五十铃发动机怎么调气门间隙

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百度网友5b57d4d
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知道答主
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将发动机转到一缸供油上止点(压缩上止点)。从第一个气门数起,调1236(进气门30丝、排气门35丝)。调完再将发动机转一圈到四缸供油上止点。

再从第一个气门数起,调4578(气门间隙同上)。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

扩展资料:

从发动机结构上,分为进气门(inlet valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气门的材质在中国大陆通常分为40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21-4N和23-8N共5种。

5Cr8Si2、4Cr9Si3、21-2N、21-12N、23-8N、XB等已在一些引进机型上大批量使用。高温镍基合金在高负荷发动机排气门上也开始应用。

参考资料:百度百科-气门

黄子易love
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知道大有可为答主
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发动机气门间隙必须在冷车状态下进行检查和调整,检查方法如下:

1)松开气缸盖罩紧固螺栓,取下气缸盖罩。
2)顺时针转动曲轴带轮,使曲轴带轮上的活塞上止点标记对准正时齿轮室盖上记。
3)测量气门1#、2# 、3# 和6# 的气门间隙。
4)如图所示,在间隙中插入合适的塞尺,检查气门间隙是否合格。
5)转动曲轴一周,然后测量其他气门(4#、5#、7# 和8#)的间隙。

注意:
①检查前用钢锤轻敲摇臂位置,消除挺杆与推杆间的间隙。
②气门1#、2# 、3# 和6# 为一组,4#、5#、7# 和8# 为另一组,同一组的可同时进行检查和调整。
③塞尺不能插入或插入后抽出无阻力,均可判定气门间隙不合格,必须进行调整。
气门间隙的调整方法
在实际维修中,普遍采用两次调整法调整气门间隙,顺序同气门间隙的检查一致。即在第1缸压缩终了上止点时,调整所有气门的半数,再摇转曲轴一周,便可调整其余半数气门,两次即调整完毕。

调整气门间隙的具体步骤:先旋松锁紧螺母,用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门顶部与摇臂之间,同时旋转调整螺钉直至拉动塞尺感到稍有阻力,最后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。锁紧时气门间隙不能发生变化。调整完毕后,应再用塞尺复查一次,如有变化需重新调整。
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coke飞飞
2012-06-11 · TA获得超过1075个赞
知道小有建树答主
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转到1缸上止点,看曲轴皮带轮上面有刻度,正时齿轮盖上有个点对上,就是一/四缸上止点,一缸时调从前往后数1、2、3、6,四缸时调从后往前数1、2、4、5,间隙为0.4mm
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yb...o@163.com
2021-03-23
知道答主
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