Question

电动车所有灯不亮喇叭不响

Answer 1

汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。

前照灯不亮

（1）故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。

（2）故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。

（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮，用试灯检查车灯开关相应接柱；若试灯亮，表明两开关之间的导线断路；若试灯不亮，表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。

远光灯不亮

（1）故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，察看远光指示灯。若指示灯亮，表明远光灯线接点至线束导线断路，或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱，观察大灯及远光指示灯：亮，表明变光开关损坏；仍不亮，表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。

近光灯不亮

（1）故障现象：近光灯不亮

（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。

（3）故障诊断：将车灯开关打开，连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱，观察大灯：亮，为变光开关损坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关至线束导线断路。

小灯、尾灯和仪表灯均不亮

（1）故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。

（2）故障原因：灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。

（3）故障诊断：首先检查熔电器是否损坏。若损坏，更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断，可能是线路或开关有短路故障，可采用断路检查法进行检查。若正常，可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常，则应检查相应的灯泡是否损坏。

Answer 2

电动车喇叭不响，灯也不亮，但车能走；这种情况常发生在供电总电源上，另一种是：转换器损坏或供电不正常。

以前生产的一些车辆是48伏的，用的喇叭、大灯、转向灯都使用的是全车总电源48伏。在我的维修中常会遇到车辆可以正常骑行，但是它的这些功能一个都不正常使用。主要表现在给这些功能供电的正极线或负极线，有短路虚接直接造成整个这些功能不能正常使用。
①常见的问题是，电动车的前面，小头壳和前大壳的连接处有一组集束各功能线路经过。在使用中长期左右拐弯会拉伸这束线活动，由于这组集束线紧紧绑在方向柱上，长时间的拉伸会把里面的个别线路折断，造成功能线短路，就会出现题主所提的车辆能走，一些功能不能正常使用的现象。

处理的方法也很简单，把线束外皮包的胶布和防护套拆开，找出短路的线路，连接上调试正常即可修好。

②常见的问题，向后期制造出来的车辆使用的是60伏，64 伏，72伏，这些不同电压的车辆都会使用转换器，从电池总电压转换为12伏供用正极电压。有些故障是转换器损坏，不能正常供出12伏电压，需要更换一个新的才能正常使用。

Answer 3

1.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
2.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。
3.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏

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Answer 4

可能是因为车灯和喇叭的保险丝出现故障，可以打开电瓶盖子，查看正极部分的保险丝，并更换保险丝。

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