运动版雨燕与国产版差多少
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1.内饰方面,运动版的雨燕与国内的相似度达到90%以上,据编者的观察,运动版的雨燕较国内版本多了一个档位的显示表,除此之外,中国和日本的雨燕保持了相当高的相似度。在观察完运动版编者还是提出了相当大的问题,铃木汽车在日本还是拥有相当不错的销量,但是在材料上运用的依然是塑料感非常强的塑料件,使得雨燕在内饰上失分不少。
2. 运动版雨燕在内饰的颜色上采用运动型轿车所常用的黑色,使得汽车的色调偏向冷色调,视觉冲击更为强烈。运动版雨燕还缺少了方向盘的音量控制键,可能是为了防止在激烈的过程中造成的误操作。
3.运动版雨燕,当然要配备同样运动感十足的桶型座椅,才可以使得驾驶员可以在激烈的操控中保持良好的驾驶姿势,后座略显平直,乘坐感大打折扣,与国内的雨燕相当。运动版雨燕的座椅采用手动的调教方式,要将运动进行到底。另外还可选配德国Ro原厂出品生产的运动座椅,费用肯定是羊毛出在羊身上了。
4.雨燕在中国引起这么大的轰动很大原因就是雨燕搭载了先进的VVT发动机,但是在中国就取消了这么良好的发动家,而采用了技术相对落后的原羚羊发动机,这是消费者不可接受的地方之一。但是当编者了解到香港雨燕的报价时,就发现雨燕搭载VVT发动机的成本相当的昂贵,配备1.3L发动机的最低版本雨燕售价为10.98万元,到最高配置的1.5L发动机雨燕售价则上升到12.98万元。而大家眼前这辆1.6L排量的雨燕车身价就达到惊人的15.98万元,加上上牌费用和保险的话,想要开上这辆运动版雨燕就要需要17万元以上。
2. 运动版雨燕在内饰的颜色上采用运动型轿车所常用的黑色,使得汽车的色调偏向冷色调,视觉冲击更为强烈。运动版雨燕还缺少了方向盘的音量控制键,可能是为了防止在激烈的过程中造成的误操作。
3.运动版雨燕,当然要配备同样运动感十足的桶型座椅,才可以使得驾驶员可以在激烈的操控中保持良好的驾驶姿势,后座略显平直,乘坐感大打折扣,与国内的雨燕相当。运动版雨燕的座椅采用手动的调教方式,要将运动进行到底。另外还可选配德国Ro原厂出品生产的运动座椅,费用肯定是羊毛出在羊身上了。
4.雨燕在中国引起这么大的轰动很大原因就是雨燕搭载了先进的VVT发动机,但是在中国就取消了这么良好的发动家,而采用了技术相对落后的原羚羊发动机,这是消费者不可接受的地方之一。但是当编者了解到香港雨燕的报价时,就发现雨燕搭载VVT发动机的成本相当的昂贵,配备1.3L发动机的最低版本雨燕售价为10.98万元,到最高配置的1.5L发动机雨燕售价则上升到12.98万元。而大家眼前这辆1.6L排量的雨燕车身价就达到惊人的15.98万元,加上上牌费用和保险的话,想要开上这辆运动版雨燕就要需要17万元以上。
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铃木在日本上市的雨燕在日本得到很好的销售成绩,可以说是铃木汽车近年在经济型轿车方面的成功车型。在铃木对外宣传国内即将生产与国际同步的雨燕的时候,国内的媒体以及消费者是一片欢腾,认为这是可以与本田飞度直接较量的车型之一。但是在中国实际推出的雨燕,并非厂家说的那样,是国际同步的车型,而是更换了发动机以及较多先进技术的“国产”版雨燕,这是雨燕在中国只赚眼球不赚销量的重要原因之一。
为了进一步的了解日本原厂的雨燕SWIFT,编者就专门来到了铃木位于香港的展示厅,亲身体验了一下国内的消费者非常希望引进的原汁原味的日本版雨燕-SWIFT。编者给大家带来的不仅是动力来源不同的雨燕,而且是一辆充满力量的跑车版雨燕。
又见大嘴,奥迪自从开创了大嘴的前脸风格,非常多的车型都争相效仿,运动版雨燕也是采用了这个设计上的元素。但是从汽车的制造技术原因,大嘴不仅是外观上可以得到高分,而且非常有利于大马力的车型在高速运行的过程中,保持良好的散热条件。运动版雨燕的前脸包围与国内的不同,为了塑造更大的进气口,进气格栅变得更大,运动版还配备了专门设计车身侧下扰流板及车顶尾部扰流板。黄、黑的色彩配搭非常的亮丽,相信国内的消费者非常喜欢这种大包围。
运动版雨燕采用了双排气管的排气方式,在排气管的隔壁还单独安装了雾灯,在夜间驾驶可以提高安全性的同,还能提醒尾随的车辆,我是力量强劲的运动版雨燕,请勿靠近。
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