植保无人机系统并负责无人机系统运行和安全的驾驶员，应当持有按本规定颁发的具备Ⅴ分类等级的驾驶员执照，或经农业农村部等部门规定的由符合资质要求的植保无人机生产企业自主负责的植保无人机操作人员培训考核。

2018年9月1日起，民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。原VII分类等级（超视距运行的 I、II 类无人机）合格证载明的权利转移至III分类等级电子执照。

扩展资料：

无人机驾驶证的相关要求规定：

1、经局方批准，申请人可以取得相应的执照或等级。批准的无人机类别、分类等级或者其他备注由局方签注在申请人的执照上。

2、由于飞行训练或者实践考试中所用无人机的特性，申请人不能完成规定的驾驶员操作动作，因此未能完全符合本规定相关飞行技能要求，但符合所申请执照或者等级的所有其他要求的，局方可以向其颁发签注有相应限制的执照或者等级。

参考资料来源：中国民用航空局-民用无人机驾驶员管理规定

Answer 3

不一定。Ⅲ类无人机（空重4到15公斤）驾驶证的话，大致几千到一万多吧。
有三种证件，AOPA，UTC，ASFC。
要根据你自己的实际需要来选择的。
涉及的培训机构更多，但实际水平相差不大，确定了方向，随意挑一家就好。
相对来说，
第一个认可度较高，是无人机驾驶员协会的认证，民航总局授权，大概要一个月左右的时间，花费一万左右的培训费。～～统一考试，个别学员或许不能顺利拿到证件，但费用不会退。
第二个，大疆主导，在大疆等部分厂家被认可，航空器材协会认证，民航总局也认可，大概半个月左右，收费大概几千元。一般都能拿到证件，但事实上仅能飞大疆。
第三个，是体育总局授权，可飞机型在7公斤以下，事实上应该叫“航模驾驶证”，用于体育比赛。～～这个不了解，不清楚价钱。但想来应该收费不会特别高。
但是，罪人理论上可以找一些驾驶无人机的工作，但实际上无人机采购单位多数会自己培训一批人，用不到专门聘用驾驶员的。
实际上主要还是，去无人机销售企业承担无人机展示任务～～～不仅仅是工作机会不多且经常出差的问题，关键是这需要很高的技术要求，只是刚刚拿到证的话，多半是不能胜任的。
其实并不建议你考。或者，加强学习和训练（主要是手动模式，倒飞操作）尽快考一个教练员证吧。

Answer 4

考无人机驾驶证要多少钱？

自规定无人机从业人员需要考取AOPA无人机驾驶证以来，无人机行业结束了黑飞的时代，职业飞手的概念逐渐走进人们的视野。我国无人机行业处于世界领先地位，无人机民用的范围也越来越广，所以，不管是从现在还是以后来说，无人机行业的发展前景是非常可观的。

那么考无人机驾驶证要多少钱呢？

一、报名条件

1.年满16周岁，初中以上文化程度。

2.遵纪守法，无不良行为，提供无犯罪记录证明

3.身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

二、考试类型选择

AOPA驾照考试类型包括：直升机、固定翼、多旋翼

AOPA驾照等级包括：驾驶员、机长、飞行教员

也就是说，考无人机驾照的价格需要根据你所选择的驾照类型有关，此外，不同的学校收费也是不同的，主要区别在于实训课程的多少上。实训多的学校收费会相对来说高一些，但是学的也更扎实。

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  • 官方网站

Answer 5

无人机驾驶证，现在也叫无人机执照，是民航局飞行标准司签发的，用于证明持证人经过学习取得驾驶相应类别无人机的资格。现在无人机驾驶执照根据结构类型分为固定翼、多旋翼、垂直起降固定翼、直升机，根据驾驶级别（重量）由分为三类、四类、五类等，根据驾驶员等级由分为视距内驾驶员和超视距驾驶员（原机长）。

目前国内应用最广的是多旋翼因此考多旋翼证照的占多数（85%），多旋翼学习周期25天。
三类多旋翼超视距驾驶员培训考证的费用普遍在8500左右（2020年标准仅供参考）
三类多旋翼视距内驾驶员培训考证的费用普遍在7000左右
固定翼和垂直起降固定翼主要应用于测绘和巡检行业，应用范围没有多旋翼广泛，但垂起和固定翼在测绘和巡检项目中作业效率更高，因此固定翼和垂起飞手的待遇也更好，固定翼和垂起的培训周期为30天左右。
三类垂起和固定翼培训考证的费用目前在16000-20000之间（2020年标准仅供参考）
直升机的特点是载重大续航时间长，但直升机的机械机构及操作是所有机型中最难的。持有之整机驾驶执照的飞手也可驾驶同级别的多旋翼无人人机，直升机的培训周期为60天左右。
四类直升机目前培训考证的费用在16000-20000之间（2020年标准仅供参考）
最后想告诉所有想要参加培训考证的朋友，在做这个决定前首先考虑自己考证的目的是什么，通过证照能否解决你的问题，证照只是一个飞行合法化的工具，真正能为你们带来改变的是扎实的技术和内心对无人机行业的热爱，否则即使考到无人机驾驶执照进入无人机行业工作也无法长久坚持下去。