Question

冬季冷车启动，发动机怠速不稳，抖动严重，有时需要哄油门，不哄就就熄火了，发动机故障灯亮，

冬季冷车启动，发动机怠速不稳，抖动严重，有时需要哄油门，不哄就就熄火了，发动机故障灯亮。提速慢。如果是好天气，这些问题就没有了。

Answer 1

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。

发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 2

冬季冷车启动，发动机怠速不稳，抖动严重，有时需要哄油门，不哄就就熄火了，发动机故障灯亮， 一个是积碳一个是混合气不达标，油路胶质水分杂质多了导致的燃烧不好。换配件都是没有去根，直接换了配件跑奥又出现了，就是油路燃烧不好导致的问题。清洗油路，油路里面脏了换什么配件日后都是要再次出问题，另外这车检查下油泵有没有故障，没有的话，就确定的清洗油路就可以，吧司有普燃油清洗剂这样的加油箱跑完2箱油，大部分混合气故障码都可以这样清洗完跑跑就消失。

Answer 3

这是个正常现象，天气冷，供油困难，先给油，热乎了就好了。控制转速别太高就行。1000-2000转之间都没什么问题。我用的船外机，有时因为天气等因素都会这样，那时我就一个油门给它加到4-5千转运行一会就正常了，不过船外机的机器是非常抗造的。车热了再走。

追问

是不是如果不给油，发动机转速低而且开始抖动，给油高转速之后症状会减弱消失。

Answer 4

冬季冷车启动，发动机怠速不稳，抖动严重，有时需要哄油门，不哄就就熄火了，发动机故障灯亮， 确实是燃烧不好的积碳颗粒，，，水，是你们当地是乙醇燃油吧，乙醇燃油排水会大一点，混合到一起感觉是油，其实不是，但是燃烧不好应该得到足够重视，不然久而久之就是长期发动机高温导致各种配件损坏。现在的燃油大小加油站的质量都不是太好；定期清洁油路是唯一的办法，燃油你没得选。只能定期使用源于美国做适合中国油品的添加剂司有普国六标准的燃油添加剂燃油清洗剂燃油清洗剂来清洁就会保持金属本色还能养护发动机。

Answer 5

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了呢，。，。。。？我也不知道怎么弄得这么不小心把自己弄的那个时候我们寝室里